當(dāng)下，高科技巨頭們都在爭相豪賭人工智能技術(shù)，幾乎所有的大型科技公司都有人工智能項(xiàng)目，他們愿意支付高昂的薪資爭搶人才。
典型的人工智能的專業(yè)人才，甚至包括剛從學(xué)校畢業(yè)，取得了博士學(xué)位的畢業(yè)生，或者沒有很高的教育程度，但是有過幾年的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，都可以獲得30－50萬美元年薪或者公司股票。
而位居人工智能項(xiàng)目頂端的、經(jīng)驗(yàn)豐富的高管薪資更是高的令人咋舌，據(jù)一份法庭文件顯示安東尼·萊萬多斯基（Anthony Levandowski）作為一名2007年就加入谷歌的老員工，也是谷歌汽車團(tuán)隊(duì)的關(guān)鍵工程師，在離職加入uber之前，拿到了1．2億美元的獎勵。
由于有高額的薪資做催化劑，傳統(tǒng)汽車工業(yè)和科技巨頭都在爭搶能夠幫助其在自動駕駛領(lǐng)域取得領(lǐng)先的專業(yè)人才。而谷歌和臉書這樣的大型科技企業(yè)更是認(rèn)為AI能夠幫助建立智能手機(jī)或家庭使用的人工智能助手，而在人才爭奪上不惜重金。
以谷歌2014年6．5億美元收購的DeepMind為例，當(dāng)時它的雇員只有50人，而據(jù)最近公司發(fā)布的年度財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，2016年，員工人數(shù)擴(kuò)展到400人的時候，僅人工費(fèi)支出這一項(xiàng)就為1．38億美元，人均達(dá)到了34．5萬美元。
然而，問題在于人工智能領(lǐng)域的人才短缺比較嚴(yán)重，根據(jù)蒙特利爾獨(dú)立人工智能實(shí)驗(yàn)室Element AI的估計(jì)，全世界只有不到1萬人有能力處理更深層的人工智能領(lǐng)域的問題。
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