前兩天,應(yīng)順豐邀請(qǐng),我和一眾順豐粉絲豐蜜一起走進(jìn)順豐探班,見(jiàn)證了順豐第40架飛機(jī)的正式投用,看到了國(guó)內(nèi)目前最先進(jìn)的物流中樞,還是非常震撼的。
第40架飛機(jī)入列
去深圳的第一站是參觀順豐航空,正好這也是順豐第40架全貨機(jī)入列。順豐目前已經(jīng)有多架757、767和737的波音全貨機(jī),在國(guó)內(nèi)已經(jīng)是一支非常龐大的物流機(jī)隊(duì)了,保證了順豐物流的速度和質(zhì)量。這些飛機(jī)每天在國(guó)內(nèi)穿梭,把貨物快速送到目的地,也同時(shí)形成了龐大的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),比如有12個(gè)樞紐級(jí)中轉(zhuǎn)場(chǎng),19個(gè)航空、鐵路站點(diǎn),127個(gè)綜合中轉(zhuǎn)場(chǎng),133個(gè)簡(jiǎn)易中轉(zhuǎn)場(chǎng),通過(guò)這些中轉(zhuǎn)點(diǎn),各種運(yùn)輸力量被有效的調(diào)配,最終實(shí)現(xiàn)高速送達(dá)。
而這些就是順豐的核心競(jìng)爭(zhēng)力,不是簡(jiǎn)單的購(gòu)買飛機(jī)就可以實(shí)現(xiàn)的,飛機(jī)其實(shí)只是一個(gè)載體和交通工具,更重要的還是整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),這些經(jīng)驗(yàn)和系統(tǒng)才是無(wú)價(jià)的。
深圳寶安機(jī)場(chǎng)就是順豐的華南航空樞紐,已經(jīng)建成多年,有12個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)那么大,是一個(gè)超級(jí)物流中心。每個(gè)小時(shí)這里都可以處理包括包裹和小件在內(nèi)的7.1萬(wàn)件快遞,而隨著建設(shè)的不斷推進(jìn),這個(gè)發(fā)貨的速度還會(huì)有所提升。
為了更好的提升效率,順豐在不斷的努力優(yōu)化流程,包攬了整個(gè)機(jī)場(chǎng)的地面服務(wù),比如車輛調(diào)配,貨物裝卸都是順豐自己的人在做,這樣就保證了整個(gè)流程的可控,也就有了優(yōu)化的空間,可以更快速的響應(yīng)物流的需求。同時(shí)順豐完全實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化的訂單管理,擺脫了之前的人工送單的低效率,在技術(shù)上的不斷研發(fā)和進(jìn)步,顯然是順豐最大的優(yōu)勢(shì)所在。
布局下一代智能物流技術(shù)
離開機(jī)場(chǎng)后,我們又去參觀了位于深圳南山區(qū)順豐總部的企業(yè)形象展示中心,深度的了解順豐的發(fā)展歷程。在這里我們也看到了順豐的大腦是如何工作的,來(lái)自調(diào)度中心的工作人員專門為大家降解了順豐整個(gè)指揮調(diào)度系統(tǒng)的運(yùn)作。這里已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)化的管理,調(diào)度中心可以收到來(lái)自各地的物流快遞收取的數(shù)據(jù),并根據(jù)這些數(shù)據(jù)來(lái)調(diào)配相應(yīng)的運(yùn)力,以保證運(yùn)輸能力可以得到非常充分高效的利用。
這個(gè)數(shù)據(jù)化的工作順豐從很早的時(shí)候就開始進(jìn)行了,比如比如順豐是國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)中最早自主研發(fā)電子巴槍的企業(yè)?!鞍蜆尅笨梢苑奖憧爝f員快速掃描快件條碼,使快件信息實(shí)時(shí)傳遞到后臺(tái)操作系統(tǒng),這就形成了原始數(shù)據(jù)的采集。再通過(guò)系統(tǒng)來(lái)處理這些數(shù)據(jù),就是順豐可以實(shí)現(xiàn)如此高效的配送的核心。
同時(shí)順豐也在積極布局下一代的物流前瞻性物流信息化技術(shù),逐漸實(shí)現(xiàn)智能化的運(yùn)營(yíng)。這里包括硬件方面的無(wú)人機(jī)、機(jī)器人,也包括大數(shù)據(jù)和人工智能,以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)物流的智能化,降低對(duì)人的依賴,讓一切盡可能的通過(guò)系統(tǒng)和技術(shù)來(lái)完成?,F(xiàn)在我順豐發(fā)快遞都不用提前填單子了,你直接告訴快遞員地址就可以了,這也代表了順豐的數(shù)字處理能力更進(jìn)了一步,已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)電子填單了,這也是通過(guò)升級(jí)巴槍來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
在配送上的無(wú)人化是順豐技術(shù)發(fā)展的另一個(gè)方向,比如說(shuō)在無(wú)人機(jī)方面,順豐已經(jīng)研發(fā)出了中程無(wú)人運(yùn)輸機(jī),實(shí)現(xiàn)了數(shù)百公斤貨物和上千公里的運(yùn)輸,這就是一個(gè)非常了不起的創(chuàng)新,不管是邊遠(yuǎn)山區(qū)還是南海諸島(可以海上起降),應(yīng)用了這種無(wú)人機(jī)后,都可以大大降低運(yùn)輸成本和運(yùn)輸頻次,彌補(bǔ)了運(yùn)輸難度地區(qū)運(yùn)力不足的缺憾。而在盡管無(wú)人配送還在試點(diǎn)之中,但相信,隨著技術(shù)的持續(xù)提升,順豐依舊會(huì)在這個(gè)領(lǐng)域保持領(lǐng)先。
技術(shù)改變世界
其實(shí)近距離觀察才能夠看清順豐成功的秘密,其核心不僅僅是優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù),背后還有強(qiáng)大的物流系統(tǒng)研發(fā)支撐,技術(shù)終究還是第一生產(chǎn)力,而在技術(shù)和理念上的領(lǐng)先和重視,讓順豐在物流領(lǐng)先的道路上越走越快。
隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代和人工智能時(shí)代的到來(lái),技術(shù)終于可以驅(qū)動(dòng)更多線下比較重的領(lǐng)域,比如自動(dòng)駕駛、無(wú)人機(jī)實(shí)際上都是對(duì)傳統(tǒng)的人力的一個(gè)顛覆,再加上配送的無(wú)人化,整個(gè)物流鏈條的機(jī)械化程度就會(huì)越來(lái)越高,保證高效的同時(shí),也降低了很多成本。而誰(shuí)的成本更低,服務(wù)更好,顯然就會(huì)占據(jù)更大的市場(chǎng),這不是靠增加配送員就能實(shí)現(xiàn)的,這是一個(gè)很重技術(shù)的服務(wù)。而且在技術(shù)的不斷加持下,領(lǐng)先者和落后者的差距也會(huì)越來(lái)越大。
目前順豐已經(jīng)開始對(duì)各個(gè)行業(yè)進(jìn)行針對(duì)性的物流服務(wù)支持,已經(jīng)成功為醫(yī)療、生鮮、快消、3C電子等多個(gè)行業(yè)提供行業(yè)解決方案服務(wù)。比如陽(yáng)澄湖大閘蟹能夠在全國(guó)暢銷,就和順豐提供的物流解決方案密不可分。順豐在包裝保障、攬收保障、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸保障、派件保障、售后保障五大方面都有完整的解決方案,使得大閘蟹在運(yùn)輸過(guò)程中的存活率大大提升,成為行業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)力。
也因此更多之前受到物流制約的行業(yè)開始可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行全國(guó)性的業(yè)務(wù)拓展了,尤其是用戶需要的一些新鮮的美味、特產(chǎn)都可以很快的運(yùn)送到消費(fèi)者手中。而一些科技行業(yè)也可以更低成本的進(jìn)行特殊產(chǎn)品的配送,這事實(shí)上也推動(dòng)了整個(gè)社會(huì)的進(jìn)步。
參觀完了之后,讓大家對(duì)順豐物流的先進(jìn)有了一個(gè)直觀的認(rèn)識(shí),讓我們看到一個(gè)企業(yè)成功背后,是有著非常多的努力和投入的。而對(duì)行業(yè)的理解和對(duì)發(fā)展不遺余力的投入,是企業(yè)最終能夠成為行業(yè)領(lǐng)軍的關(guān)鍵原因。最后希望順豐越做越好,更深度的改變我們的生活。
萬(wàn)能的大熊
微博2015年科技,電商十大最具影響力雙料大V,2016年電商十大最有影響力大V
公關(guān)品牌專家:曾負(fù)責(zé)360手機(jī)助手、360手機(jī)游戲、360隨身wifi、360兒童手表、360行車記錄儀的品牌營(yíng)銷,均為行業(yè)第一品牌。
暢銷書作者:中信出版社合作出版暢銷書《格局逆襲》,銷售近10萬(wàn)冊(cè)。
微營(yíng)銷第一社群大熊會(huì)創(chuàng)始人:2013年創(chuàng)建大熊會(huì),位列中國(guó)社群影響力排行榜前五,是國(guó)內(nèi)最大的致力于研究和引領(lǐng)微營(yíng)銷發(fā)展潮流的社會(huì)化營(yíng)銷社群組織,成員已超七千人。
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