作者：微溫

審校：周鶴翔

來(lái)源：GPLP犀牛財(cái)經(jīng)（ID:gplpcn）

與近期命運(yùn)多舛的蔚來(lái)汽車相比，特斯拉可謂好事連連。

10月24日，特斯拉盤后公布的2019年Q3財(cái)報(bào)顯示，公司在Q3營(yíng)收63億美元，市場(chǎng)預(yù)期63.32億美元，2018年同期為68.24億美元，同比下滑7.6%；Q3凈利潤(rùn)為1.43億美元，遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期的虧損2.57億美元，2018年同期為盈利3.11億美元。

其中，現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物儲(chǔ)備增長(zhǎng)3.83億美元；GAAP規(guī)則下單車?yán)麧?rùn)率22.8%，凈利潤(rùn)1.43億美元；GAAP下歸于普通股東的每股收益是0.80美元，非GAAP下為1.91美元；GAAP規(guī)則下運(yùn)營(yíng)收入2.61億美元，運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)4.1%。

車輛生產(chǎn)及交付上，ModelS與ModelX在Q3的產(chǎn)能16318輛，交付17483輛；Model3產(chǎn)能為79837輛，交付79703輛；Q3全球平均庫(kù)存周轉(zhuǎn)期為17天，環(huán)比下降1天，同比下降下降12天。

此外，在Q3財(cái)報(bào)中，特斯拉本季度資本支出3.85億美元，季度環(huán)比增加54%，低于預(yù)期的5.619億美元。而這也被特斯拉認(rèn)為是Q3盈利的關(guān)鍵，而這也在特斯拉的意料之外。

受此影響，特斯拉股價(jià)在美東10月23日盤后大漲20.15%，盤后價(jià)305.99美元/股，這是其股價(jià)自2019年3月以來(lái)首次突破300美元。

不僅如此，目前特斯拉共擁有1.79億股在外流通股，以盤后價(jià)計(jì)算，特斯拉股市將達(dá)548億美元左右，實(shí)現(xiàn)自2019年1月以來(lái)，超越傳統(tǒng)汽車制造商通用汽車的市值，而當(dāng)下通用汽車的市值為522.69億美元。

特斯拉最近一年波折頗多，2019年5月，由于多次自燃、多次調(diào)價(jià)和多次財(cái)報(bào)虧損等原因，特斯拉股價(jià)“跌跌不休”，甚至曾下跌至400億美元以下。不過(guò)隨著時(shí)間的緩和，特斯拉股價(jià)慢慢回暖。

如今，特斯拉已經(jīng)在上海工廠開(kāi)始試制車輛，包括車身、噴涂以及基本的裝配。對(duì)此特斯拉在Q3財(cái)報(bào)中表示：“我們邁出了生產(chǎn)過(guò)程的里程碑——獲得制造許可。在上海工廠全力生產(chǎn)之前，我們會(huì)盡力滿足當(dāng)?shù)卣囊?。我們相信中?guó)會(huì)成為Model 3最大的市場(chǎng)?！?/p>

也許吧，特斯拉可能就像手機(jī)界的蘋果一樣，帶著全球汽車行業(yè)進(jìn)行變革，不過(guò)在這過(guò)程中，希望特斯拉別出亂子。

生成海報(bào)

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