作者：微溫
審校：周鶴翔
來源：GPLP犀牛財經（ID:gplpcn）
體量再大也擋不住寒冬侵襲。
10月30日，上汽集團發(fā)布的2019年第三季度財報顯示，1-9月公司實現(xiàn)營業(yè)總收入為5853.44億元，同比下滑13.25%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為207.92億元，同比下滑24.86%?；久抗墒找鏋?.78元。
銷量上，2018年1-9月，上汽集團累計銷量約為441.4萬輛，同比下降14.23%。其中9月份單月銷量約55萬輛，同比下降9.94%，相較于上汽集團8月份同比下滑7.87%，下滑幅度有所擴大。
其中合資品牌，上汽大眾1-9月累計銷量為139.23萬輛，同比下降8.2%；上汽通用1-9月累計銷量為121.95萬輛，同比下降14.98%；上汽通用五菱1-9月累計銷量為112.72萬輛，同比下降24.64%。
自主品牌方面，上汽乘用車1-9月累計銷量為47.18萬輛，同比下降7.34%；上汽大通1-9月累計銷量為10.2萬輛，同比增長10.47%。
可以看到，除了上汽大通銷量上漲外，其他自主品牌和合資品牌下滑嚴重。受此影響，2019年的凈利潤比2018年同期少掙68.79億。
市場專家表示，上汽集團的下滑是可以預見的，畢竟在2019年，車市的整體發(fā)展本就不佳。
公開數(shù)據(jù)顯示，2019年1-9月份，中國乘用車市場的累計銷量達到了1478.2萬輛，同比下降8.60%。于是很多人指出，車市寒冬不是一句玩笑話。
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