造車,最近成為一個熱詞,大量沒有技術積累的公司涌入這個賽道,希望分得一杯羹。仔細留意,你會發(fā)現(xiàn),幾乎每隔幾天,就會有一家企業(yè)宣布造車。最近,小米、360、OPPO、海信等都公布了造車計劃。另據透露,小牛、貨拉拉等也在啟動造車項目。電動汽車市場真是唐僧肉?
專注才能成就偉大企業(yè)
專注才能做好某件事,才能成就偉大企業(yè)。就拿智能手機來說,國內企業(yè)正真做好了的,屈指可數(shù)。小米、OPPO,雖然出貨量不少,但兩家企業(yè)在核心競爭力方面,依然存在不足——沒有自己的操作系統(tǒng)、芯片,無法形成差異化區(qū)隔。
小米雷軍與王傳福、李斌、何小鵬、李想
迄今,大部分國產手機都沒有在高端市場打出一片天地。自從華為受限后,國內高端市場,幾乎被蘋果壟斷,國外高端市場則被蘋果與三星瓜分。國產手機表面上風風光光,從利潤上來看,卻不及蘋果公司的零頭。
其實,消費電子市場遠比汽車市場更有誘惑力。汽車大部分以家庭為單位,一輛汽車少則使用三五年,多則使用十多年。當然,也有一些家庭有多部汽車,但車位稀缺,停車麻煩,大部分家庭會比較謹慎。智能手機不同,很多人年年更換手機。做好智能手機,打造有影響力的高端旗艦,更有想象空間。
今天,中國智能手機,中國的家電,依舊是大而不強,中國也沒有一家有全球影響力的消費電子品牌。如果中國企業(yè)能加大研發(fā)投入,專注主業(yè),是有可能成長起一家這樣的全球品牌企業(yè)的。原來,華為最有希望,但隨著多輪打壓,華為在消費電子領域的空間受到了極大的影響,這也給了其他企業(yè)以機會。然而,國內企業(yè)卻沒有珍惜這個機會,都追逐熱點跑去造車了。
造車那么容易嗎?如果還是配置堆疊,是沒有前途的。中國消費電子企業(yè)進入汽車市場,是福是禍?
一場資本狂歡
當然,很多企業(yè)涌進來,是為了追逐風口。他們進入這個市場,更多是資本的力量在驅動。目前,一些企業(yè)汽車還沒有造出來,市值已被機構哄抬到幾千億。比如,恒大汽車的市值超過3800億港元(截至5月27日收盤),最高市值超過6000億港元。最近,恒大汽車通過出售2.66%的股權,募集106億港元。從去年8月到現(xiàn)在,恒大汽車通過3次融資,總共募資超過400億港元。
恒大汽車2020年虧損76.65億元,前身是恒大健康。更讓人好奇的是,恒大汽車至今沒有汽車上市銷售。據媒體透露,恒大汽車預計今年第四季度試產,明年產品才會上市。車還沒有見著,公司市值已經上天了,超過上汽集團,是廣汽集團市值的數(shù)倍。
細數(shù)一下,上市的電動汽車,被資本瘋炒過。截至5月27日收盤,蔚來的市值619億美元(3949億元人民幣),最高時市值超過千億美元;理想汽車的市值206億美元(1314億元人民幣);小鵬汽車市值253億美元(1614億元人民幣),最高時市值接近600億美元。
電動汽車三劍客
另外,從去年到今年,長安汽車、長城汽車、小康汽車、北汽藍谷等,都被爆炒過。一些企業(yè)僅是一點傳聞,股價就暴漲幾倍。據透露,360投資的哪吒汽車,布局入門級純電動SUV市場。按照計劃,在完成D輪融資后,哪吒汽車將登陸科創(chuàng)板。一些跨界企業(yè)熱衷電動汽車,是不想錯過這場利益盛宴。
血雨腥風不可避免
哪里熱,就往哪里趕,是中國企業(yè)的一個特質,最終很難形成自己的核心優(yōu)勢,又浪費了大量資源。就像前幾年的共享單車一樣,一窩蜂而上,最后慘淡收場,比如小黃車,幾千萬用戶的押金退不回。
這波造車運動會怎樣?我認為,電動汽車不是唐僧肉,這個賽道已十分擁擠,除了上汽、一汽、廣汽、北汽、東風汽車、長安汽車、吉利汽車、比亞迪、長城、奇瑞汽車、江淮汽車、宇通客車、中通客車、中國重汽、福田汽車、金龍汽車、安凱客車、亞星客車、金杯汽車、江鈴汽車、力帆汽車、眾泰汽車、小康汽車、海馬汽車等,過去幾年里又涌現(xiàn)除了蔚來、理想汽車、小鵬汽車。不僅如此,恒大、小米、360、OPPO、海信等大量的企業(yè)也批量涌入這個賽道,按目前的態(tài)勢,未來幾年,中國造車的企業(yè)將不下百家,這一市場最終會僧多粥少。
事實上,這些年,很多車企都遇到了麻煩。眾泰汽車、獵豹汽車已偃旗息鼓,力帆汽車、海馬汽車連年虧損,逐漸淡出汽車市場。從今年第一季度業(yè)績來看,還有宇通、中通等多家汽車廠商處于虧損狀態(tài)。
這么多企業(yè)跨界進入汽車市場,是因為這個行業(yè)已比較成熟,沒有技術積累的企業(yè),也能參與進來。就像手機一樣,誰有錢都能進入這個市場。用不了幾年,國內汽車市場,就會像多年前的山寨機市場一樣,血雨腥風的價格戰(zhàn)不可避免。
更何況,造車不是兒戲,安全永遠都是排在第一位的。要知道,即便是特斯拉這樣全球知名的公司,稍微出一點事,也會焦頭爛額。因此,覬覦這一市場的公司,必須慎重考慮。文/徐上峰
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