11月4日，第二屆上汽零束SOA平臺(tái)開(kāi)發(fā)者大會(huì)正式揭幕，在百度、阿里、騰訊、京東、華為、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、OPPO、中興通訊、地平線、Momenta、科大訊飛、芯鈦科技、芯馳科技等眾多生態(tài)伙伴的鼎力支持下，各界“開(kāi)發(fā)者”濟(jì)濟(jì)一堂，共同暢想智能汽車(chē)新時(shí)代的無(wú)限可能。

去年首屆SOA平臺(tái)開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，業(yè)內(nèi)首次打通汽車(chē)硬件、軟件、數(shù)據(jù)“天塹”的零束“銀河”智能汽車(chē)全棧解決方案閃亮登場(chǎng)，行業(yè)首創(chuàng)的汽車(chē)SOA開(kāi)發(fā)者平臺(tái)匯聚眾智、共創(chuàng)共贏，多方生態(tài)伙伴共同開(kāi)啟 “場(chǎng)景創(chuàng)造價(jià)值、數(shù)據(jù)決定體驗(yàn)、軟件定義汽車(chē)”智能汽車(chē)新時(shí)代。今年以來(lái)，上汽繼續(xù)攜手生態(tài)伙伴們?cè)陔妱?dòng)智能網(wǎng)聯(lián)新賽道上穩(wěn)步前行。初步構(gòu)建“157X”創(chuàng)新技術(shù)體系，包括重組設(shè)立“創(chuàng)新研究開(kāi)發(fā)總院”，強(qiáng)化軟件、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)安全“五大數(shù)字化能力”，推出包括純電、混動(dòng)、燃料電池三條技術(shù)路線的整車(chē)平臺(tái)和動(dòng)力電池、動(dòng)力總成、電驅(qū)系統(tǒng)、軟件架構(gòu)四大關(guān)鍵系統(tǒng)在內(nèi)的“七大技術(shù)底座”，以及匯聚業(yè)內(nèi)外眾多科創(chuàng)頭部企業(yè)的“創(chuàng)新技術(shù)生態(tài)”，進(jìn)一步夯實(shí)核心競(jìng)爭(zhēng)力，為打造更智能的產(chǎn)品與服務(wù)持續(xù)賦能。智能汽車(chē)新物種實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市，搭載零束“銀河”全棧解決方案、SOA軟件平臺(tái)共創(chuàng)成果的智己L7、飛凡R7已經(jīng)批量交付用戶，年內(nèi)還將有重磅新品投產(chǎn)上市。業(yè)內(nèi)首推“車(chē)-機(jī)跨端融合”的生態(tài)域，邁出了“車(chē)與萬(wàn)物”互聯(lián)互通、生態(tài)融合的關(guān)鍵一步。

“電動(dòng)+智能+生態(tài)”，向智能汽車(chē)新時(shí)代“全速前進(jìn)”

當(dāng)前，綠色低碳發(fā)展已成為全球共識(shí)，數(shù)字科技創(chuàng)新方興未艾，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷前所未有的大變局。這兩年，在國(guó)家政策、企業(yè)創(chuàng)新、用戶認(rèn)可的綜合作用下，我國(guó)新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了“快速發(fā)展”，并正向著“電動(dòng)+智能+生態(tài)”更高階的智能汽車(chē)新時(shí)代“全速前進(jìn)”。在新賽道上，中國(guó)車(chē)企正在完成從“跟跑”向“并跑”再到“領(lǐng)跑”的角色轉(zhuǎn)換，上汽也在持續(xù)努力探索智能汽車(chē)新時(shí)代“場(chǎng)景創(chuàng)造價(jià)值、數(shù)據(jù)決定體驗(yàn)、軟件定義汽車(chē)”的實(shí)現(xiàn)路徑。

迭代進(jìn)化，智能汽車(chē)區(qū)別于傳統(tǒng)汽車(chē)最大的特征，就是具備“自學(xué)習(xí)、自成長(zhǎng)”的能力，離不開(kāi)軟硬件的支撐。在硬件方面，上汽充分發(fā)揮龍頭作用，努力擔(dān)當(dāng)“鏈長(zhǎng)”角色,在車(chē)規(guī)級(jí)芯片、域控制器等領(lǐng)域，與地平線等伙伴開(kāi)展了廣泛深入的戰(zhàn)略合作。在軟件方面，上汽在零束“銀河”全棧1.0的基礎(chǔ)上，還將推出全新的大算力計(jì)算平臺(tái)，以及自研的操作系統(tǒng)，打造具有更強(qiáng)性能的“智慧大腦”，并以數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)，不斷迭代升級(jí)“智駕、智艙”等功能，為用戶提供更安全、更便捷、更愉悅的使用體驗(yàn)。

融通開(kāi)放，智能汽車(chē)作為一個(gè)新物種，將成為聯(lián)通萬(wàn)物的超級(jí)移動(dòng)大終端。上汽聯(lián)合OPPO在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)“生態(tài)域”概念。一方面，率先實(shí)現(xiàn)了手機(jī)生態(tài)與汽車(chē)的跨界融合，推出了“車(chē)與手機(jī)”應(yīng)用場(chǎng)景下的30項(xiàng)功能，并將不斷拓展到智能穿戴、智能家居、智能辦公等IoT領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)智能技術(shù)的跨界躍遷，滿足用戶“場(chǎng)景連續(xù)、多端協(xié)同”的需求。另一方面，上汽將秉持“開(kāi)放合作”的理念，打通不同品牌硬件、操作系統(tǒng)和產(chǎn)品之間的交互壁壘，構(gòu)建廣泛兼容的生態(tài)域底層協(xié)議。在本次開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，上汽和OPPO聯(lián)合發(fā)布《生態(tài)域白皮書(shū)》，通過(guò)向全行業(yè)開(kāi)放技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和開(kāi)發(fā)資源，共同建設(shè)一個(gè)“服務(wù)可定制、多端可接入、品牌可兼容”的智能汽車(chē)生態(tài)圈。

共創(chuàng)共享，相較于手機(jī)等消費(fèi)電子產(chǎn)品，汽車(chē)的應(yīng)用場(chǎng)景要豐富得多，對(duì)開(kāi)發(fā)者來(lái)說(shuō)，更有樂(lè)趣，也更具挑戰(zhàn)。隨著智己、飛凡等整車(chē)產(chǎn)品落地，智能汽車(chē)應(yīng)用軟件“開(kāi)發(fā)－測(cè)試－發(fā)布－購(gòu)買(mǎi)及激活運(yùn)行”的全鏈路已經(jīng)打通，SOA數(shù)字商城也即將上線，很快將真正實(shí)現(xiàn)軟件“可買(mǎi)、可賣(mài)、可訂閱”，進(jìn)而達(dá)成從“技術(shù)創(chuàng)新－商業(yè)變現(xiàn)－價(jià)值回報(bào)”的業(yè)務(wù)閉環(huán)。上汽將與廣大開(kāi)發(fā)者們一起，建立并推動(dòng)“共創(chuàng)共享”商業(yè)模式的不斷完善。此次大會(huì)上，飛凡汽車(chē)正式發(fā)布“雙百計(jì)劃”，將攜手100+共創(chuàng)伙伴，共同完成發(fā)布100+飛凡特色共創(chuàng)生態(tài)產(chǎn)品，賦予飛凡汽車(chē)無(wú)限的進(jìn)化潛能和想象空間；同時(shí)，飛凡汽車(chē)首次將R7智能汽車(chē)原子化能力面向行業(yè)定向開(kāi)放，基于飛凡R7強(qiáng)大的“可進(jìn)化、可定義、常用常新”能力，飛凡汽車(chē)攜手飛凡數(shù)智共創(chuàng)中心、飛凡設(shè)計(jì)共創(chuàng)中心聯(lián)合國(guó)內(nèi)頂尖高校，面向全行業(yè)聯(lián)合發(fā)起“我的飛凡，我定義”飛凡R7數(shù)字汽車(chē)共創(chuàng)者大賽。首屆共創(chuàng)者大賽就數(shù)字座艙用戶體驗(yàn)高感主題 ——“智能場(chǎng)景”和“座艙壁紙”開(kāi)放共創(chuàng)，面向全行業(yè)招募共創(chuàng)者，和飛凡汽車(chē)一起共建數(shù)字汽車(chē)新生態(tài)，共享數(shù)字汽車(chē)新成果。

智己汽車(chē)則將SOA共創(chuàng)共享的全鏈路模式，進(jìn)一步延展至用戶出行的形態(tài)創(chuàng)新和價(jià)值體驗(yàn)中。通過(guò)創(chuàng)新的數(shù)據(jù)權(quán)益介質(zhì)-“原石”，智己汽車(chē)首創(chuàng)并成為AI時(shí)代中唯一能夠?qū)ⅰ俺鲂袛?shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品共創(chuàng)、技術(shù)進(jìn)化所產(chǎn)出的貢獻(xiàn)”真實(shí)回饋給用戶的企業(yè)。在此次大會(huì)上，智己汽車(chē)宣布將于11月10日正式開(kāi)啟“原石兌換”，用戶將用積累的數(shù)據(jù)權(quán)益-“原石”兌換到各種科技潮品、限定服務(wù)和出行體驗(yàn)。結(jié)合SOA不斷豐富的應(yīng)用軟件、數(shù)字商城，智己汽車(chē)和用戶一起正在不斷解鎖出行的新玩法、新生態(tài)。例如，結(jié)合用戶出行社交新玩法-IM GO！智己用戶和好友一起探索城市邊界，抵達(dá)MOVING ART、最美公路、CITYLIFE、TECH DAY等更多新奇的目的地；在充滿想象力的環(huán)節(jié)體驗(yàn)中，源源不斷收獲“原石”驚喜，拓寬出行的寬度。其中，僅在10月份“沖擊800W公里”活動(dòng)中，參與用戶的行駛總里程數(shù)在半個(gè)月內(nèi)就達(dá)到近350萬(wàn)公里。更多用戶出行產(chǎn)生的出行數(shù)據(jù)，不但正在加速智己產(chǎn)品的進(jìn)化，又讓用戶積累到了更多的原石，首先享受出行體驗(yàn)與“石”俱進(jìn)的精彩。

瞄準(zhǔn)終端平臺(tái)、開(kāi)發(fā)環(huán)境、應(yīng)用社區(qū)，SOA開(kāi)發(fā)者平臺(tái)“生態(tài)演進(jìn)”

在生態(tài)互融、伙伴共進(jìn)的過(guò)程中，SOA開(kāi)發(fā)者平臺(tái)發(fā)揮著極其重要的聚合作用，上汽正積極瞄準(zhǔn)終端平臺(tái)、開(kāi)發(fā)環(huán)境、應(yīng)用社區(qū)三大核心要素，不斷加快推進(jìn)智能汽車(chē)生態(tài)建設(shè)。

終端平臺(tái)方面，就像手機(jī)應(yīng)用開(kāi)發(fā)離不開(kāi)手機(jī)產(chǎn)品一樣，有了智能車(chē)的終端平臺(tái)，SOA開(kāi)發(fā)的生態(tài)才會(huì)有應(yīng)用載體，才能不斷迭代發(fā)展。今年上汽推出了搭載零束“銀河”全棧解決方案的智己L7和飛凡R7，這兩款電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)SOA應(yīng)用功能。同時(shí)，上汽聯(lián)合OPPO推出“生態(tài)域”，將SOA的設(shè)計(jì)理念又推向物聯(lián)網(wǎng)世界，通過(guò)深度融合的SOA系統(tǒng)框架，可以讓開(kāi)發(fā)者一次開(kāi)發(fā)多端部署，實(shí)現(xiàn)各智能終端與生態(tài)域能力的無(wú)邊界融合。

開(kāi)發(fā)環(huán)境方面，2021年SOA開(kāi)發(fā)者平臺(tái)搭建了場(chǎng)景開(kāi)發(fā)和輕應(yīng)用開(kāi)發(fā)兩大開(kāi)發(fā)者工具；基于智己L7項(xiàng)目和飛凡R7項(xiàng)目，開(kāi)發(fā)者已經(jīng)能夠使用場(chǎng)景開(kāi)發(fā)工具完成內(nèi)部智能場(chǎng)景的制作；SOA開(kāi)發(fā)者平臺(tái)還提供了可視化模擬器，供場(chǎng)景開(kāi)發(fā)與輕應(yīng)用開(kāi)發(fā)調(diào)試。2022年，SOA開(kāi)發(fā)者平臺(tái)優(yōu)化了輕應(yīng)用開(kāi)發(fā)工具框架，通過(guò)整車(chē)SOA服務(wù)能力的API化（應(yīng)用編程接口），支持輕應(yīng)用開(kāi)發(fā)，目前在量產(chǎn)車(chē)型上已開(kāi)放超過(guò)40項(xiàng)服務(wù)的180余個(gè)開(kāi)發(fā)接口；優(yōu)化了遠(yuǎn)程實(shí)驗(yàn)室，支持輕應(yīng)用更高效的完成驗(yàn)證調(diào)試；通過(guò)總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)，SOA開(kāi)發(fā)者平臺(tái)還在迭代更友好的開(kāi)發(fā)環(huán)境界面。未來(lái)，SOA開(kāi)發(fā)者平臺(tái)將結(jié)合智己、飛凡推出的新車(chē)型，為廣大開(kāi)發(fā)者提供更多可用的、包括動(dòng)力域和智駕域等高安全等級(jí)在內(nèi)的“高階服務(wù)能力”，為消費(fèi)者帶來(lái)更豐富的智能車(chē)體驗(yàn)。

開(kāi)發(fā)者社區(qū)方面，截至目前已有超過(guò)5000名開(kāi)發(fā)者在開(kāi)發(fā)者平臺(tái)上完成注冊(cè)，初步開(kāi)發(fā)了800余款場(chǎng)景和輕應(yīng)用類產(chǎn)品。今年7月零束SOA數(shù)字商城完成初步建設(shè)，明年用戶就能在搭載零束“銀河”全棧解決方案的量產(chǎn)車(chē)型上，通過(guò)手機(jī)或車(chē)機(jī)數(shù)字商城，獲取包括智能場(chǎng)景、主題皮膚、游戲應(yīng)用、音效、音樂(lè)、智能駕駛、智能座艙等在內(nèi)的優(yōu)質(zhì)安全數(shù)字化產(chǎn)品和服務(wù)，實(shí)現(xiàn)千人千面的SOA設(shè)計(jì)理念的閉環(huán)。

物聯(lián)新物種“生態(tài)域”，率先開(kāi)啟車(chē)、機(jī)“生態(tài)互融”

本屆大會(huì)上，上汽和OPPO聯(lián)合發(fā)布《生態(tài)域白皮書(shū)》，通過(guò)向全行業(yè)開(kāi)放技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和開(kāi)發(fā)資源，共同建設(shè)一個(gè)“服務(wù)可定制、多端可接入、品牌可兼容”的智能汽車(chē)生態(tài)圈。上汽和OPPO首創(chuàng)物聯(lián)世界的全新物種“生態(tài)域”，并將其以“域控制器”的形式引入整車(chē)電子架構(gòu)，通過(guò)軟件定義的手段，率先開(kāi)啟智能汽車(chē)、智能手機(jī)“生態(tài)互融”。廣泛兼容的“生態(tài)域”，能夠?qū)崿F(xiàn)不同端之間的發(fā)現(xiàn)和連接，從數(shù)據(jù)傳輸、軟硬件框架、標(biāo)準(zhǔn)建立等多方面支撐生態(tài)系統(tǒng)建立與拓展，打通不同硬件、操作系統(tǒng)和模塊之間的交互壁壘。基于最大的移動(dòng)IoT平臺(tái)——智能汽車(chē)、基于先進(jìn)的整車(chē)電子架構(gòu)和面向服務(wù)的軟件平臺(tái)，“生態(tài)域”將幫助智能手機(jī)等IoT設(shè)備以“域”的存在形式接入智能汽車(chē)大生態(tài)，打通家庭、出行、辦公等一系列場(chǎng)景，為用戶打造一個(gè)連續(xù)完整、服務(wù)隨人、開(kāi)放靈活的智能生活全新體驗(yàn)。

通過(guò)“生態(tài)域”的支持，智能汽車(chē)與智能手機(jī)能夠真正實(shí)現(xiàn)無(wú)感連接、資源共享、數(shù)據(jù)互通。如通過(guò)手機(jī)觸屏、麥克風(fēng)進(jìn)行輸入，通過(guò)車(chē)載屏幕、揚(yáng)聲器進(jìn)行輸出，場(chǎng)景應(yīng)用都能實(shí)現(xiàn)跨端無(wú)縫流轉(zhuǎn)，包括用戶的數(shù)據(jù)、文件、使用習(xí)慣也可一并同步，滿足場(chǎng)景連續(xù)、多端協(xié)同的用戶需求，享受服務(wù)隨人、開(kāi)放靈活的智慧出行新體驗(yàn)。此外，生態(tài)域的應(yīng)用流轉(zhuǎn)可以自動(dòng)適配中控屏、副駕屏以及后排屏幕對(duì)應(yīng)的尺寸，將手機(jī)豐富的應(yīng)用生態(tài)與智能座艙深度融合，給用戶帶來(lái)最舒適貼心的駕乘體驗(yàn)。對(duì)于開(kāi)發(fā)者而言，生態(tài)域支持一次開(kāi)發(fā)多端部署，實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車(chē)機(jī)間能力互調(diào)，應(yīng)用服務(wù)分布協(xié)同，還可以讓開(kāi)發(fā)者自由推廣、分享應(yīng)用，并通過(guò)訂閱、授權(quán)、增值服務(wù)等獲取收益，大大提升開(kāi)發(fā)效率。

自研智能汽車(chē)操作系統(tǒng)，與國(guó)產(chǎn)芯片“高度軟硬協(xié)同”

本屆大會(huì)上，上汽零束正式發(fā)布“銀河”智能汽車(chē)全棧解決方案3.0，包括零束銀河?智能車(chē)操作系統(tǒng)ZOS、零束銀河?智駕計(jì)算平臺(tái)ZPD、零束銀河?智艙計(jì)算平臺(tái)ZCM、零束銀河?艙駕融合計(jì)算平臺(tái)ZXD。面向2025的全棧3.0，將實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的中央計(jì)算和區(qū)域控制，搭載艙駕融合的高性能超算平臺(tái)，與IOT生態(tài)深度互融，具有超強(qiáng)自學(xué)習(xí)、自進(jìn)化和自成長(zhǎng)能力，將給用戶帶來(lái)人-車(chē)-環(huán)境全場(chǎng)景無(wú)隔裂的融合智能體驗(yàn)。

在堅(jiān)持深度自研智能汽車(chē)操作系統(tǒng)、積極參與標(biāo)準(zhǔn)制定的同時(shí)，上汽集團(tuán)以開(kāi)放的心態(tài)擁抱開(kāi)源，加入開(kāi)源組織，兼容開(kāi)源算法與應(yīng)用生態(tài)，與行業(yè)共同構(gòu)建基礎(chǔ)軟件生態(tài)底座。零束銀河?智能車(chē)操作系統(tǒng)ZOS，“向下”能夠協(xié)同國(guó)產(chǎn)芯片實(shí)現(xiàn)“軟硬協(xié)同”，“向上”則提供標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一接口，實(shí)現(xiàn)“軟軟解耦”，向用戶提供跨域融合的統(tǒng)一開(kāi)發(fā)平臺(tái)。

ZOS符合ISO 26262和ASIL D最高功能安全等級(jí)，也滿足ISO 21434對(duì)于網(wǎng)絡(luò)安全的要求，針對(duì)實(shí)時(shí)核部署高安全、高可靠、高實(shí)時(shí)的Safety RTOS操作系統(tǒng)，針對(duì)算力A核部署Hypervisor虛擬化方案，隔離不同安全需求，提供更高安全性的解決方案。ZOS結(jié)合自研AUTOSAR AP（自適應(yīng)平臺(tái)）構(gòu)建操作系統(tǒng)核心中間件，通過(guò)統(tǒng)一的ASF（整車(chē)服務(wù)框架規(guī)范）接口實(shí)現(xiàn)芯片內(nèi)、芯片間、域間確定性通信與確定性調(diào)度，充分發(fā)揮各類型操作系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，滿足隔離性、實(shí)時(shí)性、安全性等操作系統(tǒng)需求。ZOS廣泛支持X86、ARM等多開(kāi)發(fā)環(huán)境部署，解決傳統(tǒng)從功控機(jī)到嵌入式算法移植難的痛點(diǎn)，提高了應(yīng)用軟件的迭代效率；廣泛支持算法生態(tài)（ROS2），支持算子靈活部署，數(shù)據(jù)錄制及回放實(shí)時(shí)可視化，大幅提高算法開(kāi)發(fā)效率。

自主智駕計(jì)算平臺(tái)，國(guó)產(chǎn)化、大算力、可擴(kuò)展、性價(jià)比最優(yōu)解

零束銀河?智駕計(jì)算平臺(tái)ZPD，技術(shù)水平行業(yè)領(lǐng)先。硬件算力大、可擴(kuò)展、安全性高，ZPD結(jié)合智能車(chē)專有場(chǎng)景進(jìn)行產(chǎn)品定義、微架構(gòu)設(shè)計(jì)、軟硬協(xié)同高能效比開(kāi)發(fā)，具備靈活的可擴(kuò)展性和開(kāi)放的生態(tài)，充分發(fā)揮國(guó)產(chǎn)大算力芯片優(yōu)勢(shì)，滿足功能安全及信息安全要求，達(dá)到功能安全ASIL D最高等級(jí)。算法技術(shù)領(lǐng)先，ZPD采用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的新一代BEV感知算法，以視覺(jué)傳感器為主，融合毫米波、激光雷達(dá)等多傳感器，結(jié)合地圖定位、決策規(guī)控算法，打造智能車(chē)超級(jí)“大腦”；算法依托零束云管端數(shù)據(jù)閉環(huán)，突破數(shù)據(jù)“單點(diǎn)學(xué)習(xí)”局限，實(shí)現(xiàn)全域閉環(huán)數(shù)據(jù)工場(chǎng)，支撐全流程數(shù)據(jù)閉環(huán)迭代，大幅提升復(fù)雜場(chǎng)景迭代速度。開(kāi)放的智駕中間件平臺(tái)，與應(yīng)用層實(shí)現(xiàn)軟硬解耦、與芯片實(shí)現(xiàn)軟硬融合，打造業(yè)內(nèi)領(lǐng)先、全面開(kāi)放，面向服務(wù)、滿足融合智駕體驗(yàn)的中間件平臺(tái)，支持客戶差異化開(kāi)發(fā)及第三方算法應(yīng)用。性價(jià)比最優(yōu)解，作為融合“大算力芯片、硬件計(jì)算平臺(tái)、軟件架構(gòu)、數(shù)據(jù)和算法”的跨領(lǐng)域工程，縱向云管端打通、橫向跨域融合的ZPD提供了性價(jià)比最優(yōu)解，并且可以根據(jù)車(chē)型帶寬靈活配置。

自研智艙計(jì)算平臺(tái)，打造汽車(chē)行業(yè)首個(gè)SOA數(shù)字商城

零束銀河?智艙計(jì)算平臺(tái)ZCM，依托“電子架構(gòu)、計(jì)算平臺(tái)、軟件平臺(tái)和智能云平臺(tái)”云管端一體化四大技術(shù)，融合了自學(xué)習(xí)、自成長(zhǎng)、自進(jìn)化的智慧基因，為用戶提供從車(chē)內(nèi)到車(chē)外，從本地到云端的全場(chǎng)景數(shù)字化體驗(yàn)。ZCM以車(chē)載領(lǐng)域虛擬化技術(shù)為基礎(chǔ)，內(nèi)置云管端一體化SOA軟件平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了智艙上層應(yīng)用對(duì)底層接口的標(biāo)準(zhǔn)化、實(shí)時(shí)、跨終端的調(diào)用。通過(guò)中間件的接口能力以及硬件算力的合理分配，ZCM將HUD（抬頭顯視設(shè)備）、AVM（全景影像系統(tǒng)）、DVR（行車(chē)記錄儀）、流媒體后視鏡等諸多傳統(tǒng)外設(shè)功能集成到智艙，實(shí)現(xiàn)了功能整合。在此基礎(chǔ)上，上汽集團(tuán)打造了汽車(chē)行業(yè)首個(gè)SOA數(shù)字商城，成功實(shí)現(xiàn)智能車(chē)應(yīng)用開(kāi)發(fā)-測(cè)試-審核-發(fā)布-購(gòu)買(mǎi)及激活的全鏈路打通，為用戶帶來(lái)更多智能化、個(gè)性化的極致座艙體驗(yàn)。

艙駕融合體驗(yàn)，高階智駕系統(tǒng)提供的感知數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成高精度、強(qiáng)實(shí)時(shí)環(huán)境渲染顯示，支持任意場(chǎng)景下的車(chē)道級(jí)3D高精人機(jī)共駕地圖的展示，實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、環(huán)境合一的駕駛體驗(yàn)，增強(qiáng)了人、車(chē)之間的信任感。絲滑直覺(jué)交互體驗(yàn)，ZCM針對(duì)車(chē)載應(yīng)用環(huán)境而設(shè)計(jì)的異常處理、冷機(jī)秒起、多任務(wù)管理和調(diào)度機(jī)制，讓?xiě)?yīng)用端使用起來(lái)更加流暢；獨(dú)特的直覺(jué)式交互設(shè)計(jì)，充分融合了駕駛員的座艙交互習(xí)慣和消費(fèi)電子產(chǎn)品使用習(xí)慣，用戶0學(xué)習(xí)成本就能獲得絲滑體驗(yàn)。

此外，ZCM還引入了“生態(tài)域”技術(shù)，通過(guò)底層協(xié)議的廣泛兼容性，來(lái)實(shí)現(xiàn)智能手機(jī)等IoT設(shè)備的發(fā)現(xiàn)和連接，從數(shù)據(jù)傳輸、軟硬件框架、標(biāo)準(zhǔn)建立等多方面支撐生態(tài)系統(tǒng)建立與拓展，優(yōu)化車(chē)與個(gè)人設(shè)備間的融合體驗(yàn)，讓不同品牌、不同型號(hào)的設(shè)備可以自由接入，解決當(dāng)前智能汽車(chē)軟硬件能力碎片化、方案切換成本高昂、座艙生態(tài)服務(wù)缺失等問(wèn)題。由此，用戶的汽車(chē)與手機(jī)可真正實(shí)現(xiàn)無(wú)感連接、資源共享、數(shù)據(jù)互通。

自研艙駕融合計(jì)算平臺(tái)，智能汽車(chē)的超級(jí)大腦

零束銀河?艙駕融合計(jì)算平臺(tái)ZXD，將于2025年量產(chǎn)。高性能車(chē)載電腦，智艙和智駛跨域深度融合，高效的數(shù)據(jù)吞吐，超強(qiáng)的實(shí)時(shí)計(jì)算，高可靠的安全機(jī)制。硬件配置靈活擴(kuò)展，通過(guò)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的硬件多樣組合，實(shí)現(xiàn)硬件可插拔、軟件可訂閱、系統(tǒng)功能帶寬可擴(kuò)展。預(yù)裝智能車(chē)操作系統(tǒng)，類似電腦預(yù)裝windows，ZXD預(yù)裝高實(shí)時(shí)、高安全和高效能智能車(chē)操作系統(tǒng)ZOS，幫助客戶降低智能車(chē)軟件和算法開(kāi)發(fā)難度，縮短開(kāi)發(fā)周期，創(chuàng)造出更快、更新、更極致的體驗(yàn)產(chǎn)品。

“積土成山、積水成淵”。開(kāi)發(fā)者大會(huì)既是展示上汽科技創(chuàng)新最新成果的重要窗口，也是汽車(chē)行業(yè)跨界交流共創(chuàng)的合作平臺(tái)，更是廣大開(kāi)發(fā)者逐夢(mèng)精彩出行的閃亮舞臺(tái)。上汽愿以此為契機(jī)，集合優(yōu)勢(shì)資源、匯聚各方合力，鍥而不舍走下去，持之以恒干出來(lái)，與各界生態(tài)伙伴們共同“闖出”軟件定義汽車(chē)的新路徑，“拼出”產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新藍(lán)圖。

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