今天中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)爆出兩個(gè)天文數(shù)字，一個(gè)是阿里巴巴集團(tuán)2016財(cái)年電商交易額(GMV)突破3萬(wàn)億元人民幣，直逼沃爾瑪，再就是滴滴宣布其出行全平臺(tái)（涵蓋專車、快車、順風(fēng)車、出租車、代駕、巴士、試駕、企業(yè)版）整體完成日訂單首次突破1000萬(wàn)。

阿里在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)界的成就已經(jīng)有目共睹，但滴滴的一千萬(wàn)單紀(jì)錄卻并不遜色，因?yàn)閼{借這1000萬(wàn)單的里程碑似的數(shù)字，滴滴出行已經(jīng)成為中國(guó)第二大的互聯(lián)網(wǎng)交易平臺(tái)，僅次于淘寶--淘寶在2011年實(shí)現(xiàn)日訂單1000萬(wàn)。

每日1000萬(wàn)單，相當(dāng)于每秒完成115個(gè)訂單，從籍籍無(wú)名到日訂單超過(guò)1000萬(wàn)，創(chuàng)立于2003年的淘寶用了八年時(shí)間，而滴滴出行只花費(fèi)了三年半，這就是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的企業(yè)發(fā)展速度。

如果橫向比較規(guī)模，這一數(shù)字相當(dāng)于目前整個(gè)北美移動(dòng)出行市場(chǎng)日訂單的8倍，更相當(dāng)于2016年春運(yùn)期間中國(guó)鐵路路網(wǎng)系統(tǒng)一天最高的旅客發(fā)送量，也大約接近全世界最繁忙的東京地鐵一天的客運(yùn)量。這就是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代企業(yè)的能量。

客觀說(shuō)，滴滴的1000萬(wàn)單達(dá)成速度令人驚訝，人們之前沒(méi)有預(yù)料到滴滴平臺(tái)會(huì)擴(kuò)張的這么快，從出租車到專車到代駕、試駕無(wú)所不包，但這1000萬(wàn)單又都在預(yù)料之中，因?yàn)樵谶^(guò)去的三年里，滴滴已經(jīng)深刻的改變了中國(guó)人的生活，它一定能從中獲得回報(bào)。

滴滴對(duì)中國(guó)人生活的改變，首先是“滴滴”這兩個(gè)字。三年前，滴滴是一款A(yù)PP的名字，但三年之后，滴滴已經(jīng)變成了一個(gè)動(dòng)詞，已經(jīng)超出了滴滴本身?！暗蔚我幌隆贝砹酥袊?guó)人一種新的出行方式。

如果從詞性的變遷上看一個(gè)品牌的火爆程度，它大概分三個(gè)層次，第一個(gè)層次是這個(gè)名詞家喻戶曉了，比如腦白金；第二個(gè)層次，是這個(gè)名詞變成了行業(yè)的普遍統(tǒng)稱或者專有名詞，比如邦迪成了創(chuàng)可貼的代名詞，舒潔成了面巾紙的同義詞，最典型的案例是阿司匹林，它原本是德國(guó)拜耳公司的商標(biāo)，現(xiàn)在它就是乙酰水楊酸的意思；而第三個(gè)層次，就是它變成了動(dòng)詞，成了人們的一種行為方式，比如google一下，這類例子少之又少，目前主要集中在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，除了淘寶個(gè)東西，百度一下，就是滴個(gè)車了！而在短短一兩年之內(nèi)，能如此之深的影響到中國(guó)人的行為方式的，也只有滴滴了。

滴滴到目前為止還是虧損的，而且數(shù)額相當(dāng)之大，這是培育市場(chǎng)必須付出的代價(jià)，而相比較因?yàn)檫@種新的互聯(lián)網(wǎng)出行方式給中國(guó)人帶來(lái)的便利與福祉，這一代價(jià)幾乎微不足道。

常在北京居住的人都知道，三年以前，北京的出租車是多么難打，北京的出租車司機(jī)在拒載的時(shí)候是多么的牛氣，當(dāng)時(shí)政府出臺(tái)了一系列的措施治理司機(jī)拒載，解決打車難的問(wèn)題，包括高峰期漲價(jià)，公布電召費(fèi)用，打擊黑車等等各種措施，但一直難見(jiàn)成效，然而三年以后，打車難奇跡般的自動(dòng)痊愈了，而且市民的出行費(fèi)用還降低了，這都是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的力量，因?yàn)橛辛说蔚螢槭椎母黝惢ヂ?lián)網(wǎng)專車，激活共享經(jīng)濟(jì)。

常在國(guó)內(nèi)出差的人都知道，在人生地不熟的外地，打車最容易遇到繞路司機(jī)、宰客司機(jī)，一個(gè)經(jīng)常旅行的人才知道遇到一輛熱情正直的出租車有多重要，因?yàn)樵谀吧h(huán)境里，甚至語(yǔ)言不通的環(huán)境里，強(qiáng)大的信息不對(duì)稱往往使乘客恐懼跟司機(jī)有太多的斤斤計(jì)較......但自從有了互聯(lián)網(wǎng)專車，這些難題也迎刃而解了，同樣一個(gè)司機(jī)，他開出租車時(shí)候和開專車時(shí)候仿佛換了一張臉，滴滴，似乎能把壞人也變成好人（因?yàn)橛谢ヂ?lián)網(wǎng)的監(jiān)控和評(píng)價(jià)體系）。

今天，住建部和公安部聯(lián)合發(fā)布《住房城鄉(xiāng)建設(shè)部公安部關(guān)于廢止<城市出租汽車管理辦法>的決定》。公眾期待已久的新版出租汽車管理辦法可能很快就將浮出水面,這都是發(fā)生在滴滴這些互聯(lián)網(wǎng)新力量作用之下。

常到國(guó)外出差的人都知道，在紐約、巴黎這些大都會(huì)，甚至二三線城市里，打一輛出租車有多貴，動(dòng)輒幾十美刀，在國(guó)外的普通人是不習(xí)慣打車的，但在中國(guó)，因?yàn)橛辛嘶ヂ?lián)網(wǎng)專車，一般人花個(gè)十幾二十塊錢就能隨意來(lái)去......讓老外也艷羨，有個(gè)段子說(shuō)的好，老外驢友結(jié)束在中國(guó)的旅行，感嘆說(shuō)，離開中國(guó)，唯高鐵和專車所難舍也（2015年滴滴全年訂單總量14.3億，相當(dāng)于美國(guó)2015年所有出租車訂單量（約8億）的近兩倍）。

這些便利，這些生活的改變，與其說(shuō)是滴滴的功勞，不如說(shuō)是互聯(lián)網(wǎng)的功勞，滴滴所改變的大家的生活，正是互聯(lián)網(wǎng)這些年對(duì)中國(guó)人生活深刻改變的一部分。

改革開放四十年，像互聯(lián)網(wǎng)業(yè)這樣能夠深刻改變中國(guó)人生活，同時(shí)又在國(guó)際上實(shí)現(xiàn)超越的行業(yè)可說(shuō)絕無(wú)僅有，只希望我們對(duì)這一優(yōu)勢(shì)能有深刻的認(rèn)識(shí)，且行且珍惜，不畏浮云遮望眼，更不要自毀長(zhǎng)城。

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