去年底美國(guó)高級(jí)官員接連訪(fǎng)華，波音民機(jī)集團(tuán)總裁迪爾也訪(fǎng)問(wèn)了中國(guó)，甚至中國(guó)兩家民航公司都宣布將采購(gòu)波音的飛機(jī)，一切都顯示出利好波音，然而隨后波音卻再次遭遇了事故，讓波音重回中國(guó)市場(chǎng)遭遇變數(shù)。

2024年開(kāi)年不久，美國(guó)阿拉斯加航空一架波音737Max9飛機(jī)發(fā)生嚴(yán)重事故，由此波及美國(guó)多家航空公司的波音737Max9飛機(jī)停飛，由此導(dǎo)致全球再次對(duì)波音飛機(jī)的安全產(chǎn)生質(zhì)疑。

美國(guó)聯(lián)合航空高管表示已對(duì)波音非常失望，由于該型飛機(jī)的停飛嚴(yán)重影響該公司的運(yùn)營(yíng)，該公司將考慮替代方案，其實(shí)就是可能會(huì)轉(zhuǎn)而購(gòu)買(mǎi)空客飛機(jī)，這對(duì)于波音公司來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一記重?fù)簟?/p>

連美國(guó)的航空公司都已深度擔(dān)憂(yōu)波音飛機(jī)的安全問(wèn)題，而考慮購(gòu)買(mǎi)波音競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的飛機(jī)，可以看出全球諸多航空公司對(duì)于波音飛機(jī)的擔(dān)憂(yōu)多么強(qiáng)烈，而這更是會(huì)嚴(yán)重影響中國(guó)的民航公司購(gòu)買(mǎi)波音飛機(jī)。

自從數(shù)年前波音飛機(jī)出現(xiàn)航空事故以來(lái)，中國(guó)的民航公司就基本停止采購(gòu)波音的飛機(jī)，大舉從空客采購(gòu)飛機(jī)，這讓空客賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)，在民航客機(jī)市場(chǎng)已遙遙領(lǐng)先于波音，如今對(duì)于波音來(lái)說(shuō)，中國(guó)的民航市場(chǎng)還有了國(guó)產(chǎn)替代。

中國(guó)研發(fā)成功的大飛機(jī)C919已獲得民航公司的采購(gòu)并投入營(yíng)運(yùn)，從營(yíng)運(yùn)得到的結(jié)果來(lái)看國(guó)產(chǎn)C919大飛機(jī)完全能滿(mǎn)足要求，可以替代波音和空客的飛機(jī)，隨著國(guó)產(chǎn)C919在運(yùn)營(yíng)中的良好表現(xiàn)，如今得到更多國(guó)內(nèi)民航公司的認(rèn)同，央視近日就報(bào)道指出國(guó)產(chǎn)C919已斬獲1200架訂單。

中國(guó)是全球最大的民航市場(chǎng)不假，不過(guò)中國(guó)市場(chǎng)采購(gòu)的客機(jī)仍然是有限的，隨著中國(guó)的民航公司大舉采購(gòu)C919客機(jī)，再有近期波音再出嚴(yán)重事故，中國(guó)的民航公司采購(gòu)波音飛機(jī)的可能性將大幅減少。

波音從數(shù)年前發(fā)生嚴(yán)重事故以來(lái)，導(dǎo)致全球各個(gè)航空公司紛紛停飛波音飛機(jī)，好不容易經(jīng)過(guò)這幾年的努力改善了各個(gè)民航公司對(duì)波音飛機(jī)的看法，中國(guó)的航空公司也表示了采購(gòu)波音飛機(jī)的意向，卻在此時(shí)波音自己出現(xiàn)幺蛾子，可以說(shuō)這完全是波音自己造成的。

隨著波音再出事故導(dǎo)致全球可能暫停采購(gòu)波音的飛機(jī)，波音將再次陷入虧損，波音公司方面就表示預(yù)計(jì)今年一季度再次出現(xiàn)虧損，可以看出事故對(duì)它的影響有多大，這也說(shuō)明波音公司在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中已不適應(yīng)，導(dǎo)致陷入如今窘境。

中國(guó)成功研發(fā)民航大飛機(jī)，在波音出現(xiàn)事故后，中國(guó)可以通過(guò)采購(gòu)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)代替，而不受波音事故的影響，證明了中國(guó)自研大飛機(jī)的重要性，只有完全掌握自主權(quán)才能確保民航的安全，而波音再次發(fā)生事故也將為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)提供發(fā)展的契機(jī)。

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