極客網(wǎng)·新能源 1月30日，華為以“讓有路的地方就有高質(zhì)量充電”為主題，舉辦2024智能充電網(wǎng)絡(luò)十大趨勢發(fā)布會。發(fā)布會上，華為智能充電網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域總裁王志武從技術(shù)與行業(yè)兩個維度，全面解讀2024年智能充電網(wǎng)絡(luò)十大趨勢。

華為智能充電網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域總裁王志武
全面解讀2024年智能充電網(wǎng)絡(luò)十大趨勢 

王志武表示，過去3年，電動汽車持續(xù)超預(yù)期發(fā)展，在未來10年，整個電動汽車的保有量會增長至少10倍，充電量至少增長8倍。充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不完善仍是整個電動汽車產(chǎn)業(yè)的第一痛點(diǎn)，建設(shè)高質(zhì)量的充電網(wǎng)絡(luò)，將加速新能源汽車滲透，推動本地產(chǎn)業(yè)和生態(tài)的繁榮。

在全球交通電動化和碳中和進(jìn)程加速的背景下，華為基于深度洞察和思考，發(fā)布2024華為智能充電網(wǎng)絡(luò)十大趨勢，希望攜手業(yè)界早日實(shí)現(xiàn)讓有路的地方就有高質(zhì)量充電。

? 趨勢一 高質(zhì)量發(fā)展

未來踐行充電網(wǎng)絡(luò)高質(zhì)量發(fā)展的四大路徑包括頂層的統(tǒng)一規(guī)劃和設(shè)計(jì)、底層的統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、政府的統(tǒng)一監(jiān)管、用戶運(yùn)營的統(tǒng)一平臺。

? 趨勢二 全面超充化

隨著以碳化硅和氮化鎵為代表的第三代功率半導(dǎo)體與高倍率動力電池的日益成熟，電動汽車正加速向高壓化超充方向發(fā)展。預(yù)測2028年，高壓超充車型占比將超過60%。

? 趨勢三 極致體驗(yàn)

新能源汽車加速普及，私家車主取代運(yùn)營車主成為主力軍，充電需求由成本優(yōu)先走向體驗(yàn)優(yōu)先。

? 趨勢四 安全可信

隨著新能源汽車不斷滲透，產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)量指數(shù)級爆發(fā)，強(qiáng)電安全與網(wǎng)絡(luò)安全將變得更加重要。安全可信的充電網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該具備4大特征：隱私不泄露，車主不觸電，車輛不起火，運(yùn)營不崩潰。

? 趨勢五 車網(wǎng)互動

電網(wǎng)“雙隨機(jī)性”持續(xù)增強(qiáng)，充電網(wǎng)絡(luò)將成為以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)的有機(jī)組成。隨著商業(yè)模式與技術(shù)成熟度，車網(wǎng)互動將經(jīng)歷三個重要階段：從單向有序，逐步走向單向響應(yīng)，最后實(shí)現(xiàn)雙向互動。

? 趨勢六 功率池化

傳統(tǒng)一體樁功率不共享，無法解決充電的四個不確定性，即MAP不確定、SOC不確定、車型不確定以及閑忙不確定，造成充電的市電利用率不到10%。因此，充電基礎(chǔ)設(shè)施將逐步由一體樁架構(gòu)走向功率池化，以匹配不同車型不同SOC的充電功率需求。通過智能調(diào)度，最大化滿足全車型充電需求、提升市電利用率、節(jié)省建站成本、長期隨車演進(jìn)。

?  趨勢七 全液冷架構(gòu)

當(dāng)前主流的風(fēng)冷或半液冷的散熱模式充電設(shè)施模塊失效率高、壽命短、極大的增加了場站運(yùn)營商的維護(hù)成本。采用全液冷散熱模式的充電基礎(chǔ)設(shè)施將模塊年失效率降低至千分之五以下，壽命長達(dá)10年+，不挑部署場景，更低運(yùn)維成本實(shí)現(xiàn)廣覆蓋。

? 趨勢八 慢充直流化

園區(qū)停充一體是車網(wǎng)互動核心場景，該場景下車輛掛網(wǎng)時(shí)間充足，是實(shí)現(xiàn)車網(wǎng)互動的基礎(chǔ)。但交流樁存在兩個大缺陷，一個是無法實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)互動，不支持V2G演進(jìn)；二是無法車樁協(xié)同，缺乏數(shù)字化互聯(lián)互通。停充一體場景未來會大規(guī)模走向小功率直流的充電方案，相比傳統(tǒng)交流樁，可帶來更快充電、更高市電利用率，長期演進(jìn)高階電網(wǎng)互動。

? 趨勢九 園區(qū)微電網(wǎng)

園區(qū)未來的發(fā)展趨勢是“光儲充荷車云”一體，通過云端的統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)、光伏、儲能、車輛、生活負(fù)荷的高效協(xié)同，低價(jià)發(fā)電高價(jià)充電，經(jīng)濟(jì)效益高、電網(wǎng)友好。

? 趨勢十 全面智能化

當(dāng)前充電網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化程度低，網(wǎng)絡(luò)、場站、設(shè)備、車輛沒有協(xié)同，形成數(shù)字孤島；未來網(wǎng)絡(luò)、場站、設(shè)備、車輛全面智能化實(shí)現(xiàn)“云站樁車”四層協(xié)同，高效使能車樁協(xié)同、電網(wǎng)互動、全數(shù)字營維。

極客網(wǎng)了解到，作為解決方案提供商、創(chuàng)新解決方案使能者、產(chǎn)業(yè)生態(tài)賦能者，華為智能充電網(wǎng)絡(luò)截至目前已攜手客戶、伙伴，在全球50多個城市、20多條高速沿線及318川藏超充綠廊部署全液冷超充站，構(gòu)建“城市一張網(wǎng)”、“高速一張網(wǎng)”。

風(fēng)勁正是揚(yáng)帆時(shí)，展望未來，華為表示將知行合一，持續(xù)加大研發(fā)和技術(shù)投入，打造車主喜愛、運(yùn)營商信賴、電網(wǎng)友好的智能充電網(wǎng)絡(luò)解決方案，并聯(lián)合車企、運(yùn)營商等伙伴共同構(gòu)建生態(tài)圈，讓有路的地方就有高質(zhì)量充電，讓車主出得了城，下得了鄉(xiāng)。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。