日前關(guān)于賈躍亭傾盡家產(chǎn)打造的電動(dòng)汽車FF 91成為熱門(mén)話題，有傳聞稱FF91有望于年底交付第一批車，售價(jià)將達(dá)到25萬(wàn)美元，如果消息屬實(shí)，F(xiàn)F91進(jìn)入中國(guó)大陸市場(chǎng)售價(jià)至少需要230萬(wàn)人民幣，將成為全球最貴電動(dòng)汽車，暫時(shí)沒(méi)有之一。

此前有媒體披露FF91售價(jià)為91萬(wàn)元人民幣遭FF官方否認(rèn)，有FF高管透露FF91在美售價(jià)約25萬(wàn)美元。2018年底出貨，2019年有望在中國(guó)上路，用戶繳納5萬(wàn)元訂金可提前預(yù)訂首批量產(chǎn)FF91。

至于售價(jià)25萬(wàn)美元的FF 91進(jìn)入中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)的最終價(jià)格有多少，可以參考特斯拉當(dāng)年的做法。

2014年1月22日，特斯拉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)曾經(jīng)發(fā)布一份公開(kāi)信《一個(gè)公正的價(jià)格》，宣布推出 Model S在線設(shè)計(jì)室同時(shí)公布Model S 85 kWh在中國(guó)的起售價(jià)為人民幣734000元。

特斯拉在信中寫(xiě)道：做出這樣的定價(jià)策略對(duì)Tesla(特斯拉)而言需要相當(dāng)?shù)挠職?，我們希望公平地?duì)待中國(guó)消費(fèi)者。如果按照汽車行業(yè)在中國(guó)的慣例， 我們完全可以把Model S在中國(guó)的價(jià)格定為美國(guó)的兩倍以上。但我們決定不遵循慣例。也許某些人看到這個(gè)定價(jià)后會(huì)錯(cuò)誤地認(rèn)為：這說(shuō)明Model S的價(jià)值不及競(jìng)爭(zhēng)車型。

Model S在中國(guó)定價(jià)之所以比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手低很多，原因純粹是我們希望像對(duì)待其他國(guó)家和地區(qū)的客戶一樣對(duì)待中國(guó)客戶。也就是說(shuō)，這款車型在中國(guó)的價(jià)格與在美國(guó)一致，多的只是不可避免的關(guān)稅、運(yùn)輸費(fèi)用和其他稅費(fèi)。我們甚至沒(méi)有考慮貨率波動(dòng)和Tesla(特斯拉)將在全中國(guó)建設(shè)Supercharger充電網(wǎng)絡(luò)（供免費(fèi)使用）的費(fèi)用。

Model S中國(guó)的價(jià)格定在人民幣734,000元。特斯拉深知這不合常規(guī)，更清楚原本定價(jià)可以更高。我們也預(yù)見(jiàn)到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)試圖誘導(dǎo)中國(guó)消費(fèi)者，讓他們認(rèn)為我們較低的定價(jià)表明Model S遜色于他們的產(chǎn)品，而他們定價(jià)較高的真實(shí)原因是——他們?cè)谥袊?guó)銷售的每一輛車，利潤(rùn)是在美國(guó)或歐洲的兩倍。

特斯拉同時(shí)公布了734,000元售價(jià)包含哪些稅費(fèi)，包括運(yùn)輸與裝卸費(fèi)用3600美元，關(guān)稅和其他稅19000美元，增值稅17700美元等，匯率按當(dāng)時(shí)美元兌人民幣1:6.05為準(zhǔn)。

4年后的今天，美元兌人民幣匯率已上漲到1:6.31，如果FF91市場(chǎng)零售價(jià)25萬(wàn)美元消息基本屬實(shí)，那么FF 91進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)最終價(jià)格可能至少需要226萬(wàn)元人民幣。

具體算來(lái)，按美元對(duì)人民幣匯率1:6.31來(lái)看，25萬(wàn)美元約合1577500元人民幣，進(jìn)入中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)，需加上25%的關(guān)稅和其他稅、17%的增值稅（兩項(xiàng)約合662500元人民幣），如果還是按特斯拉提供的2014年初運(yùn)輸和裝卸費(fèi)3600美元（約合22716元人民幣）標(biāo)準(zhǔn)不變，事實(shí)上費(fèi)用早已上漲，那么FF91進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的總價(jià)最少是2262716萬(wàn)元人民幣。

至于為何如此昂貴，有機(jī)構(gòu)評(píng)估報(bào)告顯示FF91平均車輛材料成本為 9.6583 萬(wàn)美元，平均制造成本約 1.95 萬(wàn)美元，由此可見(jiàn)光是硬成本每輛車就要近12萬(wàn)美元，再加上各種稅費(fèi)、市場(chǎng)營(yíng)銷費(fèi)用及合理利潤(rùn)，25萬(wàn)美元售價(jià)算是較為合理的中間價(jià)。

賈躍亭的鐵粉們，抓緊攢錢吧。（完）

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