盒馬模式和上海模式，只是為中國(guó)的新零售大業(yè)開了一個(gè)好頭，這僅僅是開始與序曲而已，新零售所開啟的是一個(gè)新時(shí)代與新大陸，這塊大陸，肯定不會(huì)只被一個(gè)或幾個(gè)新物種所統(tǒng)治，那將是雨林般繁茂的新世界。

“新零售之都”和“上海模式”

改革開放四十年以來，北京與上海這兩座中國(guó)最頂級(jí)城市一直在暗中較勁--至少在吃瓜群眾眼里大概如此，魔都是商業(yè)之都，帝都是文化之都，雙城各有所長(zhǎng)，多年來一直不相上下。然而近十年以來，隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)在中國(guó)的崛起，又漸漸有一種“互聯(lián)網(wǎng)把上海拋棄”的說法開始流行，令魔都蒙羞。

但到了2018年，形勢(shì)又有改觀，上海在互聯(lián)網(wǎng)的下半場(chǎng)因?yàn)樾铝闶鄣尼绕鸲饣匾痪?。整個(gè)2018年，大概有十幾座一二線城市都在參與爭(zhēng)奪“新零售之城”的榮耀，而上海，天時(shí)地利人和之下，成為在“新零售之城”方面獲得最大共識(shí)的中國(guó)城市，略壓帝都一頭。在DT財(cái)經(jīng)發(fā)布的《2018年中國(guó)“新零售之城”發(fā)展報(bào)告》中，上海被評(píng)價(jià)為“當(dāng)之無愧的新零售排頭兵”。根據(jù)南都商業(yè)數(shù)據(jù)部零售實(shí)驗(yàn)室課題組發(fā)布的《2018中國(guó)新零售之城指數(shù)報(bào)告》，上海新零售指數(shù)綜合評(píng)分也居于榜首，力壓北京、深圳、杭州。而在坊間，也漸有“全球新零售看中國(guó)，中國(guó)新零售看上海”的說法，一些專業(yè)人士甚至開始研究新零售的“上海模式”。

被質(zhì)疑“錯(cuò)失這些年互聯(lián)網(wǎng)機(jī)遇”的上海為何在新零售時(shí)代忽然咸魚翻身，背后歷史原因非常復(fù)雜，但如果總結(jié)起來，主要還在于兩點(diǎn)：其一是上海舉世無匹的商業(yè)底蘊(yùn)。在互聯(lián)網(wǎng)的電商時(shí)代，一切交易都在線上，這其實(shí)無形中抹平了上海的歷史優(yōu)勢(shì)，但線上線下融合的新零售時(shí)代，作為中國(guó)現(xiàn)代零售業(yè)的發(fā)源地，上海在服務(wù)、意識(shí)等方面的優(yōu)勢(shì)就發(fā)揮出來了。

“上海模式”實(shí)際上就是“盒馬模式”

更值得研究的則是第二點(diǎn)：盒馬在上海的率先成功。上海成為中國(guó)新零售第一城，絕對(duì)與馬云將上海作為阿里巴巴新零售橋頭堡脫不開干系。2016年10月，馬云提出新零售概念之后，到次年新零售落地，第一步就是2017年2月20日在上海衡山賓館宣布與百聯(lián)集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，由此揭開新零售時(shí)代到來的大幕，而真正讓中國(guó)消費(fèi)者看清新零售到底具體為何物的，還是盒馬鮮生這個(gè)新物種在上海的出現(xiàn)。

在盒馬鮮生出現(xiàn)以前，人們只聽說過新零售，但具體什么是新零售眾所紛紜，甚至馬云、張勇也是摸著石頭過河，直到盒馬鮮生橫空出世，人們才恍然大悟，蜂擁而至。到了今年底，阿里巴巴再次架構(gòu)調(diào)整的時(shí)候，盒馬地位大漲，已經(jīng)成為阿里新零售戰(zhàn)略的重中之重。

所以，所謂“新零售上海模式”的成功，在本質(zhì)上其實(shí)是“盒馬模式”在上海的成功。

盒馬就誕生在上海，創(chuàng)始人也是上海人，盒馬在上海的門店位居全國(guó)之首，而“盒區(qū)房”的概念也是在上海誕生，三公里半小時(shí)配送在上海成為新時(shí)尚生活的標(biāo)志，之后，又從“盒區(qū)房”衍生出“三公里理想生活圈”的戰(zhàn)略在全國(guó)推廣。

更關(guān)鍵的是，雖然現(xiàn)在新零售名震全球，除了阿里外，永輝超級(jí)物種、京東7Fresh、美團(tuán)小象生鮮等也都在紛紛布局，但在本質(zhì)上，中國(guó)在新零售領(lǐng)域真正跑出規(guī)模的實(shí)際上只有盒馬，幾乎所有的新零售模式都脫胎于盒馬。

從這一點(diǎn)上說，不但盒馬是上海的光榮，身為上海人的盒馬創(chuàng)始人侯毅更是功不可沒。

畢竟，無論是有意還是無意，無論是異想天開還是水到渠成，侯毅所開創(chuàng)的盒馬模式都是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展史上少有的世界級(jí)模式創(chuàng)新。短短數(shù)年之間，侯毅不但開出了122家門店，讓超過2000萬人住上了“盒區(qū)房”，享受最快30分鐘無門檻免運(yùn)費(fèi)配送服務(wù)，還吸引到亞馬遜創(chuàng)始人貝索斯這樣的國(guó)家大鱷前往上?？疾鞂W(xué)習(xí)，更不用提國(guó)內(nèi)各大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的追隨。

2019年中國(guó)零售業(yè)最熱鬧的大戲或就是“賽馬”

在2017年底之前，盒馬鮮生在全國(guó)只有22家門店，而在2018年一年，盒馬整整開出了100家門店。2018年，可說是盒馬全力大躍進(jìn)的一年。

如果放寬到“盒馬模式”角度去看，速度更客觀，除了阿里，幾乎所有布局新零售的企業(yè)都在落地“盒馬模式”，比如去年一口氣開出26家門店的超級(jí)物種，今年再開30余家門店，總門店數(shù)已經(jīng)突破60家，達(dá)到盒馬的一半。美團(tuán)小象生鮮開出7家，如無意外，京東7Fresh也將在年內(nèi)迎來第十家門店。

盒馬的大量招數(shù)被應(yīng)用的更廣，從以大海鮮作為爆款切入點(diǎn)、電子價(jià)簽的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)線上線下打通，到“生熟聯(lián)動(dòng)”的產(chǎn)品組合邏輯，以及懸掛鏈等硬件設(shè)施和機(jī)器人餐廳等新業(yè)態(tài)創(chuàng)新，已相繼成為業(yè)界標(biāo)配。除了學(xué)習(xí)能力強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，越來越多的傳統(tǒng)線下零售企業(yè)也開始試水新零售，一大批新零售商超在2018年發(fā)芽擴(kuò)張。

預(yù)料2019年，各種各樣的“盒馬”和“盒馬模式”會(huì)加速出現(xiàn)，在新零售領(lǐng)域，2019年也將是一個(gè)“賽馬”年，大家比賽落實(shí)“盒馬模式”。

“學(xué)我者生 似我者死”

“學(xué)我者生 似我者死”是齊白石的名言，后來在互聯(lián)網(wǎng)圈被廣泛引用，其實(shí)核心無非是因地制宜、形似不如神似這些道理。

新零售大戰(zhàn)落實(shí)為“賽馬”對(duì)消費(fèi)者無疑是一大利好，就像今年8月侯毅所寫：“現(xiàn)在海鮮缸在超市里越來越常見，不少行業(yè)內(nèi)的朋友都在賣活帝王蟹、龍蝦，在超市里做起了堂食餐飲，上線了APP，用戶的選擇更豐富了”。因?yàn)楹旭R和盒馬模式的出現(xiàn)，人們生活變得更好一些了。

但具體到商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，“賽馬”卻擺脫不了“學(xué)我者生 似我者死”所帶來的隱憂，大批企業(yè)跑步跟進(jìn)，大批資金紛紛進(jìn)入，必然會(huì)有“掉坑者”和摔倒者，必然會(huì)有資源浪費(fèi)。

因?yàn)椤昂旭R模式”的成功，絕不是看不是看起來那么簡(jiǎn)單。在中國(guó)，只要不惜血本，能夠復(fù)制盒馬鮮生的企業(yè)不少，能做到三公里半小時(shí)配送的肯定也不少。但真正要掌握“盒馬模式”，就沒那么簡(jiǎn)單了，這是術(shù)語道的區(qū)別。

用侯毅的說法：從盒馬三年的經(jīng)歷來看，新零售需要考慮和大膽實(shí)踐的，是如何站在商業(yè)本質(zhì)上，用技術(shù)去提升零售效率，優(yōu)化客戶體驗(yàn)。如果僅僅停留在點(diǎn)狀思維、局部?jī)?yōu)化，而不是系統(tǒng)性創(chuàng)新、模式重構(gòu)，很難做好。

盒馬鮮生的成功，是因?yàn)楸澈笳局⒗镞@樣的巨無霸企業(yè)，很多事情，看起來簡(jiǎn)單，真實(shí)現(xiàn)起來其實(shí)復(fù)雜無比。比如生鮮的采購與配送，背后阿里云象供應(yīng)鏈、安鮮達(dá)冷鏈的努力就功不可沒，這是業(yè)內(nèi)NO1級(jí)別的生鮮供應(yīng)鏈。一般企業(yè)能復(fù)制盒馬模式，但卻很難做到與盒馬一樣的服務(wù)質(zhì)量和成本優(yōu)勢(shì)。沒有成本優(yōu)勢(shì)則難于持久。

事實(shí)上，在2018年已經(jīng)有盒馬的學(xué)生倒下了，比如在商超領(lǐng)域，被稱作“像素級(jí)拷貝盒馬”的地球港，就在今年11月宣布全國(guó)停業(yè)，這距離首家地球港開業(yè)僅過去11個(gè)月，停業(yè)前，地球港在北京、青島共有5家門店。

還有上海這樣的特殊地域，這是盒馬成功的重要地域因素。也因此有上海模式的說法，阿里對(duì)盒馬的布局，也都是選擇與上海在商業(yè)土壤上不分伯仲的城市出手，離了上海這樣的城市，盒馬還能否成功，估計(jì)阿里現(xiàn)在心里也沒譜。這背后所體現(xiàn)的是中國(guó)零售行業(yè)分散不集中，區(qū)域化特征明顯的特點(diǎn)，盒馬的成功經(jīng)驗(yàn)如何在全國(guó)復(fù)制，是阿里在2019年必須關(guān)注的話題，也是零售行業(yè)的共有問題。

總之，盒馬模式和上海模式，只是為中國(guó)的新零售大業(yè)開了一個(gè)好頭，這僅僅是開始與序曲而已，新零售所開啟的是一個(gè)新時(shí)代與新大陸，這塊大陸，肯定不會(huì)只被一個(gè)或幾個(gè)新物種所統(tǒng)治，那將是雨林般繁茂的新世界。

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