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    美國建6G聯(lián)盟意圖彎道超車?中國加速5.5G商用驗證6G技術

    美國意圖通過組建6G聯(lián)盟,在6G技術上彎道超車,以取得領先技術優(yōu)勢,中國當然不會讓它得逞,日前中國加速推進5.5G商用,驗證部分6G技術,確保中國在6G技術上繼續(xù)保持領先優(yōu)勢。

    業(yè)界都清楚每一代移動通信技術都并非是突進式創(chuàng)新,而是對原有技術的改進,畢竟運營商并不希望完全舍棄原有的設備,在此前的SA和NSA爭論過程中,國內(nèi)運營商最終選擇了SA,然而全球近八成的運營商都選擇了NSA,因為NSA可以使用4G核心網(wǎng),盡可能降低成本。

    從5G到6G也一樣,而且5G的過渡時間也不長,甚至全球還沒建設足夠完善的5G網(wǎng)絡,這從中國市場的5G基站占全球5G基站數(shù)量的比例高達六成可以看出,如此海外運營商更不會輕易舍棄5G的巨額投資,如此更要延續(xù)一些5G的技術,讓原來的5G設備可以沿用。

    在技術的發(fā)展中,技術也是一步步升級的,從4G、5G到6G,基站的天線不斷增加,多輸入輸出技術,在5G技術中采用了更高的頻段,這些都將會在采用更高的數(shù)十GHz頻段的6G中應用這些技術。

    從這些因素可以看出,5G到6G也將不會是突變的,它必然需要沿用一些5G技術,中國發(fā)展5.5G其實就是驗證一些技術,這對于中國爭取6G專利有利,畢竟實驗中的數(shù)據(jù)再好,都不如在現(xiàn)實中驗證的技術更有效。

    在頻段方面,預計6G頻段將包括6GHz以下以及太赫茲頻段,目前推進的5.5G技術就采用了6GHz頻段,這意味著當前在5.5G技術中應用6Hz頻段可以為接下來的6G技術驗證該頻段在移動通信技術中的應用。

    中國推進的5.5G技術速率將是5G技術的10倍,這是通過采用更寬的頻段實現(xiàn)的;預計6G技術的速率將是5G的10倍以上,這意味著5.5G技術其實在速率方面已摸到6G的門檻,甚至可以說5.5G技術就是準6G了。

    6G技術將實現(xiàn)萬物互聯(lián),這方面中國其實已在5G技術中驗證,中國的物聯(lián)網(wǎng)用戶已達到14億,幾乎與中國的手機用戶相當,中國的物聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)居于全球第一,在礦山、港口、物流配送等方面都已推廣5G應用,積累了豐富的經(jīng)驗。

    可以說中國在萬物互聯(lián)方面已開了個頭,而應用恰恰是最難推廣的,目前5G仍然未能找到真正的剛需,就可以看出推廣應用的難度。中國在物聯(lián)網(wǎng)技術方面積累的經(jīng)驗和專利,恰恰也將有助于中國在6G技術方面取得領先優(yōu)勢。

    正是基于這些現(xiàn)實,中國科技行業(yè)申請的6G專利已居于全球第一,占全球6G專利申請量的四成,真正的遙遙領先;美國選擇組建6G聯(lián)盟或許正是認識到它在5G技術研發(fā)方面已無法追上中國,所以才不得不組建這個所謂的6G聯(lián)盟吧。

    在2G時代,CDMA和GSM技術的較量以中國采用GSM讓GSM贏得了最大的優(yōu)勢,即使GSM技術落后于CDMA,在3G時代中國推動TD-SCDMA三分天下有其一,又助力WCDMA成為全球使用最多的3G技術,到4G時代中國已成為4G標準的主要制定者之一,5G更取得領導優(yōu)勢,相信在6G時代中國必然會繼續(xù)保持領先優(yōu)勢。

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    2024-03-04
    美國建6G聯(lián)盟意圖彎道超車?中國加速5.5G商用驗證6G技術
    美國建6G聯(lián)盟意圖彎道超車?中國加速5.5G商用驗證6G技術

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