三個(gè)月前，阿里巴巴集團(tuán)和上汽集團(tuán)在杭州西湖區(qū)云棲小鎮(zhèn)聯(lián)合發(fā)布互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)（OS’Car）。歷時(shí)兩年之久，這是搭載YunOS智能操作系統(tǒng)的全球首款可量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)榮威RX5的首次正式亮相。

　　繼榮威RX上市之后，杭州云棲小鎮(zhèn)再次迎來(lái)“新鮮事”，由上汽和阿里兩大集團(tuán)聯(lián)合舉辦的“探索·創(chuàng)變——全球首次互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)?yán)悺苯袢眨?0月9日）正式“開(kāi)跑”，云棲小鎮(zhèn)巴山鼎便是本次賽事的起點(diǎn)，終點(diǎn)則設(shè)置于陜西漢中巴山火車(chē)站巴山鼎，往返路程約3000公里。

　　在這場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)拉力賽中，除了主角互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，不難發(fā)現(xiàn)榮威RX5的生態(tài)合作伙伴魅族、小辣椒、飛亞達(dá)、鑼卜科技等硬件廠(chǎng)商也位列其中?；ヂ?lián)網(wǎng)汽車(chē)作為新生事物究竟有何魅力竟引得合作伙伴競(jìng)相參與？與大打“萬(wàn)物互聯(lián)”牌是否有關(guān)？

　　互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)既不虛幻也不魔幻

　　2016年7月6日，阿里巴巴集團(tuán)OS事業(yè)群總裁張春暉認(rèn)為這將是一個(gè)被銘記的日子，與多數(shù)人認(rèn)為過(guò)渡到物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代仍需時(shí)間的觀(guān)點(diǎn)不同，張春暉認(rèn)為今年將會(huì)是萬(wàn)物互聯(lián)網(wǎng)正式爆發(fā)的一年，阿里巴巴集團(tuán)和上汽集團(tuán)聯(lián)合發(fā)布的全球首款可量產(chǎn)的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，便是揭幕物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的第一聲槍響。

　　在互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)榮威RX5的發(fā)布會(huì)上，阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云表示，“過(guò)去的二三十年，人變成了機(jī)器，我們希望未來(lái)的二三十年能夠把機(jī)器變成人，讓機(jī)器加入智慧，讓汽車(chē)變得更加智能。汽車(chē)一定會(huì)成為人最重要的合作伙伴。今天的手機(jī)因?yàn)榧尤氩僮飨到y(tǒng)以后，手機(jī)80%的功能跟打電話(huà)、通信都沒(méi)有關(guān)系。未來(lái)的汽車(chē)加入YunOS操作系統(tǒng)以后，80%的功能跟交通應(yīng)該沒(méi)有關(guān)系?！?/p>

　　當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)連接PC后形成了傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)，當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)連接手機(jī)后形成了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，而萬(wàn)物互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下，與互聯(lián)網(wǎng)相連接的汽車(chē)將不再只是交通工具，而與PC、手機(jī)等同為智能硬件。YunOS，便是互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)榮威RX5這個(gè)大型智能硬件的操作系統(tǒng)。

　　有了YunOS之后，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)作為智能硬件平臺(tái)，手表、無(wú)人機(jī)、電動(dòng)自行車(chē)等，原本與汽車(chē)之間關(guān)系不大的智能硬件，都將深度接入。而YunOS操作系統(tǒng)背靠中國(guó)最大的云計(jì)算平臺(tái)和互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，構(gòu)建了龐大的互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容、服務(wù)和生態(tài)圈，在電子商務(wù)、金融、地圖和導(dǎo)航、通訊等領(lǐng)域擁有核心技術(shù)和服務(wù)能力。YunOS的顯著優(yōu)勢(shì)為互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)提供了強(qiáng)大的延展性，未來(lái)汽車(chē)的生態(tài)圈層能夠發(fā)展到何種模樣我們尚未可知，但在榮威RX5上，我們已經(jīng)看到未來(lái)汽車(chē)的雛形。

　　YunOS的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)生態(tài)

　　此次互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)?yán)?，除了可以第一時(shí)間、第一視角感受全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)榮威 RX5的真實(shí)駕行體驗(yàn)，感受YunOS給汽車(chē)帶來(lái)的價(jià)值，還可以通過(guò)數(shù)十名選手、KOL、網(wǎng)紅基于互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，體驗(yàn)互聯(lián)網(wǎng)化生存與生活，感受YunOS給人帶來(lái)的價(jià)值。

　　在互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)?yán)惖娜蝿?wù)清單中我們發(fā)現(xiàn)，除了節(jié)油挑戰(zhàn)、雙盲導(dǎo)航等考驗(yàn)汽車(chē)性能的任務(wù)，還有手表開(kāi)車(chē)門(mén)、拍攝同隊(duì)車(chē)等需要生態(tài)伙伴大顯身手的任務(wù)。參賽人員如何通過(guò)魅藍(lán)E卡包定位車(chē)的位置，騎蘿卜車(chē)去取車(chē)？飛亞達(dá)手表開(kāi)車(chē)門(mén)的最遠(yuǎn)距離是多少？如何操作無(wú)人機(jī)拍攝互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的創(chuàng)意照片？在看到生態(tài)伙伴圍繞互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)各顯神通的同時(shí)，不可忽視的是YunOS在其中扮演的角色，合作伙伴本質(zhì)上是圍繞互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的生態(tài)在發(fā)力。

　　YunOS通過(guò)把汽車(chē)安全協(xié)議授權(quán)魅族手機(jī)和飛亞達(dá)手表作為車(chē)鑰匙，因此手機(jī)和手表可以控制互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)。用戶(hù)通過(guò)汽車(chē)或者是從窗口放飛無(wú)人機(jī)進(jìn)行自拍時(shí)，無(wú)人機(jī)、運(yùn)動(dòng)相機(jī)拍攝的相片可以自動(dòng)同步到互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)和YunOS手機(jī)當(dāng)中，照片中還將帶有行車(chē)軌跡以及車(chē)內(nèi)車(chē)外不同角度的風(fēng)景。

　　除此之外，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)所打造的生態(tài)圈并非止步于此，除了智能硬件接入，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)還將變成數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)，需要保養(yǎng)時(shí)汽車(chē)會(huì)主動(dòng)提醒，在加油站和停車(chē)場(chǎng)，汽車(chē)還可以直接支付。張春暉強(qiáng)調(diào)，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)接入的不是支付功能，而是整個(gè)支付生態(tài)。

　　互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)作為智能硬件平臺(tái)和數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)，無(wú)人機(jī)、智能手機(jī)、智能手表等智能硬件接入到互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)生態(tài)中后，勢(shì)必可以圍繞YunOS的生態(tài)圈發(fā)揮更多的想象力和能動(dòng)性，而這無(wú)疑也是各大硬件品牌爭(zhēng)相想要搭上互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)這班車(chē)的真正原因。

　　萬(wàn)物互聯(lián)網(wǎng)，生態(tài)成就大未來(lái)

　　阿里巴巴集團(tuán)技術(shù)委員會(huì)主席王堅(jiān)認(rèn)為，用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的原因，大多是為了出行便利?？烧嬲憷鲂械牟⒉皇瞧?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，而是四通八達(dá)的交通網(wǎng)。公路作為基礎(chǔ)設(shè)施，是汽車(chē)使用價(jià)值的前提。汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)連接后，對(duì)汽車(chē)來(lái)講不只是多了一個(gè)實(shí)用性功能那么簡(jiǎn)單，而是多了一種能夠進(jìn)行數(shù)據(jù)處理的基礎(chǔ)設(shè)施。因此“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”不僅跑在馬路上，還跑在互聯(lián)網(wǎng)高速路上。

　　馬達(dá)是汽車(chē)的動(dòng)力引擎，可以說(shuō)由操作系統(tǒng)來(lái)驅(qū)動(dòng)的計(jì)算引擎算得上是互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的第二引擎。這個(gè)第二引擎不僅不消耗自然資源，還可以產(chǎn)生數(shù)據(jù)，系統(tǒng)經(jīng)過(guò)深度學(xué)習(xí)以后帶來(lái)更好的用戶(hù)體驗(yàn)。榮威RX5上應(yīng)用YunOS的意義便在于此。

　　截至2015年底，YunOS用戶(hù)數(shù)超過(guò)4000萬(wàn)，已然成為國(guó)內(nèi)第三大系統(tǒng)。除了汽車(chē)，YunOS還涉足了廚電、電視、手表、冰箱等領(lǐng)域，阿里YunOS在致力于終端布局的同時(shí)，也是無(wú)形中撒出了一張大“網(wǎng)”。

　　張春暉曾表示，“我們的目標(biāo)是到2020年，YunOS十周年的時(shí)候，要形成一張人、物、服務(wù)‘三網(wǎng)融合’的萬(wàn)物互聯(lián)網(wǎng)，這是我們的使命?！痹赮unOS三網(wǎng)融合的萬(wàn)物互聯(lián)網(wǎng)中，不斷擴(kuò)充吸納的智能終端硬件是網(wǎng)絡(luò)用戶(hù)的“網(wǎng)”，也是提供服務(wù)的載體。與榮威RX5應(yīng)用YunOS的意義相同，應(yīng)用于其他智能終端，通過(guò)搜集用戶(hù)數(shù)據(jù)并處理計(jì)算為用戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

　　而這也是YunOS不懈堅(jiān)持十年的“擁抱萬(wàn)物互聯(lián)網(wǎng)，生態(tài)成就大未來(lái)”的理念。

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