根據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，2024年全年中國汽車進口量達到了70.5萬輛，相比去年下降了11.7%，連續(xù)四年下滑。同時，進口金額也下跌，至2785.4億元，同比下降16.1%。

協(xié)會指出，經(jīng)歷了四年的連續(xù)下降后，汽車進口市場今年的主要任務(wù)是“去庫存”。市場壓力持續(xù)增加，原因包括國產(chǎn)品牌在電動化和智能化轉(zhuǎn)型中加強高端市場競爭力的提升，以及越來越多的進口車品牌在中國實現(xiàn)本地化生產(chǎn)，導致國際品牌引入的本土化車型數(shù)量增加。

2024年，進口車累計銷售量為643662輛，同比去年下降了16.3%。在車型銷量占比上，豪華車依舊占據(jù)主導地位，去年占比高達90.78%。然而，超豪華車銷量同比大降31.29%，非豪華汽車和豪華汽車銷量也分別下跌了23.08%和15.45%。

在進口品牌的前十名中，只有豐田實現(xiàn)了銷量正增長，銷量為34034輛，同比增長0.5%。而大眾品牌的銷量降幅最為顯著，同比下降了48%。雷克薩斯、奔馳和寶馬則占據(jù)了銷量排名的前三位。

在新能源汽車領(lǐng)域，去年全年銷量為24317輛，同比下跌47.13%，其中純電動汽車銷量下降45.74%，插電式混合動力車型銷量下降49%。

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