文/易北辰

汽車的天然移動性，注定它是移動互聯(lián)網(wǎng)世界的天然玩家！

不管是汽車+互聯(lián)網(wǎng)，還是互聯(lián)網(wǎng)+汽車。移動是天性，智能是基礎(chǔ)，汽車智慧決策是難點，汽車智能控制是成敗關(guān)鍵。

作為大型的智能移動設(shè)備，汽車互聯(lián)網(wǎng)一誕生遍成為熱門產(chǎn)業(yè)。國內(nèi)外有實力的玩家紛紛組建高配團(tuán)隊、輔以重量級資本，加碼布局汽車互聯(lián)。

成績?nèi)绾?？是驢是馬，總該出來遛遛……

今天主要扒一扒互聯(lián)網(wǎng)牌桌上的三大玩家之一百度的新作品：百度無人駕駛汽車。

百度公司無人駕駛汽車的領(lǐng)域的成績超出外界預(yù)期。一向低調(diào)的百度在北京時間12月10日正式對外宣布，百度無人駕駛車首次完成城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動駕駛。

一輛改裝寶馬3系汽車在北京成功完成了30公里路測，實現(xiàn)調(diào)頭、左轉(zhuǎn)、變道以及從匝道匯入車流等復(fù)雜駕駛動作。百度其在公告中稱，測試路線包含高速道路，車速最高達(dá)到100公里/小時。

百度公布的路測路線顯示，百度無人駕駛車從位于北京中關(guān)村軟件園的百度大廈附近出發(fā)，駛?cè)隚7京新高速公路，經(jīng)五環(huán)路，抵達(dá)奧林匹克森林公園，并隨后按原路線返回。

據(jù)了解，百度無人駕駛車項目起于2013年，由百度研究院主導(dǎo)研發(fā)，其技術(shù)核心是“百度汽車大腦”，包括高精度地圖、定位、感知、智能決策與控制四大模塊。百度無人駕駛車依托國際領(lǐng)先的交通場景物體識別技術(shù)和環(huán)境感知技術(shù)，實現(xiàn)高精度車輛探測識別、跟蹤、距離和速度估計、路面分割、車道線檢測，為自動駕駛的智能決策提供依據(jù)。

百度廠長李彥宏先生曾在2015年3月表示，百度公司今年可能會推出無人駕駛汽車。時隔7個月，百度無人駕駛汽車已經(jīng)開始實測。如此神速的進(jìn)展的卻讓外界感到驚訝。百度無人駕駛汽車采用了自主研發(fā)的名為“百度汽車大腦”的軟件包，內(nèi)含駕駛、觀察環(huán)境和決策技術(shù)。

無人駕駛汽車對于當(dāng)今社會意義非凡。無人駕駛這一新技術(shù)也許能幫助減少環(huán)境污染和降低交通事故發(fā)生率，但它真正的意義在于引發(fā)大家對“汽車”這一類別產(chǎn)品的重新思考：“汽車”作為一枚交通工具的角色或成為歷史，汽車作為服務(wù)或中型智能移動設(shè)備的場景價值將等待所有人們?nèi)ラ_發(fā)……

微信公眾號：易北辰

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