酷哇機(jī)器人成立于2015年，專注于提供短距離無(wú)人交通及智能服務(wù)機(jī)器人技術(shù)解決方案，研發(fā)和推廣服務(wù)于日常出行的智能硬件產(chǎn)品和智能移動(dòng)機(jī)器人。
在2016年CESAsia上，酷哇機(jī)器人展示了一款名叫＂COWA ROBOT ＂的智能拉桿箱，支持自主跟隨與智能避障兩項(xiàng)機(jī)器人技術(shù)。
2017年5月，Cowarobot S1、R1智能／機(jī)器人行李箱在蕪湖工廠正式投入生產(chǎn)，酷哇的兩款行李箱產(chǎn)品搭載3線雷達(dá)、機(jī)器視覺、UWB技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了在半開放環(huán)境下的自動(dòng)跟隨，解放用戶雙手。
2018年4月24日，酷哇機(jī)器人于長(zhǎng)沙橘子洲公園發(fā)布了全球首臺(tái)具備全路況清掃、智能路徑規(guī)劃的無(wú)人駕駛掃地車，并展示了道路清掃的實(shí)測(cè)效果，將人工智能技術(shù)和產(chǎn)品首次應(yīng)用到城市環(huán)衛(wèi)的具體場(chǎng)景。據(jù)悉，這款無(wú)人駕駛掃地車今年內(nèi)將率先于長(zhǎng)沙、上海、蕪湖、合肥、廣東、四川等地進(jìn)行商業(yè)化落地。
此次亮相為公司首次對(duì)外公布產(chǎn)品戰(zhàn)略，酷哇機(jī)器人將迅速拓展無(wú)人駕駛在環(huán)衛(wèi)行業(yè)的應(yīng)用。而無(wú)人駕駛掃地車只是整個(gè)智慧環(huán)衛(wèi)的第一步，未來會(huì)推廣到中型設(shè)備、大型設(shè)備、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備上，進(jìn)一步提高效率以滿足城市化中日益增長(zhǎng)的環(huán)衛(wèi)需求。
創(chuàng)始人兼CEO何弢表示：“隨著城市化進(jìn)程進(jìn)行及市政管理的日益精細(xì)化，我們看到環(huán)衛(wèi)行業(yè)有千億級(jí)的需求未被很好地滿足，我們的目標(biāo)是利用無(wú)人駕駛技術(shù)擊穿環(huán)衛(wèi)行業(yè)?！?/p>
酷哇機(jī)器人團(tuán)隊(duì)在低速無(wú)人駕駛技術(shù)上進(jìn)行探索，感知和識(shí)別作業(yè)環(huán)境和其中的障礙物，并進(jìn)行分類，跟蹤和預(yù)測(cè)障礙物的移動(dòng)軌跡，從而規(guī)劃合理的局部路徑，并且做出一些智能策略。為此團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)了感知、規(guī)劃和定位的一套體系，其中包括無(wú)人駕駛的智能識(shí)別系統(tǒng)、決策規(guī)劃系統(tǒng)、特征驅(qū)動(dòng)的全局定位系統(tǒng)以及設(shè)立多級(jí)防碰撞模塊的安全策略等。
領(lǐng)投方軟銀中國(guó)資本副總裁張利認(rèn)為：“我們喜歡看準(zhǔn)一個(gè)賽道，并對(duì)頭部企業(yè)下重注，以長(zhǎng)期投資陪伴他們迅速成長(zhǎng)。目前公司已經(jīng)對(duì)接物流龍頭企業(yè)及商業(yè)落地場(chǎng)景進(jìn)行深度合作，我們非常期待具體產(chǎn)品很快亮相?！?/p>
聯(lián)合領(lǐng)投方創(chuàng)世伙伴資本（CCV）主管合伙人周煒認(rèn)為：“新技術(shù)是創(chuàng)世伙伴的主要投資方向之一。在機(jī)器人和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，中國(guó)公司基于真實(shí)應(yīng)用需求和豐富場(chǎng)景能更快落地，期待他們?cè)诟啻怪眻?chǎng)景的落地?！?/p>
盈峰投資董事總經(jīng)理石冰表示：“上個(gè)月酷哇機(jī)器人攜手中聯(lián)環(huán)境發(fā)布全球首臺(tái)全路況掃地車的意義深遠(yuǎn)，這是盈峰集團(tuán)‘投資＋產(chǎn)業(yè)’雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略的落地呈現(xiàn)。未來，盈峰集團(tuán)投資企業(yè)成員中聯(lián)環(huán)境和酷哇機(jī)器人的合作將延續(xù)深化，將智能應(yīng)用從小型機(jī)器逐漸推廣到大型機(jī)器，從道路清潔領(lǐng)域拓展到更多環(huán)保領(lǐng)域，研發(fā)更多智能環(huán)保產(chǎn)品，推動(dòng)環(huán)保行業(yè)升級(jí)?！?/p>
在封裝垂直場(chǎng)景下的無(wú)人駕駛商業(yè)產(chǎn)品時(shí)，除了無(wú)人駕駛技術(shù)外還有一些必要的能力需要團(tuán)隊(duì)去突破。
舉個(gè)例子，酷哇機(jī)器人近期落地的無(wú)人駕駛掃地車，除了對(duì)無(wú)人駕駛技術(shù)要求過硬以外，同時(shí)要求對(duì)智慧環(huán)衛(wèi)作業(yè)系統(tǒng)需要有很強(qiáng)的理解力。首先要求團(tuán)隊(duì)要有工程車輛無(wú)人駕駛技術(shù)，第二是對(duì)智能清掃裝置的全局控制，第三是根據(jù)清掃控制的邏輯把智能清掃作業(yè)路線最優(yōu)化，也就是無(wú)人駕駛智能調(diào)度系統(tǒng)。
酷哇機(jī)器人的本輪融資將用于加大對(duì)研發(fā)人員及無(wú)人駕駛產(chǎn)品化的投入。同時(shí)，團(tuán)隊(duì)已經(jīng)重點(diǎn)投入人力物力與物流行業(yè)龍頭企業(yè)進(jìn)行了無(wú)人駕駛物流產(chǎn)品的研發(fā)，未來一年公司將重點(diǎn)落地環(huán)衛(wèi)及物流兩大行業(yè)的商業(yè)案例。
酷哇機(jī)器人（COWAROBOT）專注于低速動(dòng)態(tài)場(chǎng)景下無(wú)人駕駛技術(shù)；公司服務(wù)于行業(yè)龍頭，專注在垂直行業(yè)場(chǎng)景，用移動(dòng)AI賦能行業(yè)。
此外，酷哇機(jī)器人也是騰訊AI加速器首期項(xiàng)目，在AI技術(shù)、導(dǎo)師、資源、市場(chǎng)、投資方面均獲得了騰訊AI加速器的支持幫助。
酷哇機(jī)器人核心團(tuán)隊(duì)成員均來自于CMU、上海交大、百度等，創(chuàng)始人何弢曾師從機(jī)器人大師Hirose Shigeo，是特征驅(qū)動(dòng)全局定位理論的提出者，資深無(wú)人駕駛技術(shù)專家；首席科學(xué)家為國(guó)際人工智能先驅(qū)， ETH人工智能實(shí)驗(yàn)室原主任Rolf Pfeifer；并且，公司得到CMU的戰(zhàn)略支持，雙方在無(wú)人駕駛的感知算法上展開聯(lián)合研發(fā)。
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