新浪科技訊 北京時間10月12日早間消息,據報道,本田汽車和LG新能源公司宣布,美國俄亥俄州將成為其計劃中的44億美元合資電池廠的所在地。
今年8月,兩家公司宣布了將在美國建設電池合資工廠的計劃,但是當時他們尚未確定具體的建廠地點。他們在本周二表示,此前他們的計劃是投資35億美元建廠,并創(chuàng)造2200個工作崗位,而現(xiàn)在他們預計建廠的總體投資將達到44億美元。
此外,本田還將另外投資7億美元,對其位于俄亥俄州的三座工廠進行改造,在改造之后這三座工廠將新增你300個就業(yè)崗位,本田現(xiàn)在正在尋求提升自己的電動汽車產量。
本田將在該公司位于俄亥俄州安娜市發(fā)動機工廠生產電池包裝,它將與來自本田與LG的合資公司的電池模塊相結合,然后再安裝在俄亥俄州另外兩家工廠所生產的電動汽車上。
與LG合資建立的工廠是本田努力從汽油動力汽車向電動汽車過渡的過程中所邁出的最新一步。
本田計劃在2026年開始在北美開始生產和銷售電動汽車,這些車輛將使用該公司全新的e:Architecture架構。
本田與LG計劃在2023年初開始是夠,并在2024年底前完成俄亥俄州哥倫布市西南約40英里的新工廠的建設工作。該工廠的目標是在2025年底前開始大規(guī)模生產鋰離子電池,其年產能將達到40GWh。
新的合資工廠所生產的電動汽車電池將提供給本田的汽車工廠,以生產電動車,并在北美銷售。本田的目標是到2040年使電動汽車和燃料電池占其汽車銷量的100%。
今年4月,本田和通用汽車公司表示,雙方將在一個新的聯(lián)合平臺上開發(fā)一系列售價較低的電動汽車,2027年起,這些車輛的產量將達到數(shù)百萬輛,從而正確在銷量上超越特斯拉。
該公告擴大了通用汽車從2024年開始為本田制造兩款電動SUV的計劃,這兩款車分別為本田Prologue和一款謳歌車型。
汽車制造商還面臨著來自加州的更高要求,加州是美國最大的州級汽車市場,該州規(guī)定汽車制造商在2035年之前需要停止銷售純汽油汽車,到那時電動汽車至少占其銷量的80%。
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術助力“企宣”向上生長
- 2024上半年全球電動汽車電池市場同比增長19%,中國企業(yè)占主導地位
- 加碼電站硬科技,陽光新能源重磅發(fā)布電站“魔方”技術平臺!
- 電動車每年快充要花多少錢?在英國比燒油多1000美元
- Uber推出“電動汽車偏好”選項,用戶打車可默認選擇純電動車
- 華為掌舵,全球首個100%清潔能源之城將落地沙特
- 進展太慢!馬斯克為特斯拉4680電池設定最后開發(fā)期限
- 谷歌攜手貝萊德在臺灣投資太陽能發(fā)電管道,滿足AI時代能源供應
- 比亞迪要進軍電動摩托車和電動自行車領域?比亞迪高管回應
- 太藍新能源攜120Ah超高能量密度全固態(tài)鋰金屬電池亮相CIBF2024展會
- 合資夢魘!唐EV榮耀版21.98萬元起,比亞迪誓將“電比油低”進行到底
免責聲明:本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時,應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。