董明珠投資銀隆,曾引發(fā)很大的爭議。在空調(diào)行業(yè)叱咤江湖的“鐵娘子”,怎么也想不到,自己會(huì)被銀隆創(chuàng)始人魏銀倉給忽悠。解決內(nèi)部混亂后,去年,格力電器出資18億元,拿下銀隆新能源超過30.47%的股權(quán)。同時(shí),董明珠將自己持有銀隆新能源的17.46%股份的表決權(quán)委托給上市公司行使。
那么,現(xiàn)在董明珠是怎么看待這次收購的呢?今年2月28日,董明珠在臨時(shí)股東大會(huì)上,回應(yīng)了媒體對(duì)這件事的關(guān)注。不過,董明珠表示,公司收購銀隆選在了最好的時(shí)機(jī),她輕描淡寫地說,“18億收購價(jià)格,蓋個(gè)廠房還不夠?!毖酝庵猓@次價(jià)格收購很便宜。
大千世界,無奇不有,一物降一物。說起格力電器董事長董明珠,空調(diào)行業(yè)的一幫老爺們也被她打得毫無脾氣,對(duì)她佩服得五體投地。行業(yè)有種說法,“董明珠走過的路不長草”,可見這位“鐵娘子”威力十足,同行長期籠罩在她的陰影下。
不過,也有人不怕董明珠,還忽悠她,從她手里大撈一筆。這個(gè)人就是銀隆的創(chuàng)始人魏銀倉。在人人都躲著董明珠的時(shí)候,他卻忽悠董明珠心甘情愿地掏腰包。并且,董明珠還拉來好朋友王健林、劉強(qiáng)東為其站臺(tái),一起投資銀隆新能源。不得不說,魏銀倉是個(gè)狠角色。
魏銀倉與董明珠
時(shí)間拉回到2016年10月低,在格力電器的股東大會(huì)上,格力電器提出以130億元的估值,收購珠海銀隆100%股權(quán)。然而,該提案在股東大會(huì)上被否決。當(dāng)時(shí),董明珠還發(fā)火了。董明珠說,“格力沒有虧待你們!”被否后,她憑借自己的人脈,組團(tuán)投資珠海銀隆。
這些年頭,各地都對(duì)新能源這個(gè)賽道十分看好,對(duì)這類企業(yè)給出誘人的條件。魏銀倉深諳新能源是塊肥肉,于是,他從國外購買鈦酸鋰電池技術(shù),并進(jìn)行包裝,滿足了董明珠對(duì)新能源車的期待。
不得不說,魏銀倉的眼光是獨(dú)到的,而董明珠也提前感知了這場(chǎng)盛宴,雙方都是嗅覺敏銳之人。今天,造車新勢(shì)力當(dāng)中,無論是蔚來、小鵬汽車、理想汽車,市值都高得嚇人。以蔚來為例,市值最高時(shí)超過1000億美元,即便現(xiàn)在掉了2/3,市值也高達(dá)365億美元(2303億元人民幣),市值超過國內(nèi)老大上汽集團(tuán)。另外,理想汽車的市值為314億美元(1982億元人民幣),小鵬汽車的市值也有290億美元(1830億元人民幣),它們的市值與上汽集團(tuán)十分接近。
不過,隔行如隔山。新能源汽車看起來充滿誘惑,要想開辟一個(gè)新賽道,談何容易?在跟董明珠接觸時(shí),魏銀倉說得天花亂墜。當(dāng)時(shí),魏銀倉表示,銀隆的鈦酸鋰5分鐘就可充滿電,使用時(shí)長可達(dá)50年,可循環(huán)使用2.5萬次。如果真如此,那的確滿足了人們對(duì)新能源汽車的期待。要知道,時(shí)至今日,新能源汽車充電速度慢,更換電池成本高等問題,也沒有得到有效解決,每逢大型節(jié)假日,高速公路上充電得排隊(duì)四五個(gè)小時(shí),讓車主崩潰。
其實(shí),如果是有前景的、可以商用的技術(shù),國外能隨便賣給魏銀倉?想想都不可能。本質(zhì)上,魏銀倉并不是想做好新能源,而是想從中套現(xiàn)。由魏銀倉,筆者不禁想到了水氫汽車龐青年,也是一個(gè)忽悠相當(dāng)厲害的人,以至于很多地方都上他的當(dāng),把他奉為上賓,給錢給地。
回到銀隆上來,隨著董明珠對(duì)銀隆新能源了解得越深入,她發(fā)現(xiàn)珠海銀隆內(nèi)部混亂,高管侵占公司資產(chǎn)。然而,魏銀倉卻反戈一擊,將矛頭對(duì)準(zhǔn)董明珠,反告她污蔑。不過,這些人最終敗給了董明珠。魏銀倉則趁機(jī)出逃,至今未歸。去年8月末,格力收購銀隆,成為最大股東,此后更名為格力鈦新能源。不過,銀隆問題多多,債務(wù)包袱重,技術(shù)應(yīng)用也是難題,董明珠雖然對(duì)其很自信,但要說服市場(chǎng)并不容易。
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