文/孟永輝

上百人搶一單，工作時(shí)間變長(zhǎng)；多地發(fā)布網(wǎng)約車市場(chǎng)飽和預(yù)警……一場(chǎng)全新的嬗變，正在網(wǎng)約車市場(chǎng)上發(fā)生著。曾經(jīng)，我們認(rèn)為的網(wǎng)約車市場(chǎng)是一個(gè)低門檻的存在，正是因?yàn)槿绱?，它成為了很多人靈活就業(yè)的一個(gè)絕佳選擇；現(xiàn)在，當(dāng)網(wǎng)約車市場(chǎng)飽和的預(yù)警開始出現(xiàn)，所謂的市場(chǎng)紅利，正在急速地消逝不再。

說到底，網(wǎng)約車市場(chǎng)還是一個(gè)以規(guī)模和效率為主導(dǎo)的市場(chǎng)，網(wǎng)約車的出現(xiàn)，正是衍生于互聯(lián)網(wǎng)的模式之下的。正如幾乎所有的互聯(lián)網(wǎng)模式都會(huì)遭遇紅利的消逝，規(guī)模的見頂一樣，網(wǎng)約車市場(chǎng)同樣正在經(jīng)歷著這樣一場(chǎng)變局。可以預(yù)見的是，當(dāng)網(wǎng)約車市場(chǎng)開始變得逐漸飽和，特別是當(dāng)以規(guī)模和效率為主導(dǎo)的發(fā)展模式走入到死胡同里，一場(chǎng)有關(guān)網(wǎng)約車市場(chǎng)的更大的洗牌，或許終將會(huì)出現(xiàn)。

深入分析網(wǎng)約車市場(chǎng)之所以會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)在的發(fā)展困境，特別是在供需兩端不對(duì)稱情況的發(fā)生，我們或許需要更多地看到的是，以消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)為主導(dǎo)的商業(yè)模式的失靈，以資本和流量為主導(dǎo)的要素模式的失效。如何破解這一問題，或許，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)才是真正意義上的「靈丹妙藥」。

站在這樣一個(gè)角度，我們或許才能真正了解產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)究竟緣何如此神奇，我們或許才能了解緣何有那么多的互聯(lián)網(wǎng)玩家，特別是頭部的互聯(lián)網(wǎng)巨頭會(huì)投身到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的洪流里。說到底，還是因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)能夠破解以往的消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)在發(fā)展過程當(dāng)中所遭遇到的痛點(diǎn)和難題，并且真正從更為底層的供需層面上找到新的解決方案。

流量獲取，并非產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵

縱然是在那樣一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)紅利依然還充沛的年代里，以阿里、騰訊為代表的互聯(lián)網(wǎng)玩家們已經(jīng)感受到了消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展模式到達(dá)頂峰之后的涼意，僅僅只是借助平臺(tái)模式，僅僅只是以資本和流量為主要驅(qū)動(dòng)力的發(fā)展模式開始遭遇到越來越多的困境和難題。于是，它們開始尋找新的接棒者，正是在這樣一種情況下，我們才看到了產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的衍生和出現(xiàn)，我們才看到了以阿里、騰訊為代表的互聯(lián)網(wǎng)巨頭們的投身其中。

剛開始，互聯(lián)網(wǎng)巨頭們僅僅只是將產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)看成是一個(gè)獲取新的流量的存在。更為確切地說，僅僅只是將產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)看成是一個(gè)獲取B端流量的存在。無論是阿里的新零售，還是騰訊的金融科技，幾乎都是在這樣一種思維下誕生的。然而，如果僅僅只是以流量的視角來看待和發(fā)展產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，依然無法將產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展帶入到屬于自己的發(fā)展周期里。所謂的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，只不過是互聯(lián)網(wǎng)玩家們?yōu)榱双@得新的流量紅利而推出的一個(gè)全新的概念而已。

以阿里、騰訊為代表的互聯(lián)網(wǎng)巨頭們對(duì)于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的探索之所以會(huì)陷入困境，之所以會(huì)遭遇發(fā)展的瓶頸，其中一個(gè)很重要的原因就在于此。跳出流量的牽絆，掙脫流量的束縛，真正以流量之外的視角來看待產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，并且尋找產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的正確發(fā)展方式和方法，才能真正將產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展帶入到屬于自身的發(fā)展軌道里。

正是在這樣一種情況下，我們看到了越來越多的互聯(lián)網(wǎng)玩家們開始拋棄流量的思維，開始投身到以往它們所認(rèn)為的那些流量之中，主動(dòng)地與流量融為一體。于是，它們發(fā)現(xiàn)以往它們所遭遇到的那些流量的瓶頸不復(fù)存在了，以往那些更新迭代非常快速的概念和噱頭不復(fù)存在了，取而代之的是與產(chǎn)業(yè)的共進(jìn)退，與產(chǎn)業(yè)的共同發(fā)展，它們本身也成為了流量的一種。流量，在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的語(yǔ)境之下開始變成了一個(gè)銷聲匿跡的存在，而不再像消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代那樣是一個(gè)舉足輕重的存在。因此，跳出流量的牽絆，掙脫流量的枷鎖，或許，這才是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的真正涵義。

供求重構(gòu)，才是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心

文章開頭提到的網(wǎng)約車市場(chǎng)緣何會(huì)出現(xiàn)這樣的困境？其中一個(gè)很重要的原因在于，建構(gòu)于互聯(lián)網(wǎng)模式之下的供求關(guān)系業(yè)已走到了盡頭，僅僅只是依靠撮合和中介，僅僅只是憑借平臺(tái)和中心開始無法破解供求兩端的矛盾和問題。如何解決這一問題，其中一個(gè)很重要的原因就在于要對(duì)供求關(guān)系進(jìn)行一次重新的建構(gòu)，從而形成新的平衡，這才是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)真正要做的。

如果我們要尋找產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心要素的話，供求重構(gòu)，或許是再恰當(dāng)不過的了。那么，究竟要如何實(shí)現(xiàn)供求關(guān)系的重構(gòu)呢？?jī)H僅只是借助互聯(lián)網(wǎng)的模式能夠?qū)崿F(xiàn)嗎？很顯然，在當(dāng)時(shí)當(dāng)下的發(fā)展背景之下，僅僅只是借助互聯(lián)網(wǎng)式的撮合和中介是無法實(shí)現(xiàn)供求關(guān)系的重構(gòu)。之所以會(huì)出現(xiàn)這樣一種困境，其中一個(gè)很重要的原因在于，以互聯(lián)網(wǎng)式的撮合和中介為主導(dǎo)的發(fā)展模式并不能夠真正帶來供求兩端的平衡，甚至還將會(huì)把供求兩端的不對(duì)等帶入到一個(gè)新的困境之中。

那么，究竟要如何實(shí)現(xiàn)供求兩端的重構(gòu)呢？我認(rèn)為，最為重要的一點(diǎn)，就是要打破供求兩端業(yè)已形成的涇渭分明的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)供求兩端的自由流動(dòng)和轉(zhuǎn)化，讓傳統(tǒng)時(shí)代和互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代業(yè)已形成的供求兩端的狀態(tài)實(shí)現(xiàn)一次重混。簡(jiǎn)單來講，就是要讓供給側(cè)與需求側(cè)實(shí)現(xiàn)一場(chǎng)自由互換和無縫聯(lián)通。這才是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)真正要去實(shí)現(xiàn)的。

當(dāng)供求重構(gòu)得以發(fā)生，原本供求兩端的瓶頸開始得到破解，不同的個(gè)體有了新的定位和功能，它們的活力得到了激活，一場(chǎng)全新的發(fā)展，開始在新的驅(qū)動(dòng)力的影響之下開始出現(xiàn)。這才是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)真正意義上的核心要義所在。對(duì)于任何一個(gè)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的玩家們來講，如果缺少了供求關(guān)系的重構(gòu)，供求角色的重混，那么，它的發(fā)展就始終無法擺脫消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的牽絆，它的腳步就始終被困囿于消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的牢籠里。

個(gè)體崛起，才是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的終點(diǎn)

以消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)為主導(dǎo)的發(fā)展模式之所以會(huì)走到了盡頭，其中一個(gè)很重要的原因在于，它造就的是一個(gè)又一個(gè)的中心的崛起。無論是以阿里、騰訊為代表的頭部巨頭也好，還是以美團(tuán)、攜程為代表的細(xì)分領(lǐng)域的頭部玩家們也罷，它們都是中心崛起的代表。當(dāng)一個(gè)又一個(gè)的中心崛起，當(dāng)一個(gè)又一個(gè)的巨頭誕生，我們看到的是，個(gè)體的力量在發(fā)展過程當(dāng)中開始越來越多地扮演著弱勢(shì)的角色，他們要么被收割，要么被豢養(yǎng)，全然沒有了發(fā)揮自身主觀能動(dòng)性，實(shí)現(xiàn)自身活力的可能性。

當(dāng)越來越多的缺少活力的個(gè)體開始被聚攏到大型的平臺(tái)和中心之上，特別是當(dāng)這些大型的平臺(tái)和中心無法真正滿足這些缺少活力的個(gè)體的需求的時(shí)候，縱然是那些在消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代衍生和發(fā)展起來的大型的中心和平臺(tái)，同樣開始遭遇這樣那樣的困境和難題。正是在這樣一種情況下，我們才看到了產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的衍生和出現(xiàn)。

同消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代僅僅只是一味地對(duì)流量進(jìn)行收割和豢養(yǎng)不同，在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，玩家們更多地關(guān)注的是對(duì)于個(gè)體的激活，對(duì)于個(gè)體的重塑。經(jīng)過產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代之后，個(gè)體不再是一個(gè)死氣沉沉的存在，不再是一個(gè)依附于平臺(tái)和中心的存在，不再是一個(gè)被收割和豢養(yǎng)的存在，而是成為了一個(gè)富有生機(jī)與活力，成為了一個(gè)為平臺(tái)和中心賦能的存在，成為了一個(gè)不斷釋放自身能量的存在。

因此，個(gè)體的崛起，才是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的終點(diǎn)。當(dāng)個(gè)體的力量開始被喚醒，特別是當(dāng)個(gè)體真正成為支撐起整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的「脊梁」，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展才會(huì)從消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的以表層為主要驅(qū)動(dòng)力的發(fā)展模式，轉(zhuǎn)變成為以底層為主要驅(qū)動(dòng)力的發(fā)展模式，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展才能真正跳出消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代自上而下，由外而內(nèi)的發(fā)展模式，進(jìn)入到自下而上，由內(nèi)而外的發(fā)展模式之中。

以此為開端，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展才能真正步入到屬于自己的發(fā)展新周期里。這個(gè)時(shí)候，真正意義上的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)才能真正得以實(shí)現(xiàn)。

結(jié)語(yǔ)

網(wǎng)約車市場(chǎng)漸入紅海的事實(shí)，再一次告訴我們，以規(guī)模和效率為主導(dǎo)的發(fā)展模式開始遭遇到了越來越多的困境和難題。以產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為切入點(diǎn)尋找新的破局之法，才是真正讓消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)跳出以往發(fā)展困境的根本原因。在這樣一個(gè)大背景下，認(rèn)識(shí)到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的差別之處，并且真正找到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展新紅利，才能打破消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的枷鎖，迎來一個(gè)屬于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的新未來。

—完—

作者：孟永輝，資深撰稿人，行業(yè)研究專家，知名KOL。長(zhǎng)期專注行業(yè)研究，提供深度思考與行業(yè)觀察信息。支持保留作者來源的分享，轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留作者版權(quán)信息，違者必究。

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