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    Lynk & CO選定歐美首發(fā) 打造獨(dú)立經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)

    (新浪汽車訊 作者:天涯)中國汽車制造商浙江吉利控股集團(tuán)計(jì)劃將德國柏林和美國舊金山作為自己Lynk & CO品牌進(jìn)入歐美市場的首發(fā)地,并希望借此為新車型在歐洲和美國關(guān)鍵市場找到立足點(diǎn)。

    Lynk & CO選定歐美首發(fā) 打造獨(dú)立經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)

    Lynk & CO市場營銷部高級(jí)副總裁阿蘭·威瑟(Alain Visser)表示:“因?yàn)長ynk & Co是第一家允許共享汽車的品牌,車主在汽車閑置時(shí),允許他人共享自己的汽車。我們準(zhǔn)備從以上2座城市開始銷售這種品牌的汽車,因?yàn)檫@些城市在共享經(jīng)濟(jì)服務(wù)方面有很高的滲透率。也就是說,Lynk & CO品牌的車輛首先將會(huì)從歐洲地區(qū)的柏林和美國地區(qū)的舊金山開始銷售”。

    去年,阿蘭·威瑟曾表示,已有的汽車分銷模式將會(huì)被‘突破’,因?yàn)橥獠夸N售資源對汽車制造商的利潤造成侵蝕。而且打破原有模式將給汽車制造商提供建立品牌效應(yīng)的機(jī)會(huì)?!?/p>

    Lynk & CO除了計(jì)劃以網(wǎng)絡(luò)銷售來建立自己的分散經(jīng)銷模式以外,還準(zhǔn)備在超過500家公司擁有的經(jīng)銷商中建立獨(dú)立的銷售網(wǎng)絡(luò)。而阿蘭·威瑟還表示,Lynk & CO也計(jì)劃在一些大型商場建立自己的經(jīng)銷點(diǎn)。最終,Lynk & CO公司的銷售網(wǎng)絡(luò)還將會(huì)包括旗艦店和各大城市中的臨時(shí)經(jīng)銷點(diǎn)。

    在尋求打造一個(gè)由公司擁有的獨(dú)立經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上,Lynk公司將啟動(dòng)在美國和歐洲地區(qū)的銷售計(jì)劃。

    在上海車展期間,阿蘭·威瑟表示:“我們計(jì)劃在2019年3-6月在歐洲地區(qū)啟動(dòng)銷售,幾個(gè)月之后再進(jìn)入美國市場?!?/p>

    Lynk & CO公司最初計(jì)劃到2018年晚些時(shí)候,在美國和歐洲市場同時(shí)推出自己的01型緊湊型跨界車。

    阿蘭·威瑟認(rèn)為,由于新車型展示地點(diǎn)的最終確定時(shí)間要比預(yù)期時(shí)間長,所以Lynk & CO才確定以上推出時(shí)間。盡管這家公司已經(jīng)擁有部分經(jīng)銷商店,但所有Lynk & CO品牌的汽車都可以在網(wǎng)上預(yù)定,用戶可以將自己的家庭地址或辦公地址作為交付地點(diǎn)。

    在加入Lynk & CO之前,阿蘭·威瑟曾在沃爾沃和歐寶公司工作過。他向外界證實(shí),Lynk & CO的計(jì)劃已經(jīng)步入正軌。到今年年底前,這家公司01款車型將會(huì)開始上市銷售,在2018年中期會(huì)銷售02款車型。

    在本周舉行的上海車展期間,該公司預(yù)先展示了其03款緊湊型轎車概念車型。據(jù)了解,這款車型將會(huì)在2018年晚些時(shí)候上市。

    Lynk & CO品牌管理人員表示,他們正在討論是否在歐洲和美國市場推出03款轎車和02款車型。這位管理人員還透露,02款車型很可能是一款運(yùn)動(dòng)型掀背車。

    阿蘭·威瑟還向外界證實(shí),Lynk & CO預(yù)期從2020年開始,在全球市場的銷售量要超過50萬輛。其中55%的銷量將會(huì)來自中國市場,而剩余部分則會(huì)在歐洲和美國市場均分。

    本周早些時(shí)候,Lynk & CO表示,新推出的品牌將會(huì)把提供終身保修和免費(fèi)連接性作為標(biāo)準(zhǔn)功能。

    沃爾沃的專長

    Lynk & CO品牌的主力陣容車型將會(huì)依靠緊湊型模塊化架構(gòu)平臺(tái)進(jìn)行生產(chǎn),該平臺(tái)是由吉利與沃爾沃共同開發(fā)的。作為來自瑞典的汽車制造商,沃爾沃公司已經(jīng)采用該平臺(tái)生產(chǎn)了近40個(gè)系列的緊湊型車型,而Lynk品牌車型將在位于中國臺(tái)州的路橋工廠生產(chǎn)。

    沃爾沃公司位于比利時(shí)根特的工廠也將會(huì)依托這種緊湊型模塊化架構(gòu)平臺(tái)生產(chǎn)汽車產(chǎn)品。這種布局讓外界產(chǎn)生一種猜測,Lynk品牌車型是否也將會(huì)在比利時(shí)國內(nèi)生產(chǎn)。運(yùn)輸成本和關(guān)稅將會(huì)讓Lynk品牌在歐洲市場的銷售變得非常困難,除非這種車型能夠?qū)崿F(xiàn)本地化生產(chǎn)。

    此外,Lynk計(jì)劃使用沃爾沃已有的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)或獨(dú)立經(jīng)銷商,來為自己的品牌產(chǎn)品提供售后服務(wù)和備件供應(yīng)。

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    2017-04-21
    Lynk & CO選定歐美首發(fā) 打造獨(dú)立經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)
    中國汽車制造商浙江吉利控股集團(tuán)計(jì)劃將德國柏林和美國舊金山作為自己Lynk & CO品牌進(jìn)入歐美市場的首發(fā)地,并希望借此為新車型在歐洲和美國關(guān)鍵市場找到立足點(diǎn)。

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