日前，智能汽車中間件平臺弋途科技完成數(shù)千萬元的天使輪融資，本輪融資由云啟資本領投，基石資本、新尚資本、啟迪之星創(chuàng)投和卓源資本跟投，資金將主要用于產(chǎn)品研發(fā)，業(yè)務拓展以及團隊搭建等。

戈途科技成立于2023年，是一家搭建智能車中間件解決方案提供商，公司主營業(yè)務是提供整車SOA通信框架及相關開發(fā)、仿真、驗證工具，為下一代電子電器架構提供整體解決方案。戈途科技核心創(chuàng)始團隊成員均畢業(yè)于上海交通大學，擁有十年以上的汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)或管理經(jīng)驗，在汽車軟件架構設計、產(chǎn)品研發(fā)及商業(yè)化落地等方面均有成功的履職經(jīng)驗。CTO陳震自主研發(fā)并開源了多款車用中間件組件，在眾多量產(chǎn)車型上廣泛使用。

目前，弋途科技已經(jīng)具備智能座艙、高階智能駕駛中間件的高性能通信調度等核心技術，并獲得國內(nèi)多家主機廠、芯片公司和Tier1的合作意向，預計到明年年初，公司將推出第一代高性能、資源占用低、支持多域融合的中間件平臺及全流程工具鏈產(chǎn)品。未來，弋途科技還會積極探索基于中間件平臺的核心算法服務、AI生成式技術等，擴大其在智能汽車產(chǎn)品及行業(yè)內(nèi)的應用，以滿足用戶更多的場景需求。

當前，“軟件定義汽車”已成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展共識，在汽車智能化的大趨勢下，汽車硬件體系趨于一致，車輛核心價值開始從“造型與工程設計+動力總成+底盤+電子電氣”向“標準化硬件+軟件+服務”進行轉變，未來幾年將是整個汽車行業(yè)向軟件定義轉型升級的關鍵時期。中間件作為未來軟件定義汽車的基礎，結合軟硬件解耦開發(fā)的大趨勢，可以幫助車企加速集成、提高軟件重用、縮短研發(fā)周期、保證產(chǎn)品質量，并支持新車全生命周期內(nèi)的功能更新。

弋途科技創(chuàng)始人兼CEO吳小航認為，國內(nèi)汽車基礎軟件架構標準及產(chǎn)業(yè)生態(tài)整體發(fā)展較晚，當前主要集中在工具鏈產(chǎn)品及功能軟件上，技術壁壘尚未形成，行業(yè)標準尚未統(tǒng)一，汽車的產(chǎn)業(yè)生態(tài)正面臨內(nèi)外部垂直整合的拐點，智能汽車軟件架構逐步向SOA演進，軟硬件解耦、新一代電子電器架構、艙駕融合、AI大模型也將帶動新一代汽車軟件產(chǎn)業(yè)鏈的形成。弋途科技正是看到了汽車中間件的規(guī)模發(fā)展新機遇，才開始積極部署，希望打造國產(chǎn)中間件平臺，提供跨平臺、跨產(chǎn)品解決方案的中間件基礎設施，進一步推進汽車產(chǎn)業(yè)的生態(tài)落地。

投資者觀點

領投方云啟資本合伙人陳昱表示，軟件定義汽車是汽車行業(yè)的下一個十年主題。伴隨著電子電氣架構的持續(xù)集中化趨勢，下一階段將從單域控制器，發(fā)展到艙駕融合以及未來的中央計算。在這樣的大背景下，我們認為智能汽車中間件將進入2.0時代，傳統(tǒng)tier1占主導的行業(yè)格局洗牌，同時相較于過去幾年，滲透率增長提速，行業(yè)分工趨勢增強，價值變厚，壁壘提高。我們看好弋途科技“心有猛虎，細嗅薔薇”的企業(yè)特質，基于強勁的技術研發(fā)實力、產(chǎn)品定義能力和對前沿方向的廣闊視野，弋途科技有望成為軟件定義汽車時代的領導者。

新尚資本合伙人茹華杰表示，以特斯拉為代表的車企掀起了近年來新一輪的汽車產(chǎn)業(yè)變革，電驅化、智能化是汽車產(chǎn)業(yè)中的投資重點，我們一直在尋找那些能夠引導行業(yè)發(fā)展的中國企業(yè)，為推動地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展出一份力。弋途科技的創(chuàng)業(yè)團隊有能力、有抱負，是汽車中間件賽道一顆冉冉升起的新星。我們希望以此為契機，通過弋途科技來鏈接軟硬件，更將一批優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)企業(yè)團結起來，形成新產(chǎn)業(yè)時代的中堅力量。

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