北京時(shí)間5月18日晚間消息，國(guó)外媒體報(bào)道，蘋(píng)果公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“蘋(píng)果”)10億美元投資中國(guó)打車(chē)應(yīng)用滴滴出行的真正原因至今仍是個(gè)謎，而滴滴出行總裁柳青日前在接受采訪(fǎng)時(shí)似乎給出了一些暗示。

柳青日前在接受CNBC采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)：“我們與蘋(píng)果在中國(guó)的客戶(hù)群高度重合。我們的司機(jī)和乘客都在使用蘋(píng)果的產(chǎn)品和服務(wù)，如iPhone和iPad。”

柳青還稱(chēng)，中國(guó)打車(chē)市場(chǎng)的潛在規(guī)模比美國(guó)還要大。當(dāng)前，滴滴出行每天在北京的訂單量相當(dāng)于整個(gè)紐約打車(chē)應(yīng)用市場(chǎng)的5~6倍。目前，中國(guó)的日均出行量約11億次，而滴滴出行每日訂單量?jī)H為其中的1%，因此市場(chǎng)潛力還很巨大。

為了更好地服務(wù)用戶(hù)，柳青認(rèn)為技術(shù)至關(guān)重要。她在采訪(fǎng)中稱(chēng)：“我們當(dāng)前最關(guān)注的就是技術(shù)。如何才能更好地匹配供與求，包括車(chē)輛、司機(jī)和乘客。”很明顯，蘋(píng)果可能希望來(lái)填補(bǔ)這一空白。蘋(píng)果與滴滴出行合作的方式可能有很多，但最基本的應(yīng)該是為滴滴出行提供其設(shè)備、軟件和服務(wù)，如蘋(píng)果地圖(AppleMaps)。

此外，業(yè)界普遍認(rèn)為蘋(píng)果正在開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)，而且很可能是自動(dòng)駕駛汽車(chē)。而面向滴滴出行銷(xiāo)售自動(dòng)駕駛汽車(chē)也是一項(xiàng)利潤(rùn)豐厚的業(yè)務(wù)。

滴滴出行上周末宣布，已獲得蘋(píng)果10億美元的戰(zhàn)略投資。柳青當(dāng)時(shí)稱(chēng)，雙方今年4月20日在蘋(píng)果總部進(jìn)行了首次會(huì)晤，隨后便以“閃電般的速度”達(dá)成投資協(xié)議。

而蘋(píng)果CEO蒂姆·庫(kù)克(TimCook)只是稱(chēng)：“這筆投資出于多種戰(zhàn)略因素考慮。例如，能更好地了解中國(guó)的某些行業(yè)。”

對(duì)于這筆投資，有分析師認(rèn)為，蘋(píng)果此舉旨在示好中國(guó)市場(chǎng)。也有分析師為，蘋(píng)果是希望在iPhone銷(xiāo)量低迷之際，將其娛樂(lè)和支付服務(wù)推送給滴滴出行的3億中國(guó)用戶(hù)。

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