汽車(chē)后市場(chǎng)是圍繞著消費(fèi)者的需求，從買(mǎi)新車(chē)到車(chē)的保養(yǎng)，到車(chē)的零配件，到車(chē)的各種車(chē)務(wù)服務(wù)，再到二手車(chē)服務(wù)，形成一個(gè)完整的以消費(fèi)者為線索的或者以產(chǎn)品為線索的，或者以其他服務(wù)為線索的價(jià)值鏈。

現(xiàn)階段的汽車(chē)后市場(chǎng)還存在著一些痛點(diǎn)正有待解決，渠道多層次，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不透明化，由野蠻生長(zhǎng)向成熟發(fā)展方向過(guò)渡等，這些問(wèn)題需要從政策的宏觀角度到相關(guān)從業(yè)者自我管理逐步完善，加強(qiáng)管理建設(shè)。具體面臨哪些挑戰(zhàn)呢，如下：

一、汽車(chē)后市場(chǎng)電商線上與線下博弈問(wèn)題分析

1、線上對(duì)線下的分流模式正在改變

通常來(lái)說(shuō)，對(duì)于汽車(chē)后市場(chǎng)的終端門(mén)店而言，需要巨大的前期投入，較長(zhǎng)的成本回收時(shí)間和回報(bào)周期，管理難度更 大，風(fēng)險(xiǎn)更高，對(duì)于目前以自有資金投入占絕對(duì)主流的小型企業(yè)其而言，持續(xù)投入與擴(kuò)張所需資金正面臨瓶頸，都制約著中小企業(yè)的發(fā)展。如此狀態(tài)下，線上的銷(xiāo)售 渠道成了中小企業(yè)發(fā)展的契機(jī)。因此，線上更多的是對(duì)線下顧客的分流。

然而隨著移動(dòng)微信、手機(jī)QQ、移動(dòng)的手機(jī)量爆發(fā)性的增長(zhǎng)，智能手機(jī)的流行更是為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)提供了條件。由于面 對(duì)面的消費(fèi)模式所帶來(lái)更多的安全性的觀念深深存在消費(fèi)者心中，那么面對(duì)線上和線下的不同渠道，移動(dòng)時(shí)代，讓兩者有機(jī)的結(jié)合，以全新的模式面向消費(fèi)者。以汽 車(chē)坐墊為例，當(dāng)我們?cè)诮K端門(mén)店中，以更真實(shí)，直觀的方式接觸到商品時(shí)，讓消費(fèi)者以更互信的方式參與合作。移動(dòng)大潮的到來(lái)，便是將用戶(hù)的場(chǎng)景合二為一，將商 戶(hù)的場(chǎng)景也是合二為一，以更大的線上線下空間平臺(tái)迎合消費(fèi)者。因而，移動(dòng)時(shí)代讓線上和線下實(shí)現(xiàn)完美結(jié)合，使得線上對(duì)顧客的分流模式轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)線下的補(bǔ)充支撐 模式。

2、對(duì)實(shí)體店帶來(lái)價(jià)格沖擊

汽車(chē)后市場(chǎng)電商對(duì)實(shí)體店產(chǎn)品的價(jià)格帶來(lái)了沖擊。首先，電商能規(guī)避各種稅費(fèi)，從而降低稅費(fèi)成本;其次，渠道成本 低，無(wú)租金壓力;再者，電商發(fā)展初期競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)緩和，宣傳成本相對(duì)較低;最后，電商能利用線下實(shí)體店進(jìn)行消費(fèi)者體驗(yàn)，從而分擔(dān)經(jīng)營(yíng)成本。電商渠道的價(jià)格通常 比實(shí)體門(mén)店的價(jià)格要低，這也是成為許多實(shí)體汽車(chē)后市場(chǎng)品牌發(fā)展電商渠道面臨的一個(gè)重要矛盾問(wèn)題，既有開(kāi)展線上渠道爭(zhēng)奪顧客，又要保護(hù)線下實(shí)體門(mén)店經(jīng)銷(xiāo)商的 利益不受到強(qiáng)烈沖擊。

二、汽車(chē)后市場(chǎng)電商物流與客戶(hù)體驗(yàn)問(wèn)題分析

以當(dāng)前汽車(chē)售后市場(chǎng)為例。在4S店所代表的傳統(tǒng)服務(wù)商，汽車(chē)保養(yǎng)的配件與服務(wù)價(jià)格往往高的驚人，而在非4S店 的路邊修理廠，又存在信息不暢與假貨泛濫的問(wèn)題。由于減少了分銷(xiāo)層級(jí)，電商平臺(tái)可以為車(chē)主節(jié)省不少配件購(gòu)買(mǎi)成本，而更為關(guān)鍵的是通過(guò)與汽車(chē)零部件公司的直 接合作，可以為消費(fèi)者提供質(zhì)量有保障的正品配件。此外，借助大數(shù)據(jù)做精準(zhǔn)定位與營(yíng)銷(xiāo)，不僅能大大提高企業(yè)利潤(rùn)，而且能為客戶(hù)實(shí)現(xiàn)完美的用戶(hù)體驗(yàn)。

三、汽車(chē)后市場(chǎng)電商引流與流量轉(zhuǎn)化率問(wèn)題分析

汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)發(fā)展電商，需要注意精準(zhǔn)流量入口和轉(zhuǎn)化率的問(wèn)題。只有潛在客戶(hù)進(jìn)入電商網(wǎng)站才可能發(fā)生購(gòu)買(mǎi)行 為，而隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，如何在移動(dòng)端吸引潛在客戶(hù)的眼球，使其進(jìn)入網(wǎng)站成為汽車(chē)后市場(chǎng)需要解決的問(wèn)題，可以考慮各種鏈接等方法。潛在客戶(hù)在進(jìn)入電商 網(wǎng)站之后，如何轉(zhuǎn)化成為購(gòu)買(mǎi)行為，需要電商在界面和產(chǎn)品等方面下功夫?？梢钥紤]產(chǎn)品多樣化或者搭配服務(wù)等方式促進(jìn)購(gòu)買(mǎi)行為的發(fā)生。

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