特斯拉給國內(nèi)市場造成了很大的沖擊，不僅是在汽車行業(yè)，它給打工仔的待遇同樣映襯著同行，日前上海特斯拉的一番操作就再次讓它成為行業(yè)熱點，獲得了高度的關(guān)注。
日前上海特斯拉的員工驚喜發(fā)現(xiàn)，自家的獎金大幅增加，獎金系數(shù)從1.2倍增加至1.5倍，僅是獎金就過萬，更有員工表示月薪酬高達2.8萬，而且這只是生產(chǎn)線工人的工資，估計其他部門的員工工資更高。
對比之下競爭對手的生產(chǎn)線工人工資只有4K-6K，某競爭對手猝死的高學(xué)歷員工，當(dāng)時就被媒體曝出每天工作12小時，半月夜班半月日班，薪酬才6K-7K，可見上海特斯拉工人收入有多高。
不僅如此，特斯拉的福利還特別多，正是特斯拉讓打工仔看到了六險一金，還可以給子女和父母報銷醫(yī)藥費，這樣的福利待遇，恐怕國內(nèi)的諸多非私營企業(yè)都難望它項背，更別說那些私營企業(yè)了。
特斯拉大幅給員工漲工資，無疑再次反過來給諸多國內(nèi)同行帶來巨大的壓力，此前就有某汽車企業(yè)被指通報準(zhǔn)時下班的員工，不僅給工位加裝監(jiān)控攝像頭，甚至于連員工上廁所都要進行監(jiān)控，可見國內(nèi)同行對員工的殘酷，如此更凸顯出特斯拉對員工的善意。有網(wǎng)友打趣道，不讓降價，那就漲工資，競爭對手看懵了。
特斯拉給上海工廠工人漲工資的底氣來自于它創(chuàng)下新高的業(yè)績，今年二季度它的交付量再創(chuàng)新高紀(jì)錄，達到47.97萬輛，營收達到249億美元，同比增長47%，超市場預(yù)期，業(yè)績表現(xiàn)的優(yōu)良也與上海工廠的給力分不開。
上海工廠已超越美國成為特斯拉全球最大的工廠，2022年的數(shù)據(jù)顯示上海工廠生產(chǎn)了70多萬輛汽車，占特斯拉全球交付量131萬輛過半數(shù)，上海工廠的生產(chǎn)成本遠(yuǎn)低于美國本土工廠，因此特斯拉將上海工廠作為全球基地，上海工廠生產(chǎn)的特斯拉汽車大舉出口至日本、歐洲等市場，據(jù)悉特斯拉還計劃將上海工廠的汽車出售至加拿大，而美國工廠僅供應(yīng)美國本土。
為了加快攻勢，早前有消息指特斯拉已計劃推出售價15萬左右的model2，此前model3逼近20萬的時候以帶動了特斯拉銷量的大幅增長，在20萬以上價位連奔馳、寶馬等競爭對手都被按在地上摩擦，如果model2推出，估計日系車占據(jù)優(yōu)勢的這個價位段也將被特斯拉奪取。
特斯拉上半年的交付量已近百萬輛，如果再有model2加持，預(yù)計全年實現(xiàn)200萬輛交付量將不成問題。特斯拉的橫空出世給傳統(tǒng)燃油車企業(yè)帶來了巨大的沖擊，改變了消費者對電動汽車的觀感，推動電動汽車的銷量占汽車市場的比例不斷攀升。
特斯拉敢于降價和給員工加薪，在于上海工廠的生產(chǎn)成本足夠低，2020年的時候特斯拉方面指上海工廠生產(chǎn)的model3降低了60%的成本，此后隨著規(guī)模的增加、工藝的改良估計成本進一步得到降低，成本的下降成為特斯拉不斷降價的底氣，這已讓諸多國內(nèi)電動汽車企業(yè)感受到巨大的壓力。
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