作者：Hernanderz 監(jiān)制：羅超

國內(nèi)的造車新勢力為交付量和虧損煩惱的同時，美國的同行們處境同樣令人擔(dān)憂。5月9日，有“美國小鵬”之稱的Lucid公布最新財報，虧損不出意外再次放大。

財報顯示，今年一季度Lucid營收為1.49億美元，低于分析師預(yù)期的2.1億美元；凈虧損則錄得7.79億美元，較去年同期的8128.6萬美元幾乎翻了十倍。看到這張糟糕的成績單，資本市場當(dāng)然不會買賬。財報公布后，Lucid盤后股價一度大跌逾9%。

有分析師指出，由特斯拉發(fā)起的新能源車價格戰(zhàn)給Lucid、Rivian等二線造車新勢力造成了很大影響。隨著燃油車在最近兩個月加入降價行列，Lucid后續(xù)銷量更加無法保障。CEO Peter Rawlinson就表示，Lucid今年的生產(chǎn)目標(biāo)約為1萬輛，較今年2月提出的1-1.4萬輛目標(biāo)顯著降低。

嚴(yán)重虧損過后，Lucid會不遭遇生存考驗(yàn)？這也是很多投資者最關(guān)心的問題。

在財報電話會上，Peter Rawlinson給投資者吃了一顆定心丸。根據(jù)其說法，截止今年一季度末Lucid擁有的現(xiàn)金和可用信貸額度分別為34億和7億美元，至少能維持公司的日常運(yùn)營至明年二季度。此外，Lucid過去一段時間也用盡各種辦法開源節(jié)流，包括裁掉近18%的員工。

然而，馬斯克對這位同行的前景似乎并不看好。面對用戶在推特上的提問，他回應(yīng)稱造車新勢力想實(shí)現(xiàn)正現(xiàn)金流是“非常困難的”。去年6月，馬斯克還曾發(fā)出警告：特斯拉和福特應(yīng)該是唯一避免模唱的汽車制造商，除非發(fā)生重大變化，Rivian和Lucid都將破產(chǎn)。

馬斯克的預(yù)言會不會成真還不好說，但可以肯定的是，Lucid確實(shí)要做出改變。無論是擴(kuò)大產(chǎn)能以覆蓋成本，還是想辦法壓縮支出，都能為未來掙得更多籌碼。

另一家曾對標(biāo)特斯拉的造車新勢力Rivian和Lucid一樣，也處于艱難時刻。今年年初，路透社曝光了Rivian的一封內(nèi)部信，公司高層認(rèn)為現(xiàn)在必須集中資源提高產(chǎn)能，才能最終實(shí)現(xiàn)盈利。

展望后市，新能源車的市場潛力無疑是值得期待的。各項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示新能源車滲透率正不斷提升，隨著充換電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步完善，還有更多需求亟待釋放。特斯拉發(fā)動的價格戰(zhàn)也沒有持續(xù)下去，近期其旗下多款車型均迎來新一輪漲價。

對于Lucid和Rivian來說，熬過現(xiàn)在這段最艱難的日子，一切都還有希望。全力提升產(chǎn)能，就是它們最重要的工作。

生成海報

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為第三方自媒體作者發(fā)布的觀察或評論性文章，所有文字和圖片版權(quán)歸作者所有，且僅代表作者個人觀點(diǎn)，與極客網(wǎng)無關(guān)。文章僅供讀者參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。投訴郵箱：editor@fromgeek.com。

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。