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    遠(yuǎn)大宏圖與穩(wěn)健發(fā)展并行,這家新能源獨(dú)角獸拿下非洲市場(chǎng)10億美元大訂單

    隨著在江蘇常州舉辦的2023世界新能源博覽會(huì)圓滿落幕,全球新能源從業(yè)者的目光匯聚在這座新崛起的“新能源之都”,跨國(guó)交流拜訪絡(luò)繹不絕。

    2023年6月26日,非洲貝寧外交部長(zhǎng)奧盧舍甘帶領(lǐng)的外交使團(tuán)到訪常州,常州市委書(shū)記陳金虎帶領(lǐng)的接待團(tuán)對(duì)貝寧外交使團(tuán)的到訪表示了熱烈的歡迎。

    在雙方領(lǐng)導(dǎo)的見(jiàn)證下,非洲Spiro電動(dòng)汽車公司與浩萬(wàn)新能源科技公司(以下簡(jiǎn)稱“號(hào)外”)簽署未來(lái)五年的戰(zhàn)略合作協(xié)議,計(jì)劃銷售50萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)摩托車,總金額達(dá)10億美元,業(yè)務(wù)板塊將迅速擴(kuò)大到烏干達(dá)、肯尼亞等非洲新興市場(chǎng)。

    常州浩萬(wàn)新能源科技有限公司創(chuàng)始人兼CEO周維在浩萬(wàn)中國(guó)總部接待了非洲貝寧外交使團(tuán),并帶領(lǐng)參觀了號(hào)外品牌展廳、5G智能積木工廠(building block,簡(jiǎn)稱BB工廠)、號(hào)外高性能電摩系列產(chǎn)品等。

    Spiro提供電動(dòng)汽車并致力于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的清潔能源技術(shù)在移動(dòng)行業(yè)的普及,集團(tuán)擁有強(qiáng)大的政府渠道資源,并與非洲多個(gè)國(guó)家政府簽署了新能源電動(dòng)車的獨(dú)家合作協(xié)議,其中包括貝寧、多哥、盧旺達(dá)等國(guó)家。Spiro的投資總部ARISE位于迪拜,市場(chǎng)范圍覆蓋整個(gè)非洲、印度以及中東市場(chǎng)。集團(tuán)業(yè)務(wù)板塊涵蓋地產(chǎn)、太陽(yáng)能、新能源、農(nóng)業(yè)、礦山等領(lǐng)域。

    在常州,號(hào)外并非數(shù)一數(shù)二的新能源巨頭,在一眾創(chuàng)業(yè)公司中,號(hào)外也并不如當(dāng)下炙手可熱的大模型團(tuán)隊(duì)那樣履歷輝煌、高調(diào)奪目,卻是常州市政府重點(diǎn)扶持的新能源獨(dú)角獸企業(yè),并在能博會(huì)后受到了來(lái)自非洲貝寧外交使團(tuán)的特別訪問(wèn)。

    為什么號(hào)外能同時(shí)獲得兩方政府的關(guān)注?在中國(guó)外貿(mào)出口形勢(shì)復(fù)雜嚴(yán)峻的當(dāng)下,號(hào)外又為何能贏得如此大規(guī)模的訂單?

    這與號(hào)外稀缺的商業(yè)組織優(yōu)勢(shì)、企業(yè)健康度、敏捷高效的研發(fā)設(shè)計(jì)與供應(yīng)鏈能力以及遠(yuǎn)大的品牌使命愿景高度相關(guān)。

    創(chuàng)業(yè)六年未融資,腳踏實(shí)地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展

    號(hào)外創(chuàng)始人兼CEO周維從事外貿(mào)行業(yè)10年至今有余,2016年,周維在一次拜訪歐洲客戶的經(jīng)歷中發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)貎奢嗠妱?dòng)車市場(chǎng)機(jī)會(huì),但周維真正想要打造的,是能夠顛覆兩輪行業(yè)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)研發(fā)理念的高性能電動(dòng)摩托車,這并非易事,需要從研發(fā)到采購(gòu)、生產(chǎn)、品牌運(yùn)營(yíng)全鏈路的改造。

    對(duì)創(chuàng)業(yè)公司來(lái)說(shuō),腳踏實(shí)地往往比仰望星空更加重要,有了穩(wěn)健業(yè)務(wù)與持續(xù)現(xiàn)金流加持,才有機(jī)會(huì)撐到撥云見(jiàn)日的那一天。出于企業(yè)健康發(fā)展的考慮,號(hào)外2018年啟動(dòng)全棧自研技術(shù)之路,2020年,號(hào)外在歐洲市場(chǎng)完成最小可行性(MVP)驗(yàn)證,并迅速開(kāi)發(fā)上市多款車型,在歐洲主要市場(chǎng)取得銷量前三的佳績(jī),在德國(guó)L3e注冊(cè)量更達(dá)到了第一。2022年,號(hào)外全面進(jìn)入電摩2.0時(shí)代,正式開(kāi)啟打造人類便捷移動(dòng)領(lǐng)域的開(kāi)源平臺(tái),為整個(gè)社會(huì)帶來(lái)融合新能源、AI、跨產(chǎn)品形態(tài)的人體動(dòng)能與機(jī)能增強(qiáng)科技。

    2022年11月重慶摩博會(huì)期間,號(hào)外發(fā)布了全棧自研的「IM一體化智能底盤」、「兩輪動(dòng)態(tài)自平衡」技術(shù)平臺(tái),這兩項(xiàng)技術(shù),全部由號(hào)外自主研發(fā),擁有全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)。全世界能擁有這兩項(xiàng)核心技術(shù)的科技企業(yè),也只有號(hào)外品牌。

    「IM一體化智能底盤」:以提效降耗為核心研發(fā)理念,極致提升能源利用效率,真正實(shí)

    現(xiàn)了性能上的越級(jí)新生。三電系統(tǒng)集成的「IM一體化智能底盤」,組件采用積木式連接。這不但帶來(lái)了高性能、高效率的產(chǎn)品表現(xiàn),而且便于維護(hù)、更可根據(jù)使用需要自由拓展套件,適配不同的出行場(chǎng)景。

    「兩輪動(dòng)態(tài)自平衡」技術(shù)平臺(tái):降低了兩輪摩托車的駕駛門檻,提升了兩輪摩托車的駕駛安全性。

    同時(shí)號(hào)外發(fā)布了以及搭載「IM一體化智能底盤」的Senmenti系列整車產(chǎn)品:高性能電動(dòng)城市ADV(Urban-ADV) Senmenti 0,電動(dòng)超級(jí)旅行車(Hyper GT) Senmenti X。

    Senmenti 0實(shí)現(xiàn)了在70kW最大功率、400V高電壓平臺(tái),16.2kW·h的電池容量,僅以200kg左右干重條件下,2.8s零百加速,極速200km/h,續(xù)航超300km,30分鐘快速充電的極致高性能。Senmenti X擁有舒適超跑坐姿,采用電控轉(zhuǎn)向,峰值功率70kW,電池容量提升到26kW·h,續(xù)航達(dá)400+km,0-100km 加速小于4秒,是一輛真正的貼地飛行的頭等艙。

    打造敏捷成長(zhǎng)型組織,助推業(yè)務(wù)高速發(fā)展

    與生物一樣,企業(yè)也是一個(gè)有機(jī)體,組織不斷進(jìn)化正如細(xì)胞不斷分化,不斷有活水注入而非死水一灘,智慧方能自下而上不斷涌現(xiàn)出來(lái),為組織注入新的能量,幫助公司不斷對(duì)抗熵增。 

    從公司創(chuàng)立之初的10人核心成員到現(xiàn)在100多人團(tuán)隊(duì),再?gòu)囊猿隹谫Q(mào)易到新能源智能科技自主研發(fā)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變,為了適應(yīng)市場(chǎng)需求的變化,號(hào)外「匯聚英才,應(yīng)對(duì)變革」,集結(jié)了傳統(tǒng)兩輪、新能源四輪、國(guó)際四輪汽車制造、無(wú)人機(jī)、太空空間站等各領(lǐng)域精英,打造了一支能夠面向業(yè)務(wù)自適應(yīng)、主動(dòng)創(chuàng)新求變的、能夠自成長(zhǎng)自我迭代的敏捷型團(tuán)隊(duì)。

    正是得益于組織的敏捷性,號(hào)外「預(yù)判未來(lái),因勢(shì)而動(dòng)」,隨著宏觀經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)、新能源摩托產(chǎn)業(yè)格局變化,及時(shí)順應(yīng)環(huán)境變動(dòng)調(diào)整頂層戰(zhàn)略,在歐洲市場(chǎng)電動(dòng)摩托高速成長(zhǎng)之際,搶先開(kāi)拓非洲市場(chǎng)、革新中國(guó)以及北美市場(chǎng),全面打造人類便捷移動(dòng)領(lǐng)域的開(kāi)源平臺(tái),帶來(lái)融新能源、AI、新產(chǎn)品形態(tài)的人體動(dòng)能與機(jī)能增強(qiáng)科技,真正敢于推動(dòng)電動(dòng)摩托車行業(yè)范式轉(zhuǎn)型,完成「行業(yè)突破,砥礪前行」。

    在非洲,摩托車在交通領(lǐng)域起著重要作用。許多非洲國(guó)家廣泛使用摩托車作為公共交通工具,摩托車已成為非洲國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。隨著摩托車網(wǎng)約服務(wù)的擴(kuò)張,非洲摩托車市場(chǎng)正迎來(lái)進(jìn)一步發(fā)展的機(jī)遇。在非洲最大的“摩的市場(chǎng)”肯尼亞,有520萬(wàn)人使用摩托車,他們不僅提供載客服務(wù),還承擔(dān)貨物運(yùn)輸任務(wù)。在肯尼亞,每十個(gè)人中就有一人依靠摩托車謀生。

    由于燃料成本和進(jìn)口燃料稅的不斷上漲,電動(dòng)摩托車正成為他們的重要選擇。智庫(kù)“賦能新能源”(Powering Renewable Energy)最近發(fā)布報(bào)告稱,非洲的摩托車市場(chǎng)潛力巨大,預(yù)計(jì)到2027年市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)到50.7億美元,電動(dòng)摩托車將成為撒哈拉以南非洲地區(qū)可持續(xù)交通轉(zhuǎn)型的主導(dǎo)力量。據(jù)預(yù)測(cè),到2050年,非洲國(guó)家的摩托車數(shù)量將迅速增長(zhǎng)50%,但其中一半將轉(zhuǎn)向新能源車輛。而號(hào)外敏銳的抓住這個(gè)商業(yè)風(fēng)口,隨著戰(zhàn)略合作簽訂,占領(lǐng)了非洲電動(dòng)摩托車市場(chǎng)高地。

    號(hào)外品牌與Spiro合作中,憑借“全棧自研技術(shù)”實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)的敏捷開(kāi)發(fā)與柔性生產(chǎn)能力,實(shí)現(xiàn)了高效、高質(zhì)量的交付,對(duì)應(yīng)非洲不同的市場(chǎng)需求,僅在一年之內(nèi)快速迭代了五個(gè)版本。以往產(chǎn)品迭代依賴于傳統(tǒng)供應(yīng)鏈驅(qū)動(dòng)的研發(fā)模式,而號(hào)外品牌基于底層技術(shù)全棧自研,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品研發(fā)的新范式。

    非洲新能源摩托車在商業(yè)價(jià)值和可持續(xù)發(fā)展方面具有巨大潛力,同時(shí)也存在多樣性和復(fù)雜性,號(hào)外作為創(chuàng)業(yè)公司憑借敏銳的洞察力和快速?zèng)Q策的能力,在競(jìng)爭(zhēng)激烈的非洲市場(chǎng)中立于不敗之地,實(shí)現(xiàn)了商業(yè)成功,而此次更將號(hào)外與Spiro的戰(zhàn)略合作推向了新的高度。而本次號(hào)外與Spiro的10億美元的戰(zhàn)略合作,不僅是對(duì)國(guó)家一帶一路政策的踐行,更是對(duì)非洲最后一片綠色凈土的守護(hù)。

    號(hào)外的生產(chǎn)制造能力同樣正朝著敏捷組織的方向快速迭代。今年5月,號(hào)外一期5G智能積木工廠(Building-Block,簡(jiǎn)稱BB工廠)正式落成并投入運(yùn)營(yíng),從數(shù)字化、智能化、自動(dòng)化和網(wǎng)絡(luò)化四個(gè)方面進(jìn)行規(guī)劃建設(shè),探索兩輪行業(yè)生產(chǎn)模式新范式,實(shí)現(xiàn)了智能制造的可制造性。

    堅(jiān)持長(zhǎng)期主義,遠(yuǎn)大宏圖與穩(wěn)健發(fā)展并行

    號(hào)外堅(jiān)持務(wù)實(shí)穩(wěn)健的發(fā)展戰(zhàn)略,這并不意味著保守與短視。相反,號(hào)外腳踏實(shí)地,更心有宏圖,有著堅(jiān)持做「難而正確的事」、堅(jiān)持長(zhǎng)期主義的愿力與定力。

    號(hào)外創(chuàng)立之初,恰逢融資環(huán)境最好、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)浪潮最為火熱的年代,但當(dāng)時(shí)的號(hào)外并沒(méi)有盲目融資,而是在堅(jiān)持用自由資金驗(yàn)證產(chǎn)品、市場(chǎng)以及商業(yè)模式的可行性,如周維所說(shuō),“我們需要對(duì)未來(lái)的投資人和員工負(fù)責(zé)”。

    隨著電動(dòng)化、智能化技術(shù)的成熟,號(hào)外又一次選擇去做“難而正確”的事,通過(guò)高性能電摩去拓寬行業(yè)的邊界,建立起更高的品牌及技術(shù)壁壘,成為新范式品牌。

    兩輪行業(yè)全球每年新增2.3億臺(tái),其中摩托車新增5000萬(wàn)臺(tái),2030年,全球電動(dòng)摩托市場(chǎng)電動(dòng)化率預(yù)計(jì)將從9% 提升至48%,市場(chǎng)規(guī)模達(dá)千億美金,高性能電摩賽道的快速增長(zhǎng)也將帶來(lái)令人振奮的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。在電動(dòng)化、智能化和碳中和的趨勢(shì)下,未來(lái)具備巨大的市場(chǎng)增量,定能孕育出全球性的電動(dòng)兩輪品牌,再造百億美金,甚至千億美金的全新智能科技賽道。

    號(hào)外看到并精準(zhǔn)把握兩輪電動(dòng)化的歷史性機(jī)遇,決定借助外部資本力量,因此即使在融資環(huán)境并不友好的2022年,號(hào)外依然獲得了億元級(jí)天使輪融資,并獲得了來(lái)自投資人的堅(jiān)定支持。

    號(hào)外投資人、XVC合伙人姚睿正是被公司遠(yuǎn)大清晰的目標(biāo)所打動(dòng),他評(píng)價(jià)號(hào)外“做產(chǎn)品的時(shí)候不是一上來(lái)就做一個(gè)宇宙酷炫產(chǎn)品,而是做一個(gè)他們能力范圍內(nèi)市場(chǎng)最需要的產(chǎn)品,然后靠他賺錢,然后再憋一些技術(shù)儲(chǔ)備,等到實(shí)際成熟,再發(fā)預(yù)研的技術(shù)棧釋放出來(lái),他們知道自己該對(duì)抗什么,不該對(duì)抗什么?!?/p>

    看見(jiàn)未來(lái)和把握未來(lái)是兩種能力。電動(dòng)化與智能化趨勢(shì)下,摩托大品類將迎來(lái)顛覆性的產(chǎn)品機(jī)遇,號(hào)外此前在組織力、人才、技術(shù)上的長(zhǎng)期儲(chǔ)備也順勢(shì)爆發(fā)。

    就像2010年蘋果發(fā)布的iPhone 4 和2016年特斯拉推出的Model 3 一樣,號(hào)外用「超級(jí)電摩+超級(jí)移動(dòng)能源」的概念,顛覆式創(chuàng)新推出了電氣化和智能化時(shí)代的革命性產(chǎn)品,降低了兩輪摩托車產(chǎn)品的駕駛門檻、提升了兩輪摩托車的駕駛安全性,給出了兩輪摩托車行業(yè)的電動(dòng)化和智能化路徑的創(chuàng)新解法。這樣,讓更多人通過(guò)駕駛新能源摩托車緩解城市交通擁堵、減少碳排放,幫助人們?cè)陔姎饣瘯r(shí)代更自由更舒適地探索生命狀態(tài)。

    從一家外貿(mào)公司,到完成商業(yè)模式最小可行性驗(yàn)證,再到沿著成為融新能源、AI、跨產(chǎn)品形態(tài)的人體動(dòng)能與機(jī)能增強(qiáng)科技公司的道路不斷向前,以智慧化、創(chuàng)新的技術(shù)與產(chǎn)品,釋放每個(gè)個(gè)體的創(chuàng)造力,構(gòu)建一個(gè)更美好、更安全、更可靠、更可持續(xù)發(fā)展的世界,號(hào)外的每一步,都穩(wěn)健且堅(jiān)定。

    極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

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    2023-06-30
    遠(yuǎn)大宏圖與穩(wěn)健發(fā)展并行,這家新能源獨(dú)角獸拿下非洲市場(chǎng)10億美元大訂單
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