當下，隨著全面放開，國內新冠疫情到了另一個嚴峻的拐點時刻，特別是北京，正日益逼近感染高峰期。

作為社會生活的毛細血管，快遞物流企業(yè)們在當下的新冠疫情大背景下上演了一幕幕的鮮活的畫面，快遞行業(yè)市場新聞不斷，值得我們關注和解讀。

1、順豐等企業(yè)打響“北京快遞保衛(wèi)戰(zhàn)”

近一周，北京的快遞企業(yè)因為物流快遞的耽擱遭受詬病。疫情肆虐下，快遞物流企業(yè)自然受到波及，影響了用戶的物流需求。但客觀的說，這屬于不可抗力因素，快遞企業(yè)們已經非常不容易，而且各家都在行動，已經在非常努力的做事了。

我們可以從新聞看到，無數的順豐、京東等物流企業(yè)的快遞小哥為用戶配送米面糧油、各種藥物、奶粉等生活必需品，為保障疫情下的民生獻出自己的一份力量。

據了解，就在本周，順豐發(fā)動全國其他地區(qū)人員支援北京，緊急梳理可支援人員，同步啟動三線支援及跨網點支援機制。順豐大BOSS王衛(wèi)甚至親赴北京，與順豐人一起并肩作戰(zhàn)，鼓勵大家，把信心傳遞到每個人。

據消息報道稱，在航空資源保障方面，結合近期散航的恢復情況，順豐利用外部散航資源，擴艙發(fā)運。數據顯示，順豐在北京航空樞紐，進出港共計投入24個架次全貨機，700噸運能，保障客戶高時效快件的寄遞需求。

特別是針對藥品或生活必需品等緊急快件，順豐通過同城急送、優(yōu)先派送等方式進行特殊保障。目前，順豐北京區(qū)域客戶緊急保障需求量較平日增長了約300%。

2、王衛(wèi)點贊友商？關鍵時刻有大氣度

危機其實不可怕，可怕的是失去信心；越是困難時期，越要有理性的信心。

可以說，順豐、京東等成為疫情期間物資供應保障的擔當者，應當受到正能量的點贊。在筆者看來，非常時期，做實事遠比單純的高聲吆喝更有意義。

王衛(wèi)在北京之行中還特別提到了友商，他說，“我們也看到友商在調動資源積極馳援北京，我們很認可友商這樣的行為，也是我們的學習對象，大家都在為保通保暢積極努力，我相信很快就能迎來曙光。”

當然這里的友商，到底是京東還是菜鳥，還是三通一達我們也未可知，因為從目前來看，每一家都為北京快遞的通暢付出了心力。但是在這里，也不得不說大企業(yè)還是有大格局。

透過王衛(wèi)這次不僅認可而且是說要學習友商的一番話，可以說不僅是彰顯了企業(yè)家的大格局，也讓人看到了順豐作為行業(yè)龍頭的包容與大氣?？吹玫接焉痰男袆?，欣賞友商并不斷地去學習，這正是順豐的格局、氣度和胸懷。這份欣賞他人并謙虛學習的心態(tài)，也許正是順豐不斷進步、不斷成長的一大主因。

3、央媒集體發(fā)聲：請善待快遞人員

勿以善小而不為，勿以惡小而為之！老胡想說，我們不能因為一點點的業(yè)務瑕疵，就全盤否定物流企業(yè)的積極作用。

大家都知道，他們一直在積極行動，甚至是自我犧牲式的行動。這就好比，主人給客人做了十幾頓大餐，忽然有一天，食材沒供應到位，主人只做了幾個小菜。這時，客人理應給予理解，而不是因為一時體驗下降了就惡意相向。

不要成為情緒的奴隸。輿論非議之余，我們要往深處冷靜思考，客觀、理智地分析看待快遞行業(yè)詬病的源頭或問題所在，才是最有價值的。

今天，人民日報、央視也在為他們發(fā)聲：疫情之下，要善待快遞人員，在行業(yè)遭遇困難的時候，快遞行業(yè)要齊心協力、共同努力，積極奉獻。

央視新聞說：“很多快遞小哥病倒了，快遞時效可能有些延遲……請多一分理解，多一分寬容?！迸c此同時，還有交通發(fā)布以及各行各業(yè)的意見領袖力挺快遞企業(yè)。

人民日報、央視等權威媒體的發(fā)聲，定基調，無疑是對當下快遞行業(yè)受到影響的正確解讀姿勢。

【結尾】

現實中，從2020年到現在，快遞行業(yè)一直在為社會努力奉獻，是值得欽佩的團體。人無完人，金無足赤！也沒有百分百完美的企業(yè)，值此抗疫的關鍵時間關口，廣大市民在此時不妨給予快遞行業(yè)多一些理解和支持。

經過這一事件之后，順豐等快遞物流企業(yè)也將變得更加成熟，從而更加堅毅的前進。疫情之下，快遞行業(yè)不僅僅是競爭關系更是合作關系，大家一起報團取暖，共克時艱，才是行業(yè)之幸。

總之，短期內，北京等地區(qū)的快遞問題之路依舊漫漫，但長期來看，終究是：兩岸猿聲啼不住，輕舟必過萬重山。越過山丘，春光必然會出現。

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