2月28日消息，日前，有外媒報(bào)道稱，蘋果公司已擱置并取消了自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車的所有開發(fā)計(jì)劃，部分研發(fā)人員將轉(zhuǎn)到人工智能部門，據(jù)了解，蘋果汽車項(xiàng)目啟動(dòng)已有十多年時(shí)間，期間投入了數(shù)百萬美元。
針對此事，理想汽車 CEO 李想則在今天上午發(fā)文表達(dá)了自己的看法：蘋果放棄造車，選擇聚焦人工智能是絕對正確的戰(zhàn)略選擇，時(shí)間點(diǎn)也合適。
李想認(rèn)為，蘋果若做成了 toC 的人工智能，將會(huì)成為一家 10 萬億美金的企業(yè)，若輸了將會(huì)成為一家 1 萬億美金的企業(yè)?！叭斯ぶ悄軙?huì)成為所有設(shè)備、服務(wù)、應(yīng)用、交易的最頂層入口，蘋果的必爭之戰(zhàn)。”
針對汽車和人工智能的聯(lián)系，李想表示：“做成了汽車，大獲成功，蘋果會(huì)增加 2 萬億美金的市值，但是汽車大獲成功的必要條件仍然是人工智能。汽車的電動(dòng)化是上半場，人工智能才是決賽?！?/p>
李想稱，手機(jī)延展的人工智能是比特，汽車的人工智能是原子，人工智能橫跨數(shù)字世界和物理世界。“人工智能成功的三個(gè)必要條件：人才、數(shù)據(jù)、算力。”
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）也在社交媒體網(wǎng)站X上發(fā)文，對蘋果公司的決定，他發(fā)布了一篇帖子，上面配有一個(gè)致敬的表情符號(hào)和一支煙。
據(jù)了解，蘋果公司在2014年開始研發(fā)汽車，欲打造一款L5級(jí)別全自動(dòng)駕駛的豪華汽車，但造車過程中坎坷不斷，期間幾度更換負(fù)責(zé)人，產(chǎn)品上市延期，戰(zhàn)略規(guī)劃頻繁調(diào)整。
2022年，蘋果公司曾將目標(biāo)下調(diào)至“2026年上市、L4級(jí)別自動(dòng)駕駛”。今年1月的爆料顯示，蘋果又將目標(biāo)下調(diào)至“L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛、2028年上市”。
（免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。
任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。 ）
