昨日，有媒體報(bào)道稱，網(wǎng)友@歐巴毅飛 于近日搭乘嘀嗒順風(fēng)車，期間因司機(jī)臨時(shí)要求加價(jià)，乘客表示不情愿，司機(jī)在路中停車并拿出砍刀砍傷乘客手指。對(duì)此，嘀嗒方面回應(yīng)表示：涉事車主已被平臺(tái)永久封禁賬號(hào)。

據(jù)該網(wǎng)友提供的圖片顯示，搭乘的滴答順風(fēng)車車主賬號(hào)為“哈哈哈還好還好”，使用的車輛為白色的本田奧德賽，且已通過(guò)所有認(rèn)證信息。

這一則消息無(wú)疑給當(dāng)下的網(wǎng)約車出行市場(chǎng)雪上添霜。眾所周知，從去年滴滴兩起重大事故以來(lái)，在出行市場(chǎng)，“順風(fēng)車”三個(gè)字儼然已經(jīng)成為不可觸碰的禁忌，幾乎消失在公眾視野。

2018年8月，滴滴宣布在全國(guó)范圍無(wú)限期下線順風(fēng)車業(yè)務(wù)至今已有5個(gè)月時(shí)間；最近，又有消息爆料，據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，滴滴內(nèi)部正在積極運(yùn)作順風(fēng)車業(yè)務(wù)重新上線，預(yù)期上線的時(shí)間是2019年6月前后，但目前各方意見(jiàn)尚未達(dá)成共識(shí)，相應(yīng)方案還在討論中。

往年，春運(yùn)期間的拼車需求非常旺盛，相比其它交通方式，順風(fēng)車具備門對(duì)門接送服務(wù)、節(jié)省時(shí)間、出行成本較低等優(yōu)勢(shì)。2018年春運(yùn)前，交通運(yùn)輸部曾明確提出，鼓勵(lì)并規(guī)范順風(fēng)車、營(yíng)運(yùn)車輛城際拼車等新業(yè)態(tài)新模式參與春運(yùn)。數(shù)據(jù)顯示，2018年春運(yùn)期間，滴滴和嘀嗒順風(fēng)車總共運(yùn)送高達(dá)4675萬(wàn)人次，線路覆蓋全國(guó)幾乎所有地市和99%的區(qū)縣。

滴滴出事之后，嘀嗒出行的幸存也能隱約說(shuō)明監(jiān)管層對(duì)于順風(fēng)車的態(tài)度并非簡(jiǎn)單粗暴的“一刀切”。

但此次事故的重燃，無(wú)疑又將順風(fēng)車的安全問(wèn)題推到風(fēng)口浪尖。

近日，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)聯(lián)合人民網(wǎng)輿情數(shù)據(jù)中心，基于大數(shù)據(jù)平臺(tái)數(shù)據(jù)與輿情社會(huì)影響力測(cè)算結(jié)果，共同梳理出“2018年十大消費(fèi)維權(quán)輿情熱點(diǎn)”。其中，順風(fēng)車安全問(wèn)題就排在了社會(huì)影響力問(wèn)題的第一位。

輿論認(rèn)為，平臺(tái)方必須將消費(fèi)者的安全放到首位。網(wǎng)約車平臺(tái)不能因?yàn)槊τ谧分鹗袌?chǎng)利潤(rùn)，疏于對(duì)入駐司機(jī)的資質(zhì)審核及服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)管，更不能放棄平臺(tái)方對(duì)于消費(fèi)者負(fù)有的安全保障義務(wù)。如果乘客的人身安全問(wèn)題得不到妥善的保證，順風(fēng)車業(yè)務(wù)即便是回歸了，也不過(guò)是一顆“不安分的定時(shí)炸彈”。

需要強(qiáng)調(diào)的是，監(jiān)管層所鼓勵(lì)的是真正意義上的順風(fēng)車，而非以順風(fēng)車之名行網(wǎng)約車之實(shí)的偽順風(fēng)車。所以問(wèn)題的關(guān)鍵在于，如何保證“順風(fēng)車”的邊界不被擴(kuò)大，這也是平臺(tái)應(yīng)該好好思考的問(wèn)題。

生成海報(bào)

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