作者：微溫

審校：一條輝

來源：GPLP犀牛財(cái)經(jīng)（ID:gplpcn）

為了抬高市值，大眾集團(tuán)或?qū)⑻m博基尼定為“棄子”。

10月12日，據(jù)外媒報(bào)道，德國知名汽車制造商大眾集團(tuán)，正在為提升市值而做出努力，預(yù)計(jì)將旗下豪車品牌蘭博基尼出售或分拆上市。

相關(guān)消息透露，大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯的目標(biāo)是將大眾集團(tuán)的市值從目前的約810億歐元提高到2000億歐元。如果此消息為真，那么大眾集團(tuán)“整理”自身產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，也是必要之舉。

目前大眾集團(tuán)對(duì)此并未做出任何反饋，但根據(jù)相關(guān)知情人士表示，蘭博基尼被大眾集團(tuán)“放棄”的可能性不小。此前在大眾內(nèi)部會(huì)議上，赫伯特·迪斯表示：“我們不需要更多的品牌，我們可以利用現(xiàn)有品牌在全球范圍內(nèi)獲取巨大的利潤。”

其實(shí)，大眾集團(tuán)近些年一直都在考慮對(duì)旗下品牌進(jìn)行“整理”。2019年初，大眾集團(tuán)曾打算出售旗下另一豪華跑車品牌布加迪，后據(jù)相關(guān)知情人員表示，由于尚不清楚在不支付現(xiàn)金的情況下，次級(jí)規(guī)模的資產(chǎn)能否被順利剝離，大眾集團(tuán)有意放棄這一計(jì)劃。

為達(dá)到2000億歐元市值的目標(biāo)，大眾集團(tuán)對(duì)蘭博基尼的另一個(gè)計(jì)劃是將其拆分上市。

2019年上半年，蘭博基尼在全球范圍內(nèi)共交付4553輛新車，同比增速達(dá)到了驚人的96%，超越了2017年全年的銷量總數(shù)。

以車型銷量來看，Urus的全球交付量為2693輛，是銷量增長的主要戰(zhàn)力；Huracan系列交付量為1211輛；Aventador系列交付量為649輛?？梢娞m博基尼在全球影響力很高。

對(duì)此，彭博資訊的分析師在今年8月預(yù)計(jì)稱，蘭博基尼從超級(jí)跑車擴(kuò)展到更寬敞的多功能車型的策略，可能幫助其市值升至約110億美元，由此使得蘭博基尼成為IPO的可實(shí)施候選者。

據(jù)知情人士透露，大眾集團(tuán)計(jì)劃將未來的擴(kuò)張重點(diǎn)放在大眾、保時(shí)捷和奧迪等主要全球品牌上，以推動(dòng)更有效地分配使用資源，并避免重復(fù)投入。

生成海報(bào)

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