6月18日，對(duì)于國(guó)內(nèi)電商巨頭京東來(lái)說(shuō)具有特殊的意義。

時(shí)間回到1998年，24歲的劉強(qiáng)東口袋里揣著12000元在中關(guān)村一處僅僅4平米的柜臺(tái)開(kāi)啟了創(chuàng)業(yè)，靠著銷售光盤磁帶，劉強(qiáng)東掙到了第一桶金，正式創(chuàng)立了京東。

同樣是6月18日，京東在17歲生日這天，選擇了“衣錦還鄉(xiāng)”，距第一次在美國(guó)上市時(shí)隔六年之久，京東成功赴港完成二次上市，成為繼阿里巴巴和網(wǎng)易之后，國(guó)內(nèi)第三家“海歸”的中概股。

一聲鑼響“兩開(kāi)花”

京東之所以選擇6月18日，其實(shí)與去年阿里二次上市選擇的時(shí)間節(jié)點(diǎn)有異曲同工之妙，借著二次上市和618購(gòu)物狂歡節(jié)，京東能夠最大程度吸引市場(chǎng)的關(guān)注度，將營(yíng)銷效果最大化。

京東公布的618戰(zhàn)績(jī)顯示，截止19日0點(diǎn)，京東累積下單的金額為2692億元，創(chuàng)造了新的紀(jì)錄，在此次回血之戰(zhàn)中，京東可謂雙喜臨門。

據(jù)了解，京東此次上市的股票發(fā)行價(jià)格為226港元，發(fā)行總量為1.33億，募集資金凈額約297.71億港元，超越前不久二次上市的網(wǎng)易，成為今年以來(lái)全球規(guī)模最大的IPO。上市之后股價(jià)大漲，漲幅為3.54%，最后股價(jià)報(bào)收在234港元，按開(kāi)盤價(jià)計(jì)算，京東的市值高達(dá)7231億港元。伴隨著京東市值上漲，劉強(qiáng)東的個(gè)人身價(jià)也在增加，達(dá)到1046億港元。

6年前京東赴美上市的時(shí)候，給自己的定位是以自營(yíng)電商為核心的購(gòu)物平臺(tái)，經(jīng)過(guò)了6年的精心打磨，京東在二次上市時(shí)的自我定位已經(jīng)發(fā)生改變，戰(zhàn)略上改為了以“供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的技術(shù)與服務(wù)企業(yè)”。

相比之下，京東的發(fā)展已經(jīng)呈現(xiàn)出多元化的趨勢(shì)，在積極求變的過(guò)程中，京東已經(jīng)逐漸完成戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，意味著京東在原有電商平臺(tái)的基礎(chǔ)上，從單一的商品銷售平臺(tái)向與電商關(guān)聯(lián)的上中下游供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)深入滲透，增強(qiáng)京東在電商生態(tài)各個(gè)環(huán)節(jié)的影響力，有利擴(kuò)大京東的電商業(yè)務(wù)。

京東通過(guò)二次上市募集到大量資金，能夠進(jìn)一步加快京東在戰(zhàn)略布局方面的步伐，為京東的穩(wěn)定發(fā)展帶來(lái)充足的驅(qū)動(dòng)力。在618亮眼的戰(zhàn)績(jī)也證明了京東正在處于最佳狀態(tài)，借此增強(qiáng)市場(chǎng)對(duì)于京東的信心再好不過(guò)。

電商加碼尋求突圍

京東2020年的第一季度財(cái)報(bào)顯示，總營(yíng)收為1462億元，商品銷售收入為1301億元，在營(yíng)收中的占比將近九成。截止三月底，用戶年度活躍度達(dá)到3.87億，同比增長(zhǎng)24.8%，移動(dòng)端日活躍度用戶數(shù)同比增長(zhǎng)46%。

無(wú)論戰(zhàn)略版圖如何擴(kuò)張，回歸到最本質(zhì)的京東，零售業(yè)務(wù)始終是京東最主要的營(yíng)收來(lái)源。

憑借京東物流體系的優(yōu)勢(shì)，京東正在朝著下沉市場(chǎng)滲透，希望進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)，通過(guò)與騰訊合作，京東“京喜”擁有微信作為強(qiáng)有力的獲客入口，并且利用“秒殺”“特價(jià)”等手段大力搶占市場(chǎng)。

不過(guò)，在下沉市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中，京東正在面臨著不小壓力，除了阿里這座大山，后來(lái)居上的拼多多也是京東需要面對(duì)的對(duì)手。今年第一季度拼多多的用戶增長(zhǎng)了4290萬(wàn)，明顯高于京東。而在剛過(guò)去的618電商大戰(zhàn)中，各大電商平臺(tái)的補(bǔ)貼金額都達(dá)到了前所未有的力度。

以燒錢補(bǔ)貼為主要擴(kuò)張手段的電商打法雖然簡(jiǎn)單粗暴，但是以此來(lái)獲取用戶和流量效果顯著，京東通過(guò)“燒錢”獲客嘗到甜頭，同時(shí)也可能面臨著巨大的資金鏈壓力，可是電商的戰(zhàn)場(chǎng)就是一場(chǎng)金錢游戲，“缺錢”的結(jié)果只能是出局。

疫情沖擊令線上消費(fèi)的風(fēng)口愈來(lái)愈大，618的補(bǔ)貼大戰(zhàn)只不過(guò)是未來(lái)電商平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的“縮影”，面對(duì)水漲船高的競(jìng)爭(zhēng)成本，京東需要更多的錢來(lái)鞏固自己的地位，二次上市為京東帶來(lái)充足的“彈藥”，如果利用好這次機(jī)會(huì)，未來(lái)的京東可能有機(jī)會(huì)改變電商格局。

喂飽物流“吞金獸”

京東能成為今年618的主角，背后充滿了金錢的味道，在京東戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變的過(guò)程中，物流業(yè)務(wù)長(zhǎng)久扮演著“吞金獸”的角色。

京東物流虧損最嚴(yán)重的時(shí)候是在2018年，當(dāng)年光是物流業(yè)務(wù)就虧損超過(guò)23億元。劉強(qiáng)東曾擔(dān)憂道“再這么虧下去，京東物流剩余的資金最多只夠虧兩年。”由此可見(jiàn)物流業(yè)務(wù)的燒錢速度極快。

所幸的是，京東為了“自救”，一直在對(duì)物流進(jìn)行大刀闊斧的改造，在此過(guò)程中可謂困難重重，如今京東物流成為國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的佼佼者，是經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)輪淘汰、洗牌換來(lái)的結(jié)果。

2019年的財(cái)報(bào)顯示，京東物流業(yè)務(wù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)扭虧轉(zhuǎn)盈，收入達(dá)到234.7億元，同比增長(zhǎng)幅度高達(dá)90%。

目前京東的物流業(yè)務(wù)已經(jīng)基本覆蓋全國(guó)各個(gè)市縣，在全國(guó)建立的倉(cāng)庫(kù)超過(guò)700多個(gè)，擁有13萬(wàn)多配送員工。全面發(fā)力的物流業(yè)務(wù)已經(jīng)成為京東發(fā)展戰(zhàn)略的核心。

京東在招股書中還提到，除了繼續(xù)完善配送網(wǎng)絡(luò)，京東在未來(lái)還將為商家提供更多一體化的供應(yīng)鏈服務(wù)。此次募集到的資金將用于供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的創(chuàng)新，進(jìn)一步提升京東物流的運(yùn)營(yíng)效率和用戶體驗(yàn)。

在疫情的推動(dòng)下，催化了電商大戰(zhàn)走向白熱化，在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)期京東不能夠掉鏈子，物流對(duì)于京東的重要性不言而喻，可以預(yù)見(jiàn)未來(lái)京東對(duì)物流業(yè)務(wù)的加碼只會(huì)有增無(wú)減，但是物流業(yè)務(wù)的燒錢速度難以想象，剛實(shí)現(xiàn)盈虧平衡的京東還存在虧損的可能性。因此，京東需要通過(guò)二次上市募集到的資金作為“定心丸”，一方面大力提升物流競(jìng)爭(zhēng)力，另一方面保證業(yè)績(jī)能夠繼續(xù)提升。

強(qiáng)化金融業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力

在互聯(lián)網(wǎng)巨頭的發(fā)展史里，從來(lái)都是多輛馬車齊頭并進(jìn)，京東也是一樣，除了核心的電商和物流業(yè)務(wù)以外，金融業(yè)務(wù)也是京東多元化發(fā)展的重要版圖之一。

京東在2018年實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略升級(jí)，將旗下的京東金融改名為京東數(shù)科，實(shí)現(xiàn)了“金融科技”向“數(shù)字科技”轉(zhuǎn)型，金融業(yè)務(wù)能夠與電商業(yè)務(wù)相輔相成，已經(jīng)成為行業(yè)的基本玩法，金融業(yè)務(wù)能夠滿足用戶多樣化的消費(fèi)需求，釋放用戶在自家平臺(tái)的消費(fèi)潛力，憑借旗下小額貸款業(yè)務(wù)，京東已經(jīng)成功滲透C端，逐漸改變著用戶的支付習(xí)慣。

除了C端發(fā)力以外，金融業(yè)務(wù)的范圍正在延伸到智慧城市、數(shù)字化企業(yè)服務(wù)，AI機(jī)器人等B端領(lǐng)域，重新定義了京東的金融業(yè)務(wù)。

從競(jìng)爭(zhēng)角度看，京東在支付寶和微信雙雄爭(zhēng)霸的局面下，依然沒(méi)有放棄成為支付“老三”的野心。

目前京東主要是通過(guò)并購(gòu)的方式加碼支付領(lǐng)域，在移動(dòng)支付上京東推出了“京東閃付”，在線支付方面，則擁有“白條”和“金條”，線下支付的短板已經(jīng)靠著收購(gòu)聚合支付平臺(tái)彌補(bǔ)，可以說(shuō)京東金融產(chǎn)品矩陣已經(jīng)初具雛形。

要想在支付領(lǐng)域與微信和支付寶三分天下，京東還有很長(zhǎng)的路要走，百度、蘇寧、美團(tuán)等巨頭都對(duì)支付領(lǐng)域虎視眈眈，支付“老三”的地位之爭(zhēng)未來(lái)可能會(huì)變得更加激烈，京東需要通過(guò)二次上市提前儲(chǔ)備“糧草”，通過(guò)募集到的雄厚資金，盡量為C端資金鏈提供充足的保障，同時(shí)，減少B端金融業(yè)務(wù)在擴(kuò)張過(guò)程中因技術(shù)研發(fā)成本過(guò)高帶來(lái)的壓力。

綜合上述，京東零售、京東物流、京東數(shù)科三輛“馬車”承載著京東的野心，在轉(zhuǎn)型和競(jìng)爭(zhēng)的過(guò)程中必須要以強(qiáng)大的資本為后盾才能健康運(yùn)行，京東二次上市是其多元化戰(zhàn)略朝著“深水區(qū)”前進(jìn)的必然選擇，獲得市場(chǎng)二次認(rèn)可的京東在未來(lái)有望走得更加踏實(shí)，但是能否徹底改變市場(chǎng)格局還需拭目以待。

文/劉曠公眾號(hào)，ID：liukuang110

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