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    阿里2135億開啟新商業(yè)時(shí)代,但它與京東的物流之戰(zhàn)才剛開始

    去年雙十一,筆者曾經(jīng)預(yù)測2018天貓雙十一的成交額將會在2000億左右??磥?,還是保守了,2018天貓雙11的最終成交額鎖定在2135億元。

    當(dāng)然,京東也不差。據(jù)京東官宣數(shù)據(jù),2018年11月1日00:00至11月11日24:00,京東11.11全球好物節(jié)累計(jì)下單金額超1598億,再次創(chuàng)造了新的紀(jì)錄。

    無論是京東還是阿里,最終交出的絕對數(shù)字都很驚人了,不過說實(shí)話,大家的增長率其實(shí)都有點(diǎn)疲軟,京東今年同比增長約25.7%,阿里大概在26.9%,基本沒差,比去年都差得多,這點(diǎn)總算是意料之中了。當(dāng)然,今年阿里京東還是刷新了很多項(xiàng)紀(jì)錄,比如阿里,除了成交額,2018年天貓雙11還刷新了這些紀(jì)錄——

    1)物流訂單于23點(diǎn)18分09秒突破10億,宣告十億包裹時(shí)代的到來;

    2)品牌勢能同樣驚人,18萬個(gè)品牌參與,截至22點(diǎn),共有210個(gè)品牌成交額過億,遠(yuǎn)超去年雙11全天167家品牌進(jìn)入“億元俱樂部”的水平;

    3)技術(shù)升級改變消費(fèi)體驗(yàn),通過指紋和刷臉方式完成的支付占比達(dá)到60.3%;

    4)全天實(shí)時(shí)計(jì)算處理峰值達(dá)到每秒17.18億條,強(qiáng)大技術(shù)能力保障了雙11購物如絲般順滑;

    5)線上線下全面融合,全國逾20萬新零售門店和100個(gè)重點(diǎn)商圈被天貓雙11全面點(diǎn)燃……

    用阿里的話說,這些數(shù)據(jù)展現(xiàn)出中國消費(fèi)升級的活力和商業(yè)變革的強(qiáng)勁動力,阿里巴巴正以堅(jiān)實(shí)的技術(shù)能力,推動中國數(shù)字化商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到全新高度。

    阿里巴巴集團(tuán)CEO張勇指出,阿里巴巴經(jīng)濟(jì)體中的多元化商業(yè)場景及其所形成的數(shù)據(jù)資產(chǎn),與阿里巴巴正在高速推進(jìn)的云計(jì)算結(jié)合,共同形成獨(dú)特的“阿里巴巴商業(yè)操作系統(tǒng)”,正在全面賦能品牌、商家和企業(yè)完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型。天貓雙11再次證明阿里巴巴商業(yè)操作系統(tǒng)的重大價(jià)值,也讓人們更加堅(jiān)定對中國乃至世界經(jīng)濟(jì)的信心。

    與阿里以及張勇的信心爆棚、高屋建瓴相比,雙十一之后的京東則顯得樸實(shí)得多,京東直白地感謝了消費(fèi)者對京東的信任,因?yàn)橛羞@些消費(fèi)者,京東才能不斷成長,不斷夯實(shí)高品質(zhì)的零售平臺,并帶動更多合作伙伴共同打造無界零售的未來。

    無界零售也好,商業(yè)變革也罷,不可否認(rèn),線上線下一體化、消費(fèi)群體年輕化、三四線以下城市消費(fèi)崛起加速化,這樣的趨勢變化已經(jīng)顯性化了,說新商業(yè)時(shí)代已經(jīng)來臨也不為過。

    這其實(shí)帶來了一個(gè)新的變化,或者說考驗(yàn)——物流。不難理解,交易額橫向放大,輻射群體縱向加深,雙十一之后的物流挑戰(zhàn)隨之而來,能否將億級包裹在最短時(shí)間內(nèi)順暢送達(dá)消費(fèi)者手上,成為完成雙十一交易閉環(huán)的關(guān)鍵所在。

    能明顯感覺到,今年阿里在刻意強(qiáng)調(diào)自己的物流水平。

    阿里稱,11月11日23點(diǎn)18分09秒,2018天貓雙11當(dāng)日物流訂單量突破10億大關(guān),十年來強(qiáng)勁增長3800多倍,這是一個(gè)歷史性的跨越,宣告中國快遞進(jìn)入一天10億的新時(shí)代,顯現(xiàn)出中國商業(yè)的巨大活力和強(qiáng)勁消費(fèi)信心。

    “我們很快會面臨一天10億個(gè)包裹”,2017年全球智慧物流峰會上,阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云曾提出過這么“一個(gè)小目標(biāo)”。2018的雙十一居然就這么輕松實(shí)現(xiàn)了,也是厲害,要知道,10億個(gè)包裹相當(dāng)于中國2006年全年的快遞業(yè)務(wù)量,相當(dāng)于美國20天的包裹量、英國4個(gè)月的包裹量,連接起來長度可以繞地球赤道7圈多。

    據(jù)阿里稱,天貓雙11期間,全球100多個(gè)物流合作伙伴與菜鳥并肩迎戰(zhàn)。近30個(gè)國家的郵政、快遞公司與菜鳥進(jìn)行了物流詳情直接鏈接,近20個(gè)國家的倉庫使用菜鳥生態(tài)的倉庫系統(tǒng),紛紛進(jìn)行數(shù)字化升級。全球各國郵政動用了20萬名快遞員,為天貓雙11提供專門保障。馬來西亞、泰國等國家的海關(guān)按照新的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行流程提升,平均通關(guān)速度提前3-5天。

    聽起來,阿里的準(zhǔn)備還是夠充足的,希望阿里今年真能把雙十一后的配送問題做到位。過去這一直是被大家詬病的地方,雙十一下個(gè)單,雙十二了才堪堪收到,這未免太尷尬了點(diǎn)。

    坦白說,筆者今年就因?yàn)閷ε渌蜁r(shí)間依然存疑,所以沒在天貓上買東西,最終在京東上選了款戴爾電腦,物流信息顯示12號就送到了,不管怎么說,還是要給京東點(diǎn)個(gè)贊。

    物流一直是京東的核心強(qiáng)項(xiàng),客觀地說,其在物流領(lǐng)域的探索和創(chuàng)新卓有成效,早在去年雙十一,京東物流基于大數(shù)據(jù)的智慧決策、服務(wù)創(chuàng)新以及倉儲、分揀、運(yùn)輸、配送、客服全供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的無人科技等,就都實(shí)現(xiàn)了落地與應(yīng)用。

    在一個(gè)月前的2018全球智能物流峰會上,京東進(jìn)一步展示了最新的各項(xiàng)物流黑科技,比如無人倉中的無人機(jī)、配送機(jī)器人,L4級別的無人重卡,等等。京東曾表示,在京東智能化倉儲體系內(nèi),智能機(jī)器人設(shè)備已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了家用電器、美妝個(gè)護(hù)、電腦辦公、服飾內(nèi)衣、醫(yī)療保健等五大訂單品類的應(yīng)用場景覆蓋,通過地狼、天狼、分揀AGV、交叉帶分揀機(jī)、AGV叉車、機(jī)械臂等12種自主研發(fā)機(jī)器人的投用,大大提升了訂單處理效率。此外,京東物流還率先提出了空間物流設(shè)想,未來將基于城市規(guī)劃、大數(shù)據(jù)分析、人工智能、云計(jì)算等技術(shù)設(shè)計(jì)最優(yōu)物流解決方案,建設(shè)打通地下物流中心、地下管道輸送、智能末端站點(diǎn)、智能社區(qū)配送,以實(shí)現(xiàn)城市空間的合理利用和智能物流的立體覆蓋,等等。

    今年雙十一全球好物節(jié)期間,京東全國規(guī)模最大的機(jī)器人倉群已經(jīng)投入使用,不同層級的無人倉數(shù)量達(dá)到50個(gè),分布在北京、上海、武漢、深圳、廣州等全國多地;16座大型智能化物流中心“亞洲一號”將繼續(xù)發(fā)揮提升訂單的處理效率;通過外骨骼機(jī)器人、智能打包機(jī)、智能運(yùn)籌系統(tǒng)等不同黑科技的組合投用,用高效運(yùn)轉(zhuǎn)的智慧物流系統(tǒng)和高度默契的人機(jī)CP配合,為消費(fèi)者暢享雙十一全球好物節(jié)提供強(qiáng)力支撐。

    京東物流開放業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人唐偉更公開表示,基于“短鏈、智能、共生”,京東物流不斷進(jìn)行著全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)(GSSC)的完善與升級,為雙十一保駕護(hù)航。通過智能系統(tǒng)平臺的搭建、智能設(shè)備規(guī)?;队?、模式和服務(wù)的不斷創(chuàng)新與全球范圍內(nèi)物流伙伴的協(xié)同共生,保障了消費(fèi)者、商家、社會機(jī)構(gòu)在內(nèi)的全場景客戶訂單的履約,同時(shí)實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)業(yè)務(wù)倍增。數(shù)據(jù)顯示,從11月1日大促開始,截至11日零點(diǎn),京東物流的倉配一體服務(wù)訂單90%實(shí)現(xiàn)了當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)。

    網(wǎng)購體驗(yàn)就這么回事,不管正品不正品,先盡快送過來看看才是王道,不滿意也好盡快退換不是。阿里近些年也在不斷發(fā)力物流,客觀說,在物流這事上還真未必比得上京東。馬云曾說,成交額越多我越害怕,我們將要在七天之內(nèi)送出數(shù)以億計(jì)的快遞包裹,這會是一個(gè)天大的工作量。

    已經(jīng)把訂單干到了一日10億量級,也難怪阿里今年要把物流這事單獨(dú)拿出來秀一秀了,緊張啊。某種程度上說,阿里今年能否交出一份令人滿意的物流答卷,關(guān)系重大。畢竟,如果未來日日10億包裹成為常態(tài),匹配的物流水平也得成為常態(tài)才行。

    總而言之一句話,京東和阿里的物流之戰(zhàn),勢必是一場未來之戰(zhàn),這場戰(zhàn)役已經(jīng)因?yàn)?0億包裹,正式打響了。

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    2018-11-12
    阿里2135億開啟新商業(yè)時(shí)代,但它與京東的物流之戰(zhàn)才剛開始
    阿里2135億開啟新商業(yè)時(shí)代,但它與京東的物流之戰(zhàn)才剛開始

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