在汽車行業(yè)競爭愈發(fā)激烈的當下，儼然出現(xiàn)兩種完全不同的打法——“降價競爭”和“創(chuàng)新競爭”。猛一看，“降價競爭”似乎在吸引更多的關(guān)注度，時刻撩撥消費者沖動消費的欲望。但在當前的消費大環(huán)境下，絕大多數(shù)的消費者還是選擇捂緊錢包，理性消費。那些試圖玩轉(zhuǎn)“降價競爭”打法的車型，也未能在銷量層面有太多起色。
相反的是，“創(chuàng)新競爭”在愈發(fā)受到不少消費者的肯定，成為左右消費策略的核心價值。這是因為，“創(chuàng)新競爭”不僅讓當下的車型更具競爭力，也是在為未來展開技術(shù)布局，從而占據(jù)更大優(yōu)勢，有更為廣闊的發(fā)展?jié)摿?。這其中的代表之作，自然是于近日壓軸亮相的AITO品牌首款全尺寸旗艦SUV問界M9！
暫且不談時尚大氣的外形、強大的動力等，問界M9最大的特色之一是華為黑科技系數(shù)上車，將“創(chuàng)新競爭”演繹到極致。這在鑄就問界M9“車皇”地位的同時，也在極大拉升、強化AITO的品牌形象，可謂一舉多得。
具體來看，問界M9搭載華為最新的全棧技術(shù)解決方案，涵蓋首次發(fā)布的百萬像素智慧大燈、HUAWEI AR-HUD、AI大模型、傳感聯(lián)邦、HUAWEI SOUND等黑科技。配合HarmonyOS 4、施羅德聲學散射技術(shù)、最強車載人工智能AI智慧水晶體等，問界M9被華為黑科技全面浸潤，在潛移默化中迸發(fā)出強大的智慧能量。
以百萬像素智慧大燈為例，基于百萬級像素的高清視場以及領(lǐng)先的智能光控，讓車燈不僅好用，讓照明更安全。搭配星光數(shù)字矩陣交互系統(tǒng)，讓車燈更好玩，充滿著樂趣。
首次登陸問界M9的HUAWEI AR-HUD則具備業(yè)界最高2K的高清分辨率，可呈現(xiàn)75英寸的大畫幅顯示區(qū)域，讓“大視界”躍然而至。作為業(yè)界首個實景與智駕深度融合的AR-HUD，帶來看得見、看得懂、信得過的智慧駕駛感受，安全性自然得到進一步提升。
華為拿手的全場景生態(tài)體系同樣大展身手——問界M9首次搭載多屏全場景，滿配可搭載10塊屏幕，屏幕大小從16英寸跨越至100英寸。這也意味著，問界M9再重新定義車載大屏的人機交互，讓屏幕跨維度互動、無縫流動，進而創(chuàng)造革命性的座艙體驗，。
如今，人工智能已成為汽車智能感的基石。華為則更進一步，在問界M9中控臺搭載AI智慧水晶體，集光影美學、聲學科技及AI智慧于一體。而且小藝智慧助手以水晶體為載體，突破性地接入AI大模型，從而打造業(yè)界最強的人工智能體驗，站在了時代浪潮前沿。
將黑科技這一技能點完全“點滿”的問界M9，正在讓愈來愈多的消費者成功“種草”，并有了爆款潛質(zhì)。其不僅是問界自身生態(tài)汽車優(yōu)勢的集中體現(xiàn)，亦在成為中國汽車制勝未來的成功范本和標桿案例。這受益于黑科技背后的巨人——華為，在汽車智能化時代通過自身的技術(shù)積淀和創(chuàng)新理念，讓種種原本存在于設想中的黑科技落地，成為現(xiàn)實。
緊握創(chuàng)新技術(shù)、賦能重磅力作的華為，在通過持續(xù)的深耕細作，去打造智能汽車新品的“練兵場”和強化綜合實力的“磨刀石”。以在智能座艙、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、軟件定義汽車的新架構(gòu)四大領(lǐng)域做到世界第一為目標，華為在充分展現(xiàn)出自身的韌性。而通過重塑中國汽車的新形象，樹立諸多標桿，華為致力于讓更多人享受到汽車智能化帶來的時代紅利。
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