原標題：iPhone手機刷公交被排擠！原來是，自己挖的坑

8月14日，北京地鐵宣布：包括華為、小米、一加、努比亞等品牌的160款手機已經(jīng)可以實現(xiàn)代替公交卡刷卡乘坐全市范圍內(nèi)的地鐵，用戶只需要使用支持NFC功能的手機就可以實現(xiàn)辦卡、乘車、退費、退卡等操作，極大的簡化了人們出行乘車的所需步驟。不過遺憾的是，蘋果iPhone 7等機型均未包含在首批支持北京地鐵刷卡乘車的范圍之中。

其實在2014年蘋果就在iPhone6上加入了NFC功能，為其Apple Pay打下硬件基礎(chǔ)，不過由于蘋果NFC功能的封閉性，即使到現(xiàn)在Apple Pay也沒有受到廣大用戶的青睞，反而微信支付和支付寶更受用戶歡迎。

這意味著蘋果手機軟件的開發(fā)者想要推出某項功能，必須要經(jīng)由蘋果的審核同意之后，這款軟件才能順利上架AppStore，并供蘋果手機用戶下載、安裝和使用。

也就是說，除了蘋果之外的第三方開發(fā)者，均無法私自使用iPhone手機的NFC功能。打造公交刷卡軟件也就無從談起。

相對的，這次在北京地區(qū)實現(xiàn)160款手機刷卡乘車功能的，正是一款第三方軟件——“北京一卡通”，由于它的開發(fā)商并非蘋果本身，自然也就無法調(diào)用蘋果手機的NFC功能，不能實現(xiàn)用蘋果手機刷卡乘車。

不過據(jù)《財富》雜志報道，今年秋季發(fā)布會這個情況會有所改善，全新的iPhone 8（iPhone X）將搭載最新的iOS 11系統(tǒng)，屆時蘋果會增加更多的NFC使用場景。

至于，目前為何沒有出現(xiàn)全國通行手機刷一刷乘公交？

據(jù)悉，目前全國許多大中城市都擁有了完善的公交和地鐵網(wǎng)絡(luò)，對于手機廠商而言自然是希望用戶只需要開通一張NFC虛擬卡就可以走遍全國。但是由于各個城市、地區(qū)的公交運營方各不相同，刷卡設(shè)備使用的芯片標準也不沒有統(tǒng)一。

不過，相信再過不久全國各地交通設(shè)施都可以支持手機刷一刷，迎來真正的手機在手，便利出行的生活方式。

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