隨著深圳的轉(zhuǎn)型,勞動密集型產(chǎn)業(yè)逐漸從深圳轉(zhuǎn)出,其中典型當(dāng)屬富士康,隨著鄭州的工業(yè)基礎(chǔ)日漸扎實(shí),日前消息指鄭州正接待特斯拉高管,特斯拉可能也會在鄭州投資。
勞動密集型產(chǎn)業(yè)其實(shí)仍然是中國制造的重要組成部分,2020年由于公共衛(wèi)生事件,紡織業(yè)成為制造業(yè)中異軍突起的部分,中國的口罩日產(chǎn)能迅速從2000萬增加至8億件,成為中國出口的大宗商品,那一年紡織業(yè)為中國賺取了半數(shù)的貿(mào)易順差,至今紡織業(yè)依然是中國最大的貿(mào)易順差來源。
組裝業(yè)則是中國的重要貿(mào)易順差來源,從2007年加工貿(mào)易跌穿五成,但是至今加工貿(mào)易依然占中國貿(mào)易的兩成多,而富士康為代表的組裝業(yè)則是加工貿(mào)易的主要組成部分,在如今的環(huán)境下,富士康這類代工廠再次得到各方重視。
富士康作為組裝業(yè)的代表企業(yè),在中國大陸曾飛速成長,高峰期富士康在中國大陸擁有130萬員工,成為全球最大的組裝企業(yè),不過隨著發(fā)達(dá)城市如深圳等開始轉(zhuǎn)型,這些勞動密集型企業(yè)選擇遷出,而鄭州等中西部城市承接了這些企業(yè)。
鄭州當(dāng)初為了吸引富士康落戶,開出了諸多優(yōu)惠條件,并且快速幫助富士康建廠,僅僅2年時間鄭州富士康就完成了建設(shè)并吸引了30萬名員工入場,隨著富士康入駐鄭州,鄭州在全國出口城市中的排名飆漲,據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)指出富士康落戶鄭州后,河南的出口額迅速從73億美元飆漲至最高518億美元。
鄭州接收了富士康之后,產(chǎn)業(yè)鏈迅速完善,畢竟富士康需要龐大的產(chǎn)業(yè)鏈配套,由此圍繞著富士康形成了完善的產(chǎn)業(yè)鏈,完善的產(chǎn)業(yè)鏈讓鄭州發(fā)展其他產(chǎn)業(yè)有了可能性,正是由于鄭州完善的產(chǎn)業(yè)鏈,特斯拉這次有可能投資鄭州。
吸引特斯拉的另一大因素則是鄭州擁有技術(shù)熟練的產(chǎn)業(yè)工人,對于特斯拉汽車來說,技術(shù)熟練的產(chǎn)業(yè)工人非常重要,此前特斯拉在上海建立的工廠,依靠長三角地區(qū)的產(chǎn)業(yè)鏈和數(shù)量巨大的技術(shù)工人,僅花一年時間就實(shí)現(xiàn)滿產(chǎn),從2019年投產(chǎn)到2022年僅花了3年時間,上海工廠的產(chǎn)能已達(dá)到70多萬輛,占特斯拉2022年交付量130多萬輛的半數(shù)以上,成為特斯拉最大的工廠。
隨著鄭州的制造業(yè)快速發(fā)展,鄭州和它所在的河南省,從早年的人口流出城市或省份而成為全國排名前列的人口流入城市或省份,畢竟制造業(yè)需要大量的人口,在如今各個省市認(rèn)識到人口的重要性,想方設(shè)法吸引人口的時候,河南和鄭州可以坐看風(fēng)云。
對比之下,數(shù)十年來一直是人口流入城市的深圳,2022年卻首次出現(xiàn)了人口凈流失,凈流失人口為1.98 萬,雖然這樣少的人口流失暫時不會對深圳造成太大影響,就怕后續(xù)會形成趨勢,這值得深圳反思。
如今的制造業(yè)不僅在國內(nèi)得到反省,甚至在東南亞、印度等地也開始爭搶制造業(yè),包括被視為低端的富士康等組裝廠商,因為這些組裝廠商可以帶動產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展,有了產(chǎn)業(yè)鏈才能為其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供機(jī)會,對此大家咋看?
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