作者：微溫

審校：一條輝

來(lái)源：GPLP犀牛財(cái)經(jīng)（ID:gplpcn）

蔚來(lái)汽車(chē)(NYSE:NIO)唯一能碾壓特斯拉的地方，就在燒錢(qián)速度上。

9月24日美股開(kāi)盤(pán)前，蔚來(lái)汽車(chē)公布了Q2季度財(cái)報(bào)顯示，截至6月30日，蔚來(lái)汽車(chē)的營(yíng)業(yè)收入15.08億元，其中汽車(chē)銷(xiāo)售額約為14.14億元；歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損為32.85億元，雖相對(duì)去年同期虧損的61.10億元有所收窄，但仍超過(guò)預(yù)期的29.44億元。

在銷(xiāo)量和毛利率上，蔚來(lái)第二季度ES8交付量為3410輛，一季度為3989輛；第二季度ES6交付量為413輛?？鄢?jì)提召回成本，蔚來(lái)汽車(chē)2019年第二季度汽車(chē)銷(xiāo)售毛利率為-4.0%，一季度則為-7.2%。

蔚來(lái)汽車(chē)表示，2019年第三季度將交付ES8和ES6共4,200到4,400臺(tái)，同第二季度將上漲23.8%；2019年第三季度，預(yù)計(jì)總收入為15.93億元人民幣到16.63億元人民幣，同第二季度相比增加約5.6%到10.3%。

值得一提的是，蔚來(lái)汽車(chē)在發(fā)布二季度財(cái)報(bào)之后，宣布取消了電話會(huì)議，并官方表示：“電話會(huì)議一般是季報(bào)的補(bǔ)充，我們認(rèn)為此次季報(bào)已充分涵蓋目前需披露的信息。如公司有其他重大事項(xiàng)發(fā)生，將會(huì)再次通過(guò)公告的形式披露?！?/p>

也是，關(guān)于蔚來(lái)汽車(chē)的情況，行業(yè)內(nèi)都知道它近幾年“業(yè)績(jī)不佳”。

GPLP犀牛財(cái)經(jīng)了解到，在9月23日，一則推測(cè)蔚來(lái)汽車(chē)二季度虧損將達(dá)26億的消息傳遍網(wǎng)絡(luò)，諸多媒體都對(duì)此消息做出了分析報(bào)道。消息中表示，如果蔚來(lái)汽車(chē)第二季度若虧損到達(dá)26億，那么該公司將超越特斯拉15年才完成虧400億的“壯舉”，完成4年虧損400億的“里程悲”。

受此影響，蔚來(lái)汽車(chē)也開(kāi)始業(yè)務(wù)收縮，進(jìn)行降本。據(jù)蔚來(lái)汽車(chē)之前發(fā)言所述，該公司會(huì)在本月底前將員工數(shù)量減少14%至7500人。

當(dāng)前的造車(chē)新勢(shì)力受資本寒冬影響，融資日漸困難，加上車(chē)市整體下滑，生存變得越來(lái)越艱辛，這或許正應(yīng)了長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍在法蘭克福車(chē)展上所言：“造車(chē)新勢(shì)力今年尤其艱難”。

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