作者：微溫
審校：一條輝
來源：GPLP犀牛財經（ID:gplpcn）
國內二手車市場發(fā)展很快，優(yōu)信在國內二手車的發(fā)展也很快。
這點在優(yōu)信9月23日發(fā)布的Q2財報中足以體現。
2019年9月23日，國內最大的二手車電商平臺優(yōu)信（NASDAQ:UXIN）公布截至2019年6月30日第二季度未經審計的財務報告。財報顯示，2019年第二季度總營收達到4.39億元，同比增長58.3%；毛利潤達到2.34億元，同比增長101.2%。優(yōu)信整體營收繼續(xù)保持大幅增長。
那么優(yōu)信是憑借什么讓營收大漲的呢？優(yōu)信在二手車領域的高速發(fā)展是否可以一直保持。
全國購成“當紅炸子雞”
優(yōu)信的營收大幅上升，需歸功于它的2C業(yè)務—全國購。
近期，國務院辦公廳印發(fā)《關于加快發(fā)展流通促進商業(yè)消費的意見》，重申了全面取消二手車限遷政策，再次為二手車在全國范圍內的流通起到了積極的推動作用。而在此之前，已經有不少省份和地區(qū)已經逐步放開二手車限遷。
據中國流通協(xié)會數據顯示，2019年上半年，全國二手車累計交易量為686.2萬輛，同比增長3.93%。其中二手車跨區(qū)域流通出現了明顯的增長，上半年轉籍比例為30.28%，創(chuàng)歷史跨區(qū)域交易記錄。
而在此數據中，優(yōu)信的全國購業(yè)務貢獻了中堅力量。
全國購是優(yōu)信開創(chuàng)的一種全新購車模式，在2017年就已經出現，其目的是幫助消費者打破二手車只能在本地交易的局限，實現異地購車。
全國購的好處在于匯聚了全國車源，幫助用戶在當地就可以瀏覽異地車源，比對各地底價，觀看檢測視頻等環(huán)節(jié)，選擇心儀車輛，后通過優(yōu)信提供的車輛運輸、實車驗收、過戶辦理等一站式購車服務，完成最終交易。
截至2019年第一季度，優(yōu)信二手車全國購業(yè)務已經覆蓋全國900個城市及地區(qū)。
說到這里，有些人或許會提出質疑，優(yōu)信的全國購真的能覆蓋到全國900個城市及地區(qū)嗎？畢竟大規(guī)模建設線下門店是一種重資本模式，很容易拖垮企業(yè)。
其實這點筆者也有相同疑問，但是在走訪一次優(yōu)信線下全國購門店后，這則疑問便不復存在。
GPLP犀牛財經了解到，全國購對于北京的消費者來說，擴大了車源選擇量，比如目前優(yōu)信在售車源輛約11萬輛，是北京本地可選擇車源的至少11倍。對于下沉市場的意義則更為重大，優(yōu)信通過視頻檢測、VR看車和全國物流網絡，不僅讓下沉市場在購買二手車在車源數量和議價空間與北上廣等一線城市的平等，也讓用戶的購買體驗時享受到購車顧問的服務實現了平等。
優(yōu)信曾通過千店計劃在下沉市場設立門店，但在實際操作過程中發(fā)現終端管理很難執(zhí)行，下沉市場的服務水平與二三線城市直營店差距很大?；趯ο鲁潦袌龅纳钊肓私?，優(yōu)信邀請當地的專業(yè)人士經過專業(yè)培訓后加盟，在熟人社會通過KOC的形式，提供比直營店更有溫度、更周全的服務。
不到半年的時間內，優(yōu)信合伙人實現了從0到1000的倍數成長，在區(qū)域的覆蓋和業(yè)績上都巨大的成功。從優(yōu)信公布的財報數據上看，越來越多的消費者在不看到實車的情況進行購買。
財報顯示，第二季度優(yōu)信的“全國購”業(yè)務實現營收為3.23億元，同比增長11倍；交易總額（GMV）為28.64億元，同比增長481.5％；交易量增加至24585臺，同比增長500.4％。
同時，受“全國購”交易量的大幅增長，隨之帶來的交易租金也有明顯上升。GPLP犀牛財經了解到，二季度優(yōu)信交易傭金收入為1.79億元，較去年同期的1800萬元大幅增加892.6％；增值服務收入為1.44億元，較去年同期的950萬元大幅增長14倍。
不難看出，在優(yōu)信內部，“全國購”業(yè)務已經成為其業(yè)務核心和增長引擎，是當之無愧的“當紅炸子雞”項目。
玩起高科技？只為車輛信息保真
如果說“全國購”為客戶打開了異地購車的“門”，優(yōu)信近乎“無死角”的車輛檢測，才是客戶敢“走進門”的理由。
“國內二手車交易的發(fā)展是在近幾年才正規(guī)起來，現在二手車檢測師的檢測證書已經得到行業(yè)及消費者的認可”，山東濰坊市聯(lián)達名二手車行的王記保老板說道：“原來二手車市場臟、亂、差的場面基本看不到了?！?/p>
王記保從2003年開始做二手車交易，至今已有16個年頭，在他的表述中，二手車交易從原來的“心中有桿秤”變成了“規(guī)范化”交易。消費者也能買到“真放心”的二手車。
目前聯(lián)達名車行每年銷售量1000多臺，每天都會有各個電商平臺的人過來“盤車”，每臺車的損耗程度都記錄在案，市場越來越標準化、透明化。
GPLP犀牛財經在與王記保的交談中，有幸碰見一位優(yōu)信的二手車檢測師，此時他正在為一輛奔馳E300L進行檢測，可以注意到，這位檢測師的安檢設備相當“高科技”，很有“黑客帝國”的感覺。
據該優(yōu)信二手車檢測師介紹，他所持的“高科技”安檢設備叫做“查客眼鏡”，擁有圖像識別、智慧盤庫等功能。檢測過程中，“查客眼鏡”通過抓取對象的圖像特征，并放在海量數據庫中進行比對，完成精準識別，給出參考價格。
除此之外，“查客眼鏡”還有效增加了檢測師的效率，通過“查客眼鏡”掃描后的車輛將會與數據庫中資料的對比，完成快速盤庫，上報故障信息的功能。
該檢測師還表示，在檢測過程中，他們還會在VR車棚采集車輛信息，收集的數據都會上傳到優(yōu)信服務端，用戶可以在優(yōu)信APP通過VR全景看車功能來觀看心儀車輛的信息。
關于優(yōu)信如此周全的檢測，GPLP犀牛財經并沒有感到太多意外，除了“高科技”產品是亮點外，優(yōu)信關于二手車的檢測一向都十分重視，這也為其打下了良好的口碑。
2015年優(yōu)信二手車就率先推出了先行賠付政策“無重大事故承諾”。隨后，優(yōu)信分別在2016年和2018年對車輛信息“保真”作出了升級。時至今日，經過優(yōu)信二手車檢測師的315項專業(yè)視頻檢測的車輛，可以享受三天無理由退款、30天包退、一年保修和全國聯(lián)保。這些政策將購買二手車與新車能享受到的服務幾乎相當。
不難看出，在二手車輛信息求真方面，優(yōu)信是認真的。
降本增效 服務落地到實處
二手車行業(yè)高速發(fā)展，滋生許多玩家的出現，但是大多數都在時間的磨礪中消失，只有少數玩家支撐到現在，像優(yōu)信這樣一直處于行業(yè)頭部的，更是少得可憐。
那么優(yōu)信是靠什么從頭到尾，保持在國內二手車市場的領先地位的呢？兩個字“效率”。
中國的二手車電商行業(yè)從2011年才初具規(guī)模，2014年到2017年間開始興起。
據易觀智庫統(tǒng)計，2015年超過20起二手車電商平臺獲得投資，但此后陸續(xù)有超過15家二手車電商平臺倒閉。隨后在2017年二手車市場再度獲得資本青睞，約有200億的資金涌入。
但到了2018年，資本市場剎那間遭遇寒風襲擊，二手車電商再次面臨危機，直到現在也沒多少緩和。
在此情況下，優(yōu)信打出“降本增效、協(xié)同合作”的戰(zhàn)略方針，不僅保住市場，進而在行業(yè)中“再次進化”。
據優(yōu)信公布的數據顯示，2019年第二季度優(yōu)信的銷售和營銷費用同比下降13.6％至3.47億元，占總收入的比例已從2018年同期的144.7％，下降至本季度的78.9％?；就瓿山当救蝿?。
增效方面，優(yōu)信在2019年6月與58同城戰(zhàn)略聯(lián)盟，在流量、車源、金融風控、大數據等方面深入合作，借用58同城巨大的流量入口則幫助優(yōu)信擴大和鞏固業(yè)務范圍，從而實現增效。
兩者的有機結合幫助優(yōu)信在穩(wěn)定市場的同時，也為業(yè)績作出突出貢獻。
GPLP犀牛財經了解到，優(yōu)信2019年第二季度毛利潤增加至2.34億元，較去年同期的1.17億元增長101.2％。不僅如此，優(yōu)信本季度的毛利率也從去年同期的42.0％上升至53.4％。
優(yōu)信集團首席財務官曾真表示：“隨著對公司成本和費用的審慎管控，快速增長的在線二手車交易量將會帶來更大的規(guī)模效應，推動優(yōu)信在未來更好地實現盈利。”
優(yōu)信作為當下國內最大的二手車電商平臺，一直都在“穩(wěn)中求進”，不驕不躁。或許這正如優(yōu)信CEO戴琨所言：“我們將始終不忘初心，繼續(xù)履行使命，讓消費者擁有好車變得更簡單”。
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