原標(biāo)題：ofo押金漲到199元！難道是不服馬化騰的“罵戰(zhàn)”？

眾所周知，此前ofo曾宣布和芝麻信用展開(kāi)合作，部分地區(qū)用戶(hù)只要芝麻信用分值累積650分以上，就可免去99元的押金。

雖然僅有上海、杭州少數(shù)城市減免，但小編還一直期待某天能照顧到我們這些偏遠(yuǎn)地區(qū)。

可惜，沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)防備……

今日（6月20日），ofo小黃車(chē)悄然將押金數(shù)額從原來(lái)的99元提升至199元，比原來(lái)足足貴了100元，這套路完全看不懂了。

對(duì)于為何突然提高押金數(shù)額，ofo小黃車(chē)表示，ofo正在建設(shè)一套全新的智能信用體系，在這套體系中，用戶(hù)日常的用車(chē)習(xí)慣和信用評(píng)級(jí)都會(huì)成為押金的參考系數(shù)。

同時(shí)，ofo小黃車(chē)強(qiáng)調(diào)，“收取199元押金只是針對(duì)新用戶(hù)，因?yàn)樾掠脩?hù)還沒(méi)有積累足夠的信用行為，需要一段時(shí)間的使用來(lái)加入信用體系，之前的老用戶(hù)押金還是99元。此外，隨著這套智能信用體系的運(yùn)轉(zhuǎn)，信用級(jí)別高的用戶(hù)會(huì)受到鼓勵(lì)?！?/p>

信用級(jí)別高的用戶(hù)會(huì)受到什么鼓勵(lì)，目前官方并未透露。但顯然，新用戶(hù)選擇小黃車(chē)的門(mén)檻提高已是事實(shí)。

有趣的是，昨夜馬化騰在朋友圈的罕見(jiàn)地與ofo投資人撕起來(lái)了。原因是馬化騰對(duì)艾瑞咨詢(xún)的報(bào)告數(shù)據(jù)不滿(mǎn)，稱(chēng)從微信支付看摩拜用戶(hù)數(shù)比ofo高出一倍多。

同時(shí)，馬化騰還吐槽了ofo單車(chē)鎖的問(wèn)題。馬認(rèn)為ofo的技術(shù)使用了“啞終端”，而非智能終端，直言“小靈通”肯定要廢掉的。

“沒(méi)有必要因?yàn)樽约和顿Y了而歪曲，如果騰訊投了ofo也不會(huì)看好這種模式，必須要改?！?/p>

據(jù)悉，啞終端和智能終端存在很大區(qū)別。前者是依賴(lài)于主機(jī)才能進(jìn)行處理的終端，其本身沒(méi)有處理器、硬盤(pán)或軟盤(pán)，只有鍵盤(pán)、顯示器和到主機(jī)的通信途徑。而智能終端有自己的處理器、存儲(chǔ)設(shè)備以及軟件程序。

簡(jiǎn)言之，就是ofo需要獲取解鎖密碼，而摩拜的車(chē)鎖則不需要輸入密碼，掃碼后直接打開(kāi)，而且可以實(shí)現(xiàn)GPS實(shí)時(shí)定位。

我們知道，ofo采用的非智能鎖遭到“小學(xué)生3秒破解”和比較嚴(yán)重的流失問(wèn)題，反觀摩拜，芯片智能鎖使得違法成本極大提高，損毀率也相對(duì)較低。

據(jù)了解，目前ofo也展示了新一代智能鎖，支持藍(lán)牙和手機(jī)互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)云平臺(tái)解鎖；聯(lián)想到今日ofo悄然提高押金，或許ofo目的不僅是建立新的信用體系，而有意對(duì)小黃車(chē)進(jìn)行升級(jí)。

目前摩拜單車(chē)目前押金為299元，小藍(lán)單車(chē)、永安行等廠商押金為99元。對(duì)于此次小黃車(chē)押金上漲，你怎么看？

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