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    導(dǎo)航地圖開始收費,其實免費的互聯(lián)網(wǎng)早已遠去,貪婪本性暴露了

    日前某導(dǎo)航地圖傳出將開始收費,引發(fā)了網(wǎng)友的熱議,其實不僅是免費的導(dǎo)航地圖,免費的互聯(lián)網(wǎng)也早就悄悄開始收費了,他們將中國的網(wǎng)絡(luò)用戶當(dāng)韭菜悄悄收割,這幾年收割得越來越厲害,導(dǎo)致用戶對這些互聯(lián)網(wǎng)吐槽不斷。

    互聯(lián)網(wǎng)電視當(dāng)初就是高舉著免費大旗進入電視市場的,不過互聯(lián)網(wǎng)電視很快就張開了血盆大口,開機看廣告,打開APP要看廣告,看視頻內(nèi)容還是要看廣告,如果不想看這些廣告,那么用戶就得買會員,不僅要從電視企業(yè)那里買會員,還得從各種視頻APP買會員,一年下來消費者可能要支出超千元,這與有線電視只要每月交31元貴得多了。

    互聯(lián)網(wǎng)電視在大收會員費之后,他們當(dāng)初宣稱的免費送電視卻并沒變成現(xiàn)實,相反去年以來,32英寸電視卻突然從之前的低至300元猛漲到500元,價格戰(zhàn)也不打了,面對互聯(lián)網(wǎng)電視的無賴行徑,消費者紛紛舍棄互聯(lián)網(wǎng)電視而購買傳統(tǒng)電視,推動幾大傳統(tǒng)電視品牌的市場份額急漲。

    互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容同樣從早期的免費到收費,不僅各種文字內(nèi)容需要收費,甚至連圖片也要收費,而幾家專門以收取網(wǎng)絡(luò)文字內(nèi)容、圖片內(nèi)容的企業(yè)因此賺得盆滿缽滿;至于視頻,除了上述的電視視頻收費,網(wǎng)絡(luò)視頻早已開始收費,視頻企業(yè)都以自己的收費會員有多少作為關(guān)鍵宣傳點。

    如今火熱的短視頻也是以免費起家的,不過短視頻的免費時間就更短了,短視頻興起不過是近幾年,而如今看各種視頻短劇都得付費,某知名的媒體人在今年春節(jié)期間與人合作推出短劇,僅僅一個月時間就獲得4億元收入;至于其他免費的視頻,則是誘惑消費者付費購物或是點擊廣告等,同樣在變相收割消費者的錢包。

    免費曾是互聯(lián)網(wǎng)宣傳的一大噱頭,然而互聯(lián)網(wǎng)的運營終究是成本的,并且互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)擁有的用戶數(shù)量越多,它支出的寬帶成本、服務(wù)器成本就越高,這就促使這些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)圈來用戶之后最終要以收費的方式變現(xiàn),獲得收入維持業(yè)務(wù)運營。

    只是太多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的行為實在過于貪婪,如上述的互聯(lián)網(wǎng)電視,如今的互聯(lián)網(wǎng)電視絲毫不比傳統(tǒng)電視便宜,意味著這些互聯(lián)網(wǎng)電視企業(yè)本身已從電視硬件上賺了錢,但是他們還是通過各種會員來收費,甚至還推送惡意廣告,引誘老年人和小孩子點擊這些收費陷阱而大舉收斂錢財,這吃相就實在太難看了。

    還有電商、網(wǎng)約車等等,當(dāng)初都強調(diào)他們的成本比實體企業(yè)低,然而在他們做大后,消費者卻發(fā)現(xiàn)電商的商品價格比線下實體超市的價格更貴,網(wǎng)約車的價格比出租車還貴,這都說明了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的貪婪,他們利用互聯(lián)網(wǎng)的力量壟斷市場之后,收割市場比實體企業(yè)還要離譜得多。

    至于這次引發(fā)爭議的地圖收費,其實這些地圖企業(yè)早已從企業(yè)獲得收入,如網(wǎng)約車、汽車企業(yè)等使用了地圖企業(yè)的地圖都需要付費,這已讓他們獲得不菲的收入,如今地圖還試圖從消費者手里獲得新的收入,這就有點過于貪婪了,試圖兩方面收費,賺取更多收入。

    可以說免費的互聯(lián)網(wǎng)其實早已成為過去,消費者每月為互聯(lián)網(wǎng)付出的費用已太高,只不過部分互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)收費較為隱蔽,而一些互聯(lián)網(wǎng)收費則堂而皇之為消費者所認(rèn)識,證明了那句話免費的才是最貴的,所有的免費都是噱頭,最終目的是收費。

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    2024-03-26
    導(dǎo)航地圖開始收費,其實免費的互聯(lián)網(wǎng)早已遠去,貪婪本性暴露了
    導(dǎo)航地圖開始收費,其實免費的互聯(lián)網(wǎng)早已遠去,貪婪本性暴露了

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