近日，《華爾街日報(bào)》發(fā)表文章，揭示了蘋果公司產(chǎn)品背后的一個不為人知的秘密：中國最大的電動汽車制造商比亞迪，竟然是新款iPad的重要組裝商之一。這一發(fā)現(xiàn)引發(fā)了業(yè)界對比亞迪多元化業(yè)務(wù)的廣泛關(guān)注。

比亞迪，作為全球公認(rèn)的特斯拉最強(qiáng)勁電動汽車競爭對手，其在電子產(chǎn)品制造領(lǐng)域的實(shí)力同樣不容小覷。據(jù)業(yè)內(nèi)高管和分析師透露，比亞迪已經(jīng)為蘋果組裝了超過30%的平板電腦，成為蘋果供應(yīng)鏈中不可或缺的一環(huán)。比亞迪在“果鏈”上的投入堪稱巨大，僅工程師就達(dá)到了1萬多名，員工總數(shù)更是接近10萬。

比亞迪高管認(rèn)為，將汽車品牌與電子代工業(yè)務(wù)結(jié)合是合理的戰(zhàn)略選擇，因?yàn)檫@兩項(xiàng)業(yè)務(wù)都充分利用了公司在低成本制造精密設(shè)備方面的核心競爭力。這種業(yè)務(wù)模式的成功，不僅體現(xiàn)在比亞迪與蘋果的合作上，還體現(xiàn)在其與其他科技巨頭的緊密聯(lián)系中。小米和華為等知名品牌，都是比亞迪電子代工業(yè)務(wù)的重要客戶。

蘋果對比亞迪和另一家中國組裝商立訊精密的依賴日益加深，這反映出蘋果在全球化布局中難以擺脫中國制造的影響。盡管蘋果一直在努力實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的多元化，但中國合作伙伴的專業(yè)知識和技術(shù)支持仍然是其不可或缺的一部分。庫克在多次訪華期間都強(qiáng)調(diào)了這一點(diǎn)，表示沒有中國的合作伙伴，蘋果就無法取得今天的成就。

比亞迪與蘋果的合作不僅僅局限于iPad的組裝。隨著電動汽車和智能手機(jī)技術(shù)的不斷融合，比亞迪在電池、芯片和軟件等方面的優(yōu)勢也為其與蘋果的合作提供了更多可能性。業(yè)內(nèi)人士透露，比亞迪已經(jīng)在為蘋果提供鈦金屬框架等iPhone零部件，并有望在更多領(lǐng)域展開合作。

比亞迪電子作為比亞迪的代工制造部門，近年來在業(yè)界嶄露頭角。其第三季度收入達(dá)到了約60億美元，為比亞迪首次在收入上超過特斯拉作出了重要貢獻(xiàn)。比亞迪電子的成功，不僅得益于公司在電池和電子產(chǎn)品制造方面的深厚積累，還得益于其不斷創(chuàng)新的業(yè)務(wù)模式和積極拓展的市場策略。

值得一提的是，比亞迪的下一個重大目標(biāo)已經(jīng)浮出水面。公司表示將與英偉達(dá)共同開發(fā)用于工廠的人工智能機(jī)器人，這一舉措不僅將進(jìn)一步提升比亞迪的制造能力，還有望為其在智能制造領(lǐng)域開辟新的增長點(diǎn)。

比亞迪的多元化業(yè)務(wù)布局和不斷創(chuàng)新的精神，使其在電動汽車和電子產(chǎn)品制造領(lǐng)域都取得了顯著的成績。未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場的不斷變化，比亞迪有望在新的領(lǐng)域繼續(xù)書寫輝煌。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。