5G這兩年一直都是熱點(diǎn)話題，隔三差五的就會(huì)看到關(guān)于5G的消息。前一段時(shí)間的聯(lián)想5G編碼投票事件讓5G又一次引發(fā)了全民對(duì)5G的大討論，那么5G究竟是什么？

5G是指第五代移動(dòng)電話行動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)，又稱第五代移動(dòng)通信技術(shù)，這個(gè)概念最早由華為在2009年提出，但2013年三星率先宣布成功掌握了5G的核心技術(shù)，才引發(fā)了各國(guó)對(duì)5G技術(shù)的研究。2015年5G主要技術(shù)已經(jīng)全部成熟，目前5G正處于制定通訊標(biāo)準(zhǔn)階段，預(yù)計(jì)中國(guó)在2019年底5G將進(jìn)入預(yù)商業(yè)階段，5G產(chǎn)品將會(huì)推出，2020年5G將全面投入商用，屆時(shí)5G將會(huì)用它的三大優(yōu)勢(shì)改變世界。

三大優(yōu)勢(shì)，助5G成為行業(yè)萬(wàn)金油

5G作為第五代移動(dòng)通訊技術(shù)，備受專家、媒體還有大眾的關(guān)注。為什么各行各業(yè)都如此關(guān)注5G技術(shù)的發(fā)展呢？其原因在于5G技術(shù)具有得天獨(dú)厚的三大優(yōu)勢(shì)。

傳輸速度極快；5G技術(shù)廣為人所知的特點(diǎn)就是網(wǎng)絡(luò)傳輸速度快，其理論傳輸速度達(dá)到10 Gb/s，是現(xiàn)在4G網(wǎng)絡(luò)傳輸速度的上百倍以上。如果2G網(wǎng)絡(luò)是單車道的話，3G網(wǎng)絡(luò)就是雙車道，而4G網(wǎng)絡(luò)就為8車道的高速公路，那么5G網(wǎng)絡(luò)則是有上百車道的高速公路。

連接能力極強(qiáng)；5G強(qiáng)大的連接能力可以實(shí)現(xiàn)從消費(fèi)到生產(chǎn)的全環(huán)節(jié)、從人到物的全場(chǎng)景覆蓋，快速促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)與各行各業(yè)的深度融合。屆時(shí)將真正實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián)。

在將來(lái)萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代，平日里隨處可見(jiàn)的燈桿、井蓋、汽車、家居等每個(gè)產(chǎn)品內(nèi)都會(huì)安裝有終端控制器，人們可通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)將它們接入智能管理平臺(tái)，再通過(guò)WEB端、移動(dòng)終端等方式實(shí)時(shí)監(jiān)控路燈、水位、汽車，室內(nèi)情況等信息，并能隨時(shí)隨地處理終端控制器反饋來(lái)的信息。

通訊時(shí)延極低；現(xiàn)階段的網(wǎng)絡(luò)最讓人詬病的就是網(wǎng)絡(luò)延遲問(wèn)題了，嚴(yán)重影響用戶的使用體驗(yàn)。但是5G具有超低的網(wǎng)絡(luò)延遲的特性解決了一直困擾人類幾十年網(wǎng)絡(luò)時(shí)延高的問(wèn)題。

超低延遲性就為很多領(lǐng)域的實(shí)現(xiàn)提供了可能。其中對(duì)機(jī)器人、無(wú)人領(lǐng)域，人工智能，大數(shù)據(jù)，云服務(wù)等領(lǐng)域的影響尤為突出。比如在無(wú)人汽車領(lǐng)域，目前無(wú)人汽車的技術(shù)已經(jīng)到達(dá)全程無(wú)人操控的第四階段，但是大量的數(shù)據(jù)需要實(shí)時(shí)傳輸處理而又不能及時(shí)處理的問(wèn)題隨之而來(lái)，而隨著5G的到來(lái)，當(dāng)無(wú)人汽車遇到突發(fā)狀況時(shí)，5G的超低延遲就顯得格外重要。

5G不僅僅是一場(chǎng)技術(shù)革命，更是一場(chǎng)社會(huì)革命

5G離我們?cè)絹?lái)越近，據(jù)工信部發(fā)布的文件來(lái)看5G在2020年前后就能全面投入商用。屆時(shí)我們的世界將發(fā)生翻天覆地的變化，如云智能手機(jī)、無(wú)人汽車、智能家居等將進(jìn)入你我的生活，不但如此，而且5G還能敲碎現(xiàn)有商業(yè)格局。

第一：5G將可能打破中國(guó)智能手機(jī)“OV華米”的格局

2017年國(guó)產(chǎn)手機(jī)出貨量同比下滑8%，但是國(guó)產(chǎn)手機(jī)四天王“OV華米”出貨量均有增長(zhǎng)，其四家出貨量占據(jù)國(guó)產(chǎn)手機(jī)總出貨量7成以上，其他手機(jī)生存舉步維艱。那么在5G到來(lái)之際，其他手機(jī)把握住5G的機(jī)會(huì)有可能打破“OV華米”的格局。

其中最有可能打破“OV華米”格局的當(dāng)屬老牌手機(jī)廠商聯(lián)想。聯(lián)想雖然在近幾年的重心一直在PC電腦上，但是聯(lián)想在6月5日推出號(hào)稱“國(guó)民新旗艦”的聯(lián)想Z5，宣布正式殺回手機(jī)市場(chǎng)。

當(dāng)前的業(yè)界對(duì)5G商用地位有一個(gè)普遍公認(rèn)的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，就是要用三個(gè)維度來(lái)衡量，其一是上市時(shí)間，其二是終端產(chǎn)品形態(tài)是否多樣化，其三是支持功能的全面性。在上市時(shí)間方面，聯(lián)想集團(tuán)高級(jí)副總裁喬健在2018年聯(lián)想誓師大會(huì)上宣布將會(huì)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)首發(fā)高通驍龍855處理器，從而搶占了5G發(fā)展時(shí)機(jī)。

從終端產(chǎn)品多樣化和功能全面性方面來(lái)看，聯(lián)想是眾多手機(jī)廠商中既布局手機(jī)又涉及PC端的廠商，英特爾與高通都處于5G芯片生產(chǎn)T1梯隊(duì)，而聯(lián)想PC業(yè)務(wù)與英特爾的關(guān)系十分融洽，現(xiàn)在移動(dòng)端又確認(rèn)首發(fā)高通驍龍855，按上述三個(gè)維度的描述標(biāo)準(zhǔn)，聯(lián)想在5G時(shí)代無(wú)論是5G手機(jī)上市時(shí)間，還是終端產(chǎn)品形態(tài)多樣化，功能的全面化方面都走在國(guó)產(chǎn)手機(jī)前列，聯(lián)想手機(jī)在5G時(shí)代極有可能打破目前“OV華米”的手機(jī)格局。

第二：5G將推翻網(wǎng)絡(luò)視頻播放平臺(tái)三足鼎立

自4G網(wǎng)絡(luò)開(kāi)始，網(wǎng)絡(luò)視聽(tīng)媒體變逐漸走向大眾，截至2017年6月底，國(guó)內(nèi)在線視頻用戶規(guī)模達(dá)到8.2億，在高基數(shù)的情況下仍然保持23%的同比增速，可見(jiàn)網(wǎng)絡(luò)視聽(tīng)媒體之重要。而網(wǎng)絡(luò)視聽(tīng)媒體在線視頻業(yè)務(wù)現(xiàn)在主要由愛(ài)奇藝，騰訊視頻，優(yōu)酷三家所控制，在2016年形成了今天三足鼎立的局面。5G的到來(lái)將為三巨頭和其他網(wǎng)絡(luò)視頻播放平臺(tái)提供一個(gè)推翻三足鼎立局面的機(jī)會(huì)。愛(ài)奇藝、騰訊視頻、優(yōu)酷三巨頭極大可能先打破三足鼎的格局。

未來(lái)視頻一定是朝著4K或8K發(fā)展，超高清視頻成為主流，而依靠現(xiàn)在4G網(wǎng)絡(luò)的傳輸速度是完全不可能的事。但5G擁有超高的網(wǎng)絡(luò)傳輸速度，可以實(shí)現(xiàn)4K或是8K視頻的在線播放。目前三巨頭實(shí)力差距不大，如果誰(shuí)先抓住了5G的先機(jī)就占據(jù)市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)，三足鼎立的局面可能因此被打破。

第三：5G助力無(wú)人汽車挑戰(zhàn)傳統(tǒng)汽車地位

無(wú)人駕駛汽車正迅速發(fā)展，并逐步走進(jìn)人們的生活?！笆澜缃?jīng)濟(jì)論壇”發(fā)布的一項(xiàng)研究顯示，到2026年，美國(guó)10%的汽車將是無(wú)人駕駛,而中國(guó)在《中國(guó)制造2025》中就明確指出要大力發(fā)展無(wú)人汽車，這在一定程度上也會(huì)促進(jìn)技術(shù)的快速成熟和普及。

無(wú)人汽車具有操作方便，事故率低，節(jié)能環(huán)保等一系列優(yōu)勢(shì)。隨著谷歌，百度等科技巨頭無(wú)人駕駛技術(shù)的不斷成熟，加之5G即將商用，這對(duì)于無(wú)人汽車簡(jiǎn)直是錦上添花。小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬表示，過(guò)去的十幾年里智能手機(jī)的進(jìn)化，是很有借鑒意義的。在未來(lái)，智能無(wú)人汽車取代傳統(tǒng)汽車也是必然趨勢(shì)，5G在其中扮演著重要角色。5G的加入將從兩方面加強(qiáng)無(wú)人汽車的能力。

其一,能加強(qiáng)無(wú)人汽車車載處理能力，無(wú)人汽車通過(guò)一系列車載傳感器獲取到大量行駛數(shù)據(jù)，然后通過(guò)車載處理器處理數(shù)據(jù)做出相應(yīng)判斷，但畢竟單車處理能力有限，這時(shí)5G依靠其高速，低延遲的特點(diǎn)能夠有效的與云端互聯(lián)互通，從而提高車載處理能力。

其二,能加強(qiáng)無(wú)人汽車的感知能力，無(wú)人汽車不僅僅依靠車身的各種傳感器保障車輛的行駛安全，還會(huì)通過(guò)車輛與車輛的通訊、車輛與道路設(shè)施的通訊來(lái)調(diào)整駕駛，5G能夠快速穩(wěn)定的實(shí)現(xiàn)車輛與車輛、車輛與道理設(shè)施的通訊，從而加強(qiáng)無(wú)人汽車的感知能力。

5G的全面商業(yè)為無(wú)人汽車的發(fā)展提供了一個(gè)良好的契機(jī)，加快了無(wú)人汽車的普及，有利于無(wú)人汽車在于傳統(tǒng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)中取得更大的優(yōu)勢(shì)。

第四：5G將推動(dòng)智能家居大眾化

相比4G網(wǎng)絡(luò)，5G網(wǎng)絡(luò)有著低功耗大連接、高速低延遲的優(yōu)點(diǎn)，有了5G網(wǎng)絡(luò)的支撐，“萬(wàn)物互聯(lián)”才可能真正實(shí)現(xiàn)。5G就快來(lái)了，那么當(dāng)5G全面商用，將帶給智能家居行業(yè)帶來(lái)多大的變化？

首先，5G可能打破智能家居“孤島現(xiàn)象”。由于目前市場(chǎng)上的智能家居廠商眾多，旗下產(chǎn)品也標(biāo)準(zhǔn)不一，加之目前4G網(wǎng)絡(luò)帶寬的限制，各智能家居部件之間的溝通存在問(wèn)題。5G商用后將會(huì)促使各廠商統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，最少也能使智能家居通信協(xié)議方面的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，再者5G并憑借其高帶寬，低延遲等優(yōu)點(diǎn)完美解決智能家居各部件溝通緩慢的問(wèn)題，從而打破智能家居“孤島現(xiàn)象”。

其次，5G將促使智能家居行業(yè)蓬勃發(fā)展。一是智能家居廠商的蓬勃發(fā)展，每一次通訊技術(shù)革命后都能大幅降低通訊成本，5G的商用也會(huì)降低智能家居的通訊成本，從而刺激市場(chǎng)需求增加，故將會(huì)有更多廠商入局智能家居行業(yè)；二是智能家居產(chǎn)品的蓬勃發(fā)展，正因?yàn)?G技術(shù)具有高帶寬，低延遲，安全穩(wěn)定等特點(diǎn)，使得同一個(gè)智能接收終端能夠處理更多的智能終端，從而促進(jìn)更多的智能終端產(chǎn)品問(wèn)世。

最后，5G推動(dòng)智能家居走向大眾。5G使智能家居更加高效快捷，極大的提高了用戶體驗(yàn)。還降低了智能家居的價(jià)格，據(jù)智能家居網(wǎng)調(diào)查報(bào)告提供的數(shù)據(jù)顯示，目前家居智能化一般在10萬(wàn)元以上，大眾是較難接受這一價(jià)格的。但是5G的出現(xiàn)能讓智能家居價(jià)格能降到3－5萬(wàn)這個(gè)水平，每平米花費(fèi)500－1000元，這樣的智能家居產(chǎn)品就走向千家萬(wàn)戶。

小結(jié)

2020年5G將全面進(jìn)入商業(yè)化階段，到時(shí)人們的方方面面將發(fā)生翻天覆地的變化。但是5G的個(gè)人資費(fèi)問(wèn)題、運(yùn)營(yíng)商搭建5G網(wǎng)絡(luò)的成本和時(shí)間問(wèn)題、還有就是由于5G技術(shù)才投入商用、中間的不穩(wěn)定技術(shù)問(wèn)題等這一系列問(wèn)題都是人們亟待解決的重要問(wèn)題。只有解決了5G目前存在的問(wèn)題，才能讓5G為我們打開(kāi)通往智慧生活的大門。

文/劉曠公眾號(hào)，ID：liukuang110

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