滴滴在全球有1300萬司機(jī)，用戶高達(dá)數(shù)億，如此龐大的規(guī)模，讓它坐穩(wěn)了全球第一大網(wǎng)約車公司的交椅。再加上滴滴是輕資產(chǎn)公司，平臺抽成在20%左右，利潤源源不斷，在很多人看來，它有機(jī)會成為一家比肩阿里、騰訊的公司。

然而，滴滴并沒有人們想象的那么美好。成立以來，滴滴大部分時間在虧損，而且虧損數(shù)目巨大。以2021年為例，滴滴更是虧得慘不忍睹。滴滴公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年前三季度，公司虧損高達(dá)491.67億元。其中，第三季度，滴滴虧損了306億元，平均每天虧損額度高達(dá)3.4億元。

滴滴在全球有1300萬司機(jī)

很多人好奇，1000多萬滴滴司機(jī)都是滴滴的搖錢樹，怎么還會虧損？在這里，有必要說一下。滴滴的虧損，主要由兩部分組成，其一是公司網(wǎng)約車業(yè)務(wù)運營虧損，其二是投資造成的虧損。

虧損原因一：補(bǔ)貼力度加大，無法發(fā)展新用戶

今年第三季度，滴滴總收入為427億元，環(huán)比下降11.48%。這意味著，被審查對滴滴造成了巨大影響。目前，滴滴無法發(fā)展新用戶，僅靠老用戶維系。沒有新鮮血液注入，滴滴的日子自然不好過。

當(dāng)然，這次事件之后，滴滴加大了對用戶的補(bǔ)貼力度。很多用戶發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在用滴滴打車便宜了很多。最近幾個月，滴滴促銷力度加大，用戶有時可以享受85折優(yōu)惠。有網(wǎng)民說，從A地到B地，距離大概為12公里，半年前用滴滴大約為35元左右，最近一次打車竟然只花了24元。

滴滴讓利用戶，希望通過這樣的方式來聚攏用戶，留住用戶。但，這樣一來，滴滴的業(yè)績自然就會受損。

程維柳青

另外，順風(fēng)車業(yè)務(wù)滴滴已失去優(yōu)勢，尤其是跨城順風(fēng)車，業(yè)務(wù)基本上被哈啰、嘀嗒等競爭對手給搶走了。滴滴體驗更好，保障更完善，為什么順風(fēng)車業(yè)務(wù)干不過哈啰、嘀嗒呢？這是因為滴滴順風(fēng)車稍微便宜一些，哈啰、嘀嗒要貴一點，所以，很多順風(fēng)車司機(jī)喜歡在哈啰、嘀嗒接單，可獲得更高的收入。而滴滴，對順風(fēng)車業(yè)務(wù)并不是很重視。很多人透露，他們在滴滴平臺叫跨城順風(fēng)車，通常幾個小時沒回應(yīng)，而在哈啰出行幾乎被秒接。

虧損原因二：投資損失巨大，社區(qū)團(tuán)購摔跟頭

再來說說滴滴的投資虧損。為了平臺擴(kuò)張，滴滴投資了很多項目，這里面也有失敗的項目。比如，其對橙心優(yōu)選的投資，就是一個失敗項目，滴滴在第三季度確認(rèn)了208億元凈投資虧損。

過去兩年，社區(qū)團(tuán)購野蠻生長，國內(nèi)大型互聯(lián)網(wǎng)平臺紛紛入局，曾有“干掉菜市場”的趨勢。在2020年初時，滴滴CEO程維就在內(nèi)部會議上表態(tài)：“滴滴對橙心優(yōu)選的投入不設(shè)上限?！痹诔叹S的構(gòu)想里，橙心優(yōu)選要做社區(qū)團(tuán)購的老大。

據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，滴滴對橙心優(yōu)選的投入，超過200億元。當(dāng)時，滴滴管理層很看好這個項目，要錢給錢，要資源給資源，隊伍最大時超過16000人。巔峰時期，橙心優(yōu)選一天的訂單超過1200萬單。

不過，社區(qū)團(tuán)購瘋狂燒錢模式，引起了人們的不滿和媒體的批評?！度嗣袢請蟆肪椭赋?，互聯(lián)網(wǎng)公司應(yīng)該在科技創(chuàng)新上有所擔(dān)當(dāng)，而不是惦記著幾斤白菜、幾斤水果的流量。未能贏得輿論支持的社區(qū)團(tuán)購，經(jīng)過短暫的野蠻生長之后，便是一地雞毛。去年上半年開始，社區(qū)團(tuán)購逐漸降溫。去年9月份，橙心優(yōu)選全面收縮。現(xiàn)在，社區(qū)電商風(fēng)口已過，橙心優(yōu)選大勢已去。

滴滴還能回到正軌嗎？

2021年6月，滴滴低調(diào)赴美上市，發(fā)行價14美元。然而，這只是麻煩的開始。隨即，滴滴公司被調(diào)查，無法發(fā)展新用戶。

在資本市場，滴滴一路下跌

在資本市場，滴滴一路下跌。到最近，滴滴的股價已跌破5美元。后期投資的滴滴的公司，全部巨額虧損。日本軟銀是滴滴第一大股東，先后給滴滴投了120億美元，上市后持股20.2%。按目前滴滴227億美元市值來算，虧損是最嚴(yán)重的。

不過，滴滴的共享經(jīng)濟(jì)模式，緩解了國內(nèi)出行難的問題，讓數(shù)億人可以以更低廉的成本，更便捷的方式出行。尤其在大中型城市，滴滴帶來的變化是顯而易見的，也推動了整個出行行業(yè)的變化。在滴滴的帶動下，出租車公司也改善了服務(wù)和用車環(huán)境，形成了一定的良性競爭。只要滴滴能解決問題，我相信，它還能回到正軌上來。文/徐上峰

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