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    菜鳥「入林」,極兔「登陸」

    當(dāng)菜鳥即將IPO的余波尚未平息,極兔速遞即將登陸港交所的消息,再度引發(fā)了市場的關(guān)注。根據(jù)極兔方面發(fā)布的公告顯示,10月27日,極兔將正式在港交所主板掛牌上市。公告顯示,極兔速遞本次計(jì)劃全球發(fā)售約3.266億股股份,發(fā)行價(jià)為每股12港元,預(yù)計(jì)通過本次IPO募集所得資金凈額約為35.28億港元。

    如果我們將菜鳥的上市看成是阿里巴巴分拆的前奏曲的話,那么,極兔速遞的上市,則為我們演繹了一場出海企業(yè)成功曲線逆襲的完美案例。事實(shí)上,極兔速遞是一家2015年在印尼起步的物流企業(yè),它在將市場拓展到越南、馬來西亞、菲律賓、泰國和柬埔寨等東南亞國家,2020年進(jìn)一步拓展至新加坡和中國,而后在2022年延伸至拉丁美洲和中東地區(qū),包括沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、墨西哥、巴西和埃及等國家。

    菜鳥脫胎于阿里巴巴的大生態(tài),極兔衍生于東南亞的大叢林。如果說,阿里巴巴的生態(tài)為菜鳥的發(fā)展和壯大提供了營養(yǎng)的話,那么,東南亞市場的肥沃土壤則為極兔提供了成長的溫床。當(dāng)菜鳥和極兔以這樣一種殊途同歸的方式登陸港交所,我們需要看到的并不僅僅只是它們的不同,我們需要更多地去思考它們的相同點(diǎn),并以此窺探到當(dāng)下行業(yè)發(fā)展的新趨勢。

    電商,同為菜鳥和極兔的支撐力

    從誕生的第一天開始,菜鳥與電商產(chǎn)生了密不可分的聯(lián)系,可以說,電商已經(jīng)作為一種「基因」深深刻在了菜鳥的骨子里。如果要尋找菜鳥走到今天的內(nèi)在支撐力的話,電商,無疑是最不可被忽視的那一個(gè)。無論是在國際物流方面,還是在國內(nèi)物流方面,我們都可以看出,電商在菜鳥業(yè)務(wù)上的關(guān)鍵作用。

    無論是在2023財(cái)年運(yùn)送了超過15億個(gè)跨境電商包裹,還是服務(wù)了超過10萬個(gè)從事跨境貿(mào)易的商家和品牌;無論是全球前50強(qiáng)的快消品牌超過半數(shù)與菜鳥有長期合作,還是運(yùn)營著全球最大的菜鳥驛站網(wǎng)絡(luò),日均處理包裹超8000萬個(gè)……幾乎都是電商與菜鳥密切聯(lián)系的生動(dòng)證明。

    如今,菜鳥已經(jīng)從最初的技術(shù)平臺(tái)成為一張全球智慧物流網(wǎng)絡(luò),在戰(zhàn)略位置上直接建設(shè)和運(yùn)營一批關(guān)鍵性設(shè)施,包括2個(gè)綜合電商物流樞紐(e-Hub)、1100多個(gè)總面積約1650萬平方米的倉庫,并在全球有380多個(gè)物流分撥中心和170000個(gè)驛站。其中直接用于跨境物流的倉庫面積就達(dá)約300萬平方米,為全球第一。

    可以說,菜鳥生于電商,長于電商,電商已經(jīng)成為了菜鳥的底色。

    雖然極兔誕生于遙遠(yuǎn)的印尼市場,但是,它的成長與壯大,同樣與電商有著密不可分的聯(lián)系。如果說,東南亞的市場,為極兔的發(fā)展提供了增長的紅利的話,那么,電商業(yè)務(wù)則讓極兔真正實(shí)現(xiàn)了破繭成蝶的蛻變。

    時(shí)至今日,以Shopee、 Lazada、Tokopedia、拼多多、淘寶、天貓、Shein、Noon為代表的電商平臺(tái)以及以TikTok、抖音、快手為代表的社交電商平臺(tái),幾乎都在使用著極兔速遞的服務(wù)。

    2022年極兔速遞在中國的包裹量超120.25億件,占有10.9%的市場份額,在2020年第四季度至2022年第四季度期間極兔速遞是中國主要快遞運(yùn)營商中增長最快的一家。截至2023年6月30日,極兔速遞的網(wǎng)絡(luò)在中國覆蓋超過99%的縣城市區(qū)。

    可以說,極兔速遞把握了海外市場的紅利,同樣也享受了國內(nèi)電商市場從量到質(zhì)轉(zhuǎn)變的新風(fēng)口。

    透過以上的分析,不難看出,電商在菜鳥和極兔的發(fā)展過程當(dāng)中都扮演著相當(dāng)重要的作用。這一現(xiàn)象折射出來的,并不僅僅只是菜鳥和極兔的發(fā)展共性,同樣讓我們看到了電商正在成為人們生活方式的大趨勢。

    聯(lián)通國內(nèi)外,同為菜鳥和極兔的「大市場」

    如果僅僅只是將眼光聚焦在國內(nèi)市場的話,那么,菜鳥和極兔是無法把握出海的新紅利的。同樣地,如果僅僅只是將眼光聚焦在國際市場的話,那么,菜鳥和極兔是無法穩(wěn)住自身發(fā)展的「基本盤」的。觀察菜鳥和極兔,我們可以非常明顯地看出,它們都在通過一手國內(nèi),一手國際的方式,不斷地聯(lián)通著國內(nèi)外,不斷地營造著自身的「大市場」。

    從菜鳥來看,它在全球有380多個(gè)物流分撥中心和170000個(gè)驛站。其中直接用于跨境物流的倉庫面積就達(dá)約300萬平方米,為全球第一。我們就可以看出,跨境物流在它的發(fā)展過程當(dāng)中所扮演著的舉足輕重的作用。

    同樣地,國內(nèi)電商的不斷進(jìn)化和蛻變,特別是對于物流服務(wù)提出的新需求,同樣讓菜鳥開始找到成熟電商市場上的新發(fā)展機(jī)會(huì)。

    透過極兔的發(fā)展,我們同樣也可以看到海內(nèi)外兩個(gè)市場所形成的「大市場」在它的發(fā)展過程當(dāng)中所扮演著的重要作用。

    按2022年包裹量計(jì)算,極兔速遞是東南亞排名第一的快遞運(yùn)營商,市場份額為22.5%。同時(shí),2022年極兔速遞在中國的包裹量超120.25億件,占有10.9%的市場份額,

    國際市場為極兔的發(fā)展提供著藍(lán)海市場的發(fā)展紅利,而國內(nèi)市場則為極兔的發(fā)展提供著紅海市場的新想象空間。國際和國內(nèi)兩大市場的相互協(xié)同,才最終造就了極兔之所以能夠快速成長的「大市場」。

    優(yōu)化能力,同為菜鳥和極兔的新方向

    透過菜鳥和極兔先后傳出上市的消息,我們看到了物流作為新型基礎(chǔ)設(shè)施本身所具備的發(fā)展?jié)撃?。同時(shí),透過菜鳥和極兔的上市,我們更加應(yīng)當(dāng)看到的是,跟隨著上層商業(yè)的變革,不斷地提升底層物流的能力,不斷地優(yōu)化底層基礎(chǔ)設(shè)施,同樣是以菜鳥和極兔為代表的物流企業(yè)下一步發(fā)展的重點(diǎn)。

    通過菜鳥和極兔方面對于新一輪募資的表態(tài),可以看出,它們都將募資的用途聚焦在了提升能力,優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)的方向上。這從另外一個(gè)側(cè)面向我們展示了以電商為代表的商業(yè)對于新的物流能力所提出的新的需求。對于以菜鳥和極兔為代表的企業(yè)來講,不斷地通過新的資本來優(yōu)化自身的能力,不斷為自身找到新的市場背景下的發(fā)展新機(jī)會(huì),無疑是一個(gè)重點(diǎn)。

    在我看來,以菜鳥、極兔為代表的物流企業(yè)在未來更多地需要滿足用戶對于線上線下、海內(nèi)海外的新購物體驗(yàn)的需求。同時(shí),物流企業(yè)還需要不斷地提升數(shù)字化的能力,用數(shù)字化來找到驅(qū)動(dòng)自身發(fā)展的新動(dòng)能。通過不斷地改變物流企業(yè)本身的內(nèi)在元素,通過不斷地優(yōu)化物流企業(yè)內(nèi)在的流程和環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的數(shù)字化的轉(zhuǎn)型和升級(jí),從而在業(yè)已到來的數(shù)字化時(shí)代,汲取新的動(dòng)能。

    結(jié)語

    當(dāng)菜鳥即將上市的消息言猶在耳,極兔即將登陸港交所的消息再度成為了熱議的焦點(diǎn)。不得不說,透過菜鳥和極兔的上市,我們看到了物流企業(yè)本身所具備的強(qiáng)大的發(fā)展?jié)撃堋H欢?,筆者認(rèn)為,透過菜鳥和極兔的上市,我們需要更多地看到的是,兩者之間的共性,以這些共性為出發(fā)點(diǎn),找到新的發(fā)展方向,才是真正應(yīng)當(dāng)去思考和關(guān)注的。

    —完—

    作者:孟永輝,資深撰稿人,專欄作家,特約評論員,行業(yè)研究專家,財(cái)經(jīng)科技觀察家。長期專注行業(yè)研究,提供深度思考與硬核干貨。支持保留作者來源的分享,轉(zhuǎn)載請保留作者版權(quán)信息,違者必究。

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    2023-10-17
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