每年的“雙11”，嚴(yán)格意義上講都是中國(guó)零售業(yè)的一次升級(jí)，也是社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)改革的一個(gè)縮影。從低價(jià)到品質(zhì)，第八個(gè)“雙11”已然是供給側(cè)改革和消費(fèi)升級(jí)的雙重展現(xiàn)。

　　響應(yīng)國(guó)家供給側(cè)改革政策，今年“雙11”各大電商平臺(tái)都不約而同的倡導(dǎo)理性消費(fèi)，以京東為代表的品質(zhì)電商也抓住國(guó)民消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)，針對(duì)“雙11”大促制定了理性消費(fèi)策略。

　　同時(shí)，越來(lái)越多的消費(fèi)者也已經(jīng)不再單純注重廉價(jià)，而是會(huì)看全部流程的服務(wù)優(yōu)劣。“互聯(lián)網(wǎng)+”倡導(dǎo)的連接人與服務(wù)，在電商領(lǐng)域表現(xiàn)的尤為明顯。

　　以“雙11”大促為例，往年出現(xiàn)的網(wǎng)站癱瘓、快遞爆倉(cāng)，突出了電商平臺(tái)的一些弊端。而這些弊端不會(huì)隨時(shí)間推移逐漸緩解，必須要平臺(tái)不斷升級(jí)自己的技術(shù)和服務(wù)才能解決。

　　技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)線下效率提升

　　每年的“雙11”，物流都是橫亙?cè)谏碳液拖M(fèi)者之間的一條鴻溝?？爝f爆倉(cāng)、物流緩慢比比皆是，如何提升物流效率和服務(wù)質(zhì)量已經(jīng)是電商平臺(tái)的首要任務(wù)。

　　今年“雙11”前，各大電商平臺(tái)都在秀自己的物流體系，無(wú)疑是想給消費(fèi)者吃一顆定心丸。以京東為例，針對(duì)今年“雙11”大促，京東率先在物流環(huán)節(jié)啟動(dòng)了無(wú)人配送。

　　京東無(wú)人機(jī)送貨

　　據(jù)悉，今年“雙11”期間京東自主研發(fā)的無(wú)人機(jī)在江蘇、陜西、北京等多地開展了實(shí)地配送，同時(shí)京東無(wú)人車也送出了無(wú)人配送的第一單。

　　京東無(wú)人車

　　由無(wú)人駕駛衍生而來(lái)的無(wú)人配送，是京東將技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的直接表現(xiàn)。眾所周知，物流環(huán)節(jié)所需的人力和物力不知凡幾，無(wú)人配送的啟用將有效縮減人工成本，并且成熟的無(wú)人配送對(duì)物流效率的提升也顯而易見。

　　現(xiàn)代商業(yè)的一個(gè)重要標(biāo)志就是機(jī)器取代人工，無(wú)人配送如此，工業(yè)機(jī)器人也是如此。電商里最重要的倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，能直接影響到物流配送的快慢。據(jù)筆者所知，京東在本次“雙11”期間除了啟用無(wú)人配送外，機(jī)器人倉(cāng)、機(jī)器人分揀中心、自動(dòng)化分揀中心也正式啟動(dòng)測(cè)試。

　　京東自動(dòng)導(dǎo)引小車

　　這意味著京東在人工智能、機(jī)器人和數(shù)據(jù)感知等方面已有成熟的技術(shù)和應(yīng)用方案，并且很好的嵌入日常商業(yè)化環(huán)節(jié)。

　　除此以外，京東還為商家提供了先進(jìn)的倉(cāng)配一體全方位物流服務(wù)，今年“雙11”京東入倉(cāng)商家數(shù)量同比增長(zhǎng)156%，入倉(cāng)外單量同比增長(zhǎng)5倍。

　　大數(shù)據(jù)保障服務(wù)直達(dá)用戶心坎

　　對(duì)于網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，什么服務(wù)是終極需求？最理想的服務(wù)應(yīng)該是下單即達(dá)。目前一些社區(qū)O2O能夠做到1小時(shí)送達(dá)，但在傳統(tǒng)的電商領(lǐng)域還不能做到。

　　不過(guò)，這個(gè)“雙11”京東卻做到了下單即達(dá)。11月11日凌晨0點(diǎn)12分49秒，上海市一位用戶收到了剛剛從京東上購(gòu)買的電視，從下單到收貨，用時(shí)僅為12分31秒。

　　如此迅速的物流服務(wù)在過(guò)去是無(wú)法想象的，如今成為現(xiàn)實(shí)京東是如何做到的呢？

　　筆者認(rèn)為，這一切離不開京東強(qiáng)大的大數(shù)據(jù)能力。單一環(huán)節(jié)的大數(shù)據(jù)應(yīng)用只會(huì)帶來(lái)局部效率的提升，而京東卻擁有完整的電商供應(yīng)鏈和物流體系，掌握每一個(gè)環(huán)節(jié)，并展開全面的大數(shù)據(jù)分析、挖掘和應(yīng)用，通暢的數(shù)據(jù)流、天然地?zé)o縫銜接、完整的全局考量讓京東的實(shí)踐頗具特色和優(yōu)勢(shì)。因此，這種獨(dú)特優(yōu)勢(shì)也讓京東的大數(shù)據(jù)應(yīng)用具有行業(yè)罕有的全局優(yōu)勢(shì)和完整戰(zhàn)略。

　　據(jù)了解，利用大數(shù)據(jù)平臺(tái)，京東物流可以對(duì)不同品類的商品進(jìn)行精準(zhǔn)銷售預(yù)測(cè)，之后借助在全國(guó)布局倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行智能分貨，將商品提前配送至距離消費(fèi)者最近的城市倉(cāng)或站點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)配送速度的大幅提升。通過(guò)京東智慧供應(yīng)鏈，供應(yīng)商真是在半個(gè)月之前就可以精準(zhǔn)地看到雙11期間京東各個(gè)倉(cāng)庫(kù)的備貨建議，幫助他們制定數(shù)字化的雙11策略。

　　因此，借助大數(shù)據(jù)平臺(tái)，京東“雙11”當(dāng)天的頭一個(gè)小時(shí)，就在包括北京、上海、深圳、天津、武漢等全國(guó)35個(gè)大中城市完成了“雙11”的首單配送。

　　此外，以往“雙11”很多電商平臺(tái)都出現(xiàn)了暫時(shí)無(wú)法訪問(wèn)的情況，由于網(wǎng)站瞬間訪問(wèn)量激增，系統(tǒng)后臺(tái)在沒有確切保障的情況下無(wú)法完成過(guò)多的吞吐量，導(dǎo)致網(wǎng)站癱瘓。而本次“雙11”期間，為了保障網(wǎng)站正常服務(wù)，京東云通過(guò)私有云平臺(tái)，不僅確保了京東內(nèi)部各業(yè)務(wù)線的高效運(yùn)行，還幫助大量京東商家抵御住了大促流量與訪問(wèn)量激增的沖擊，安全、順暢地度過(guò)了訂單洪峰。

　　而在互聯(lián)網(wǎng)金融方面，京東金融也再次成為拉動(dòng)消費(fèi)升級(jí)的引擎。依托金融科技的系統(tǒng)模型能力，京東金融支撐了大量用戶在京東商城快速下單，享受便捷流暢的購(gòu)物體驗(yàn)。

　　公開信息顯示，截至11月11日上午10:01，京東金融的支付交易規(guī)模超去年11月11日全天，在京東商城使用京東小金庫(kù)支付的消費(fèi)筆數(shù)較去年同期增長(zhǎng)了600%。

　　值得注意的是，京東今年“雙11”并非一天，從11月1日至11日均是京東大促。也就是說(shuō)，上述服務(wù)和技術(shù)已經(jīng)成功保障京東本次“雙11”大促的順利完成，也驗(yàn)證了技術(shù)和服務(wù)作為創(chuàng)新主陣地確實(shí)能為用戶帶來(lái)更便捷的購(gòu)物體驗(yàn)。

　　寫在最后：今年“雙11”京東主打的理念是品質(zhì)商品、優(yōu)惠價(jià)格、出色服務(wù)和先進(jìn)技術(shù)，全程圍繞理性消費(fèi)和品質(zhì)服務(wù)展開。所以我們看到，無(wú)論是無(wú)人配送還是對(duì)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算的應(yīng)用，都是京東將技術(shù)手段成功商業(yè)化的具體體現(xiàn)，而目標(biāo)自然是為滿足消費(fèi)者的理性消費(fèi)和品質(zhì)需求。

　　可以預(yù)見，京東在今年“雙11”期間啟用的各種新技術(shù)手段，未來(lái)都將成為整個(gè)電商行業(yè)的標(biāo)配，這也是電商行業(yè)的科技化趨勢(shì)。

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