作者：微溫

審校：周鶴翔

來源：GPLP犀牛財(cái)經(jīng)（ID:gplpcn）

沉寂一段時(shí)間后，恒大的大手筆又來了。

11月12日，恒大新能源汽車全球戰(zhàn)略合作伙伴峰會(huì)在廣州召開。會(huì)議上，恒大董事會(huì)主席許家印表示，計(jì)劃在三年內(nèi)投資450億元支持造車事業(yè)順利進(jìn)行，而恒大新能源的第一款車“恒馳1”也將在2020年上半年亮相，2021年量產(chǎn)。

除此之外，恒大集團(tuán)新能源汽車部門，現(xiàn)場(chǎng)與汽車行業(yè)60余家頭部零部件企業(yè)正式簽約，達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。其簽約企業(yè)包括采埃孚、博世集團(tuán)、大陸集團(tuán)等世界頂級(jí)零部件企業(yè)。

恒大集團(tuán)總裁夏海鈞更是在現(xiàn)場(chǎng)激動(dòng)表示，如今恒大集團(tuán)與汽車行業(yè)內(nèi)各個(gè)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)合作，未來恒大人的汽車夢(mèng)一定能實(shí)現(xiàn)。

關(guān)于恒大集團(tuán)造車之事，從2018年就一直是行業(yè)熱點(diǎn)，無論是當(dāng)初與賈躍亭的FF合作，還是在2019年1-5月的大規(guī)模收購(gòu)汽車生產(chǎn)技術(shù)廠商，都彰顯著恒大集團(tuán)對(duì)造車事業(yè)的專注。

不僅如此，恒大集團(tuán)還分別于廣州市政府、沈陽(yáng)市政府簽訂投資協(xié)議，欲斥資2800億來建設(shè)兩地的生產(chǎn)基地。隨后許家印又是親赴法蘭克福，與眾多汽車零部件供應(yīng)商交談，考察頂尖企業(yè)的制造工藝。最后在又花費(fèi)30億增持瑞典NEVS。

業(yè)內(nèi)人士表示，恒大集團(tuán)的造車進(jìn)展絕對(duì)是瘋狂的，比它宣布造車還要瘋狂，這樣下去恒大集團(tuán)只有兩種未來：一種在汽車制造業(yè)做的風(fēng)生水起，另一種便是驚險(xiǎn)的一躍。

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