6月5日，百度股價收盤大漲5.01%，重新站上900億市值。在經(jīng)歷一段震蕩之后，百度真實價值終于開始顯現(xiàn)，資本市場也更加理性的看待百度價值。

如鯨魚回到海洋 DuerOS不是星火而是燎原

百度作為老牌互聯(lián)網(wǎng)巨頭，近年來看似不溫不火。一個時代大背景是在中國移動互聯(lián)網(wǎng)人口紅利衰退、宏觀經(jīng)濟趨緩的背景下，巨頭想要在擁擠的池塘再進一步，本就難如登天。但新的時代機遇即將到來時，積累了充足技術(shù)能力的百度全力布局AI，就像鯨魚回到海洋，廣闊的空間讓百度進入新的藍海。

AI被譽為第四次工業(yè)革命，是一次系統(tǒng)性的變革。百度在AI時代展現(xiàn)的開放姿態(tài)，讓對話式操作系統(tǒng)平臺DuerOS迅速成為家電產(chǎn)業(yè)升級的中堅力量。如今，DuerOS與創(chuàng)維、海爾等160家企業(yè)成為合作伙伴，發(fā)布超過90款搭載DuerOS的硬件產(chǎn)品，相關(guān)設(shè)備激活量超5000萬。DuerOS正以燎原之勢進入千戶萬家。

對于合作伙伴而言，與DuerOS的合作已成為家電企業(yè)邁入人工智能時代的標志，甚至推動伙伴股價大漲。“小度在家”的成功，也意味著百度正在成長為軟硬件兼修的AI公司。同時DuerOS目前已響應超過2億次的語音搜索需求，DuerOS正在打開下一代搜索的市場空間。萬物互聯(lián)不再只是概念與口號，百度AI變現(xiàn)的路徑已經(jīng)清晰浮現(xiàn)。

Apollo將跑出“中國速度”

摩根斯坦利分析師曾表示，Alphabet 旗下的自動駕駛公司 Waymo 估值可達700億美元，比Uber的估值和特斯拉的市值還要高。而Apollo之于百度，正如Waymo之于Alphabet，且相對美國更為激烈的市場競爭，百度在中國無人駕駛領(lǐng)域的優(yōu)勢卻是無人可撼動。

技術(shù)實力上，百度已被科技部確定為無人駕駛國家級平臺。運營模式上，Apollo的開放胸懷，讓其獲得全球100家生態(tài)伙伴助力，極大加速了無人駕駛技術(shù)進展的速度，并大幅降低了汽車行業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)成本。再從地區(qū)市場角度看，百度在中國獲得包括雄安戰(zhàn)略合作在內(nèi)的大量政策紅利，考慮到中國目前已成為全球最大的汽車銷售市場，以及汽車貿(mào)易中的天然壁壘，百度Apollo的潛力遠大于其他國家同類產(chǎn)品。

7月份即將量產(chǎn)的無人駕駛巴士“阿波龍”，是Apollo商業(yè)化的里程碑事件。而Apollo的商業(yè)價值還遠不止“賣車”和“賣設(shè)備”兩條路，近期一則消息顯示，百度Apollo與盼達汽車合作的無人駕駛共享汽車，在重慶開始為期一個月的試運營。從全球來看，無人駕駛與共享出行的結(jié)合都是重要探索方向。

如果以Waymo的估值對比，百度Apollo估值應該至少在500億美元以上，如果百度Apollo量產(chǎn)不斷，超過Waymo也不無可能?？紤]到中國共享出行領(lǐng)域的火爆，百度Apollo在共享出行領(lǐng)域的可能性將進一步推高其估值。也就是說，現(xiàn)在百度的市值已經(jīng)遠遠不能代表其真實價值。

近期，百度就會迎來AI領(lǐng)域的大利好。無人車量產(chǎn)的同月，百度2018年AI開發(fā)者大會也將舉辦，百度將向外界展示百度大腦、百度智能小程序、DuerOS開放平臺、Apollo開放平臺等重要業(yè)務、技術(shù)、解決方案的最新進展。正如美國知名財經(jīng)網(wǎng)站Motley Fool的專題報道所說，百度重資加碼人工智能謀求長期發(fā)展，是該領(lǐng)域最值得投資的企業(yè)之一。當市場情緒趨于理智之后，新一輪的高潮已在路上。

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