疫情期間，很多消費(fèi)者都將日常采購(gòu)的主場(chǎng)地從菜市場(chǎng)、超市轉(zhuǎn)移到了線上。受益于此，各大生鮮電商平臺(tái)訂單量明顯增長(zhǎng)。根據(jù)QuestMobile發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2020春節(jié)期間，生鮮電商行業(yè)日均活躍用戶規(guī)模達(dá)到1009萬(wàn)，較2019年春節(jié)大增91.46%，較2020年平日增長(zhǎng)29.86%。

不過(guò)，隨著疫情的日漸緩解，不少消費(fèi)者又再次回到菜市場(chǎng)、超市買菜，而如何將一時(shí)的熱度轉(zhuǎn)化為持久生命力再次成為了業(yè)內(nèi)討論的焦點(diǎn)。尤其是在此輪“繁榮”中，生鮮電商平臺(tái)面臨的玩法少、利潤(rùn)薄、耗損高、物流貴等難題依然待解。

因此，除了C端之外，尋找新突破口成為了生鮮電商們的共同選擇。比如：每日優(yōu)鮮從大數(shù)據(jù)入手，做到從C端到B端的反向定制；盒馬也透露將發(fā)力B端業(yè)務(wù)，試圖從側(cè)面彎道超車，而業(yè)內(nèi)則普遍認(rèn)為，盒馬此舉意圖破圈。

似乎一場(chǎng)關(guān)乎未來(lái)的探索，正在加速落地中。

緊抓供應(yīng)鏈的B端業(yè)務(wù)

近日，阿里巴巴副總裁、盒馬鮮生創(chuàng)始人兼CEO侯毅在一次演講中表示，盒馬鮮生將在明年推出Cash&Carry業(yè)態(tài)，為酒店、團(tuán)餐、餐飲三大業(yè)態(tài)提供批發(fā)業(yè)務(wù)。很顯然，盒馬鮮生想要真正吞下B端業(yè)務(wù)。

不過(guò)，盒馬鮮生這種批發(fā)形式的業(yè)態(tài)不是建立大市場(chǎng)、大倉(cāng)庫(kù)，而是以實(shí)體門店出現(xiàn)——開(kāi)到城市中，且每三公里一家。但如果涉足批發(fā)的門店密度太高，有可能會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。因?yàn)閷?duì)B端業(yè)務(wù)而言，中小餐廳、酒店等的采購(gòu)特性是頻次高、品種多、規(guī)模小，會(huì)導(dǎo)致配送成本較高。如果盒馬鮮生想降低成本并提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，必須在供應(yīng)鏈層面做文章。

從這點(diǎn)看，盒馬鮮生涉足B端業(yè)務(wù)的基石和目標(biāo)，或許是要緊抓供應(yīng)鏈的改造與優(yōu)化。

事實(shí)上，盒馬鮮生對(duì)B端業(yè)務(wù)垂涎已久，且早就針對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行了前瞻性的規(guī)劃。2019年6月，盒馬鮮生被升級(jí)為獨(dú)立事業(yè)群后，侯毅曾解釋盒馬鮮生新階段的發(fā)展方向。除了在C端市場(chǎng)落地完整的零售體系外，盒馬鮮生將探索B端市場(chǎng)，對(duì)生鮮商品進(jìn)行精準(zhǔn)配置，并提高零售效率。當(dāng)時(shí)就有業(yè)界人士認(rèn)為，盒馬鮮生會(huì)在供應(yīng)鏈層面更深地介入到中、上游的數(shù)字化改造。

隨后盒馬鮮生的種種舉措，也的確是圍繞供應(yīng)鏈來(lái)做文章。2019年10月，侯毅成為阿里巴巴數(shù)字農(nóng)業(yè)事業(yè)部總裁。作為一個(gè)專門為解決農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈問(wèn)題新部門，它圍繞農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上的產(chǎn)、供、銷建立三大中臺(tái)。通過(guò)種種改革，這一部門嘗試實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)全鏈路的數(shù)字化升級(jí)，提高生鮮商品的品質(zhì)和流通效率。

如今，阿里數(shù)字農(nóng)業(yè)產(chǎn)地倉(cāng)初現(xiàn)規(guī)模。日前，阿里巴巴宣布，位于廣西、云南的數(shù)字農(nóng)業(yè)集運(yùn)加工中心（即“產(chǎn)地倉(cāng)”）已全面運(yùn)轉(zhuǎn)。今年之內(nèi)阿里巴巴還將在四川、陜西、山東建設(shè)三個(gè)產(chǎn)地倉(cāng)，形成全國(guó)農(nóng)產(chǎn)品五大集運(yùn)樞紐，并在多個(gè)省會(huì)城市打造20余個(gè)銷地倉(cāng)。

據(jù)了解，阿里巴巴數(shù)字農(nóng)業(yè)事業(yè)部以盒馬為核心的冷鏈倉(cāng)進(jìn)行改造，核心是為了縮短供應(yīng)鏈配送路徑。侯毅表示，在基地大規(guī)模采購(gòu)之后，阿里線上線下全體系均會(huì)成為數(shù)字農(nóng)產(chǎn)品的銷售渠道。數(shù)字農(nóng)業(yè)相關(guān)產(chǎn)品還會(huì)為第三方零售企業(yè)提供商品供應(yīng)服務(wù)，包括線下的批發(fā)市場(chǎng)等。

可見(jiàn)，如今盒馬鮮生劍指B端業(yè)務(wù)并不是匆忙上馬，而是有了充分準(zhǔn)備。緊抓供應(yīng)鏈，讓盒馬鮮生吞下B端業(yè)務(wù)時(shí)，不會(huì)“消化不良”。

多維因素下的變革之舉

按照常理來(lái)說(shuō)，盒馬鮮生已不用再拼命折騰。畢竟盒馬鮮生已處于生鮮電商領(lǐng)域的第一梯隊(duì)，且在C端擁有著巨大的影響力。但如今盒馬鮮生又重磅押寶B端業(yè)務(wù)，顯然有著多個(gè)維度的考慮。

首先，生鮮電商領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)激烈，迫使各種創(chuàng)新模式加速更迭。隨著更多玩家的入場(chǎng)，尤其是這些玩家不斷帶來(lái)奇思妙想，在倒逼盒馬鮮生不能停下腳步，否則，就有可能在殘酷的競(jìng)爭(zhēng)中落后于人。

尤其是隨著盒馬鮮生在生鮮零售末端建立起品牌優(yōu)勢(shì)，其擁有了更多可能性。其中重要的一點(diǎn)是，盒馬鮮生正在成為阿里撬動(dòng)上游供應(yīng)鏈資源的抓手。手握這樣的優(yōu)勢(shì)，盒馬鮮生自然會(huì)再度進(jìn)行業(yè)態(tài)層面的實(shí)驗(yàn)?？梢哉f(shuō)，押注B端是盒馬鮮生為尋求破圈所做的第N次試驗(yàn)，想要尋找到切實(shí)可行的商業(yè)模式。

其次，緊抓供應(yīng)鏈并聚焦B端業(yè)務(wù)，是生鮮電商領(lǐng)域的大勢(shì)所趨。據(jù)《生鮮電商 2020 年發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》顯示，生鮮電商領(lǐng)域原本就存在產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、供應(yīng)鏈倉(cāng)儲(chǔ)履約成本高、行業(yè)滲透率低、解決信息流/物流/資金流問(wèn)題中間環(huán)節(jié)效率低、門店精細(xì)化運(yùn)營(yíng)配置難等痛點(diǎn)。而這些，一直是制約生鮮電商快速發(fā)展的頑疾和桎梏。

因此，提升供應(yīng)鏈效率、打通供應(yīng)鏈全鏈條等，是生鮮電商企業(yè)必然的發(fā)展之道。通過(guò)對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行革新并立足B端業(yè)務(wù)，生鮮電商企業(yè)可應(yīng)對(duì)場(chǎng)景需求的發(fā)展邏輯。而盒馬鮮生既然在供應(yīng)鏈層面擁有一定的優(yōu)勢(shì)，自然不會(huì)錯(cuò)過(guò)這個(gè)良機(jī)。盒馬鮮生押寶B端業(yè)務(wù)，也是迎合了生鮮電商領(lǐng)域的走勢(shì)。

最后，國(guó)內(nèi)生鮮商品的供應(yīng)鏈確實(shí)存在痛點(diǎn)問(wèn)題，但也有潛在的紅利和龐大市場(chǎng)。由于國(guó)內(nèi)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)本身存在著分散種植、缺乏標(biāo)準(zhǔn)、流通鏈條長(zhǎng)、種植端市場(chǎng)響應(yīng)速度慢等問(wèn)題，導(dǎo)致生鮮商品供應(yīng)鏈?zhǔn)冀K有難以打破的發(fā)展瓶頸。在侯毅看來(lái)，中國(guó)本土零售與歐美零售最大的差距在于供應(yīng)鏈無(wú)法全球化。

如果能夠把供應(yīng)鏈進(jìn)行優(yōu)化和改造，就有望帶來(lái)一個(gè)龐大的新市場(chǎng)。據(jù)了解。2019年國(guó)內(nèi)餐飲行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)4.2萬(wàn)億。假如按照30%的食材成本估算，餐飲食材供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)體量超過(guò)萬(wàn)億，且未來(lái)體量會(huì)更大。既能解決問(wèn)題，又能擁抱新市場(chǎng)，盒馬鮮生自然會(huì)去搶占制高點(diǎn)，并謀求真正的破圈。

破圈背后危與機(jī)并存

從大環(huán)境看，互聯(lián)網(wǎng)紅利期的流量打法早已失效。

對(duì)于眾多行業(yè)而言，最后的競(jìng)爭(zhēng)、能力的比拼終究會(huì)落到供應(yīng)鏈上。生鮮電商領(lǐng)域自然也不例外，不少參與者都在虎視眈眈地關(guān)注B端業(yè)務(wù)，并嘗試對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行整合。

而在筆者看來(lái)，盒馬鮮生破圈并不容易，但機(jī)會(huì)也不小。

首先，在供應(yīng)鏈層面，已有不少玩家入局。盒馬鮮生并不是唯一試圖借B端業(yè)務(wù)和供應(yīng)鏈力量，以實(shí)現(xiàn)破圈的企業(yè)。

比如：國(guó)內(nèi)餐飲供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)美菜，一直在加快供應(yīng)鏈的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)與升級(jí)。在它的不斷努力下，逐步形成供應(yīng)鏈體系和物流網(wǎng)絡(luò)的默契配合。另外，海底撈的核心競(jìng)爭(zhēng)力除了獨(dú)特的管理體系外，還有高質(zhì)高效的供應(yīng)鏈保障。海底撈在快速發(fā)展的過(guò)程中，建立了堅(jiān)實(shí)的后勤供應(yīng)體系。

再加上永輝、麥德龍等，盒馬鮮生在B端和供應(yīng)鏈層面遭遇群雄環(huán)伺的重重壓力。不過(guò)，盒馬鮮生仍有機(jī)會(huì)。畢竟國(guó)內(nèi)的生鮮商品供應(yīng)鏈，目前還沒(méi)有呈壟斷之勢(shì)的巨頭出現(xiàn)。每個(gè)玩家處于搶占市場(chǎng)、優(yōu)化模式的過(guò)程中，盒馬鮮生與它們站在同一起跑線上。借助阿里巴巴的種種優(yōu)勢(shì)，盒馬鮮生有著一定的戰(zhàn)斗力。

另一方面，盒馬鮮生的B端業(yè)務(wù)有望能夠滿足客戶需求。其既能在消費(fèi)端完成更精確的企業(yè)客戶引流和數(shù)據(jù)積累，還能實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的數(shù)字化管理，并提供后端的物流配送等服務(wù)。

而就目前來(lái)看，盒馬鮮生的品牌和渠道影響力已逐步往產(chǎn)業(yè)鏈上游擴(kuò)散。這提升了它在上游供應(yīng)鏈的議價(jià)能力，比對(duì)手更有價(jià)格維度的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)這種優(yōu)勢(shì)折射在下游，是企業(yè)客戶在盒馬的拿貨價(jià)更低。這樣的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，不可忽視。

供應(yīng)鏈，是生鮮電商領(lǐng)域創(chuàng)新變革的基礎(chǔ)。能否獲得企業(yè)客戶的追捧并在B端市場(chǎng)站穩(wěn)，取決于供應(yīng)鏈的質(zhì)量和效率。既然盒馬鮮生已呈現(xiàn)出很多特色優(yōu)勢(shì)，相信其破圈之旅縱有波折，然挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。

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