在2016年博鰲亞洲論壇年會5G分論壇上，中國移動副總裁沙躍家表示“中國移動力爭在2020年實現(xiàn)5G網(wǎng)絡商用”，這將成為全球首個商用的5G網(wǎng)絡。其實中國移動的計劃更激進，去年11月的時候中國移動就指將在2018年建設5G試驗網(wǎng)，推動5G技術的發(fā)展。

面臨聯(lián)通和電信的追擊

目前中國聯(lián)通和中國電信正在加緊合作，雙方的網(wǎng)絡基站共享率遠遠超前于中國移動，而中國移動由于擁有網(wǎng)絡覆蓋優(yōu)勢在網(wǎng)絡基站共享方面并不積極。聯(lián)通和電信兩家的基站合計數(shù)量已經(jīng)達到90多萬，相比中國移動的110萬基站落后不少。

不過如果考慮LTE-FDD的基站覆蓋半徑比TD-LTE多大約20%的影響，聯(lián)通和電信在強化網(wǎng)絡基站共享后，網(wǎng)絡覆蓋差距將大幅度縮短。

另外，聯(lián)通和電信擁有遠強于中國移動的固網(wǎng)優(yōu)勢，在4G、5G發(fā)展后對數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊蟠蠓仍鰪?，前兩者擁有的強大固網(wǎng)優(yōu)勢讓其在4G、5G時代能給用戶提供更優(yōu)秀的數(shù)據(jù)體驗。相比之下，中國移動雖然經(jīng)過數(shù)年的投資，大幅度拉近與前兩者的差距，但是從國際寬帶出口、IDC數(shù)據(jù)中心等方面均顯示出中國移動與他們的差距依然非常大！

在這樣的情況下，中國移動自然面臨著聯(lián)通和電信的不小威脅，即使眼下中國移動在手機用戶數(shù)方面雖然兩倍于對手，卻依然不敢掉以輕心。

中國移動持續(xù)發(fā)展先進技術應對挑戰(zhàn)

中國移動其實一直都希望獲得LTE-FDD牌照，以應對聯(lián)通和電信競爭，不過考慮到支持TD-LTE的發(fā)展估計這個希望不大。

在過去數(shù)年，中國移動成功的推動中國自主技術TD-SCDMA和TD-LTE發(fā)展成熟，大幅提升了中國在國際通信標準中的話語權，這個功勞不容抹殺。在3G時代面對中國聯(lián)通和中國電信擁有的制式優(yōu)勢，中國移動在建設3G過程中強調要順滑演進到4G，早早為4G網(wǎng)絡做好的準備，因此得以迅速在一年內建設近70萬4G基站成為全球最大的4G網(wǎng)絡。

在3G到4G的發(fā)展讓中國移動明白了一個道理，快速引入先進技術可以保持領先于中國聯(lián)通和中國電信的競爭優(yōu)勢，因此其自然希望繼續(xù)推進5G的發(fā)展讓兩個對手無力追趕。國內一批專家紛紛說5G標準將統(tǒng)一，這個也將有助于中國移動在5G時代回歸歐洲標準。

中國移動目前擁有數(shù)千億現(xiàn)金，龐大的現(xiàn)金儲備讓中國移動可以有足夠的實力發(fā)展先進技術，同時這也迎合了中國希望通過發(fā)展先進技術引領國內產(chǎn)業(yè)升級的需要，可以名正言順的在5G時代避免采用中國的自主標準。

不過事實上，所謂5G標準統(tǒng)一不過是國內專家的一面之詞，因為歐洲明確說他們將發(fā)展LTE-FDD到5G，中國如果跟隨歐洲標準，那么中國在TD上的技術積累將因此被浪費，多年的心血付諸東流，這個就看中國會如何決策了！

國內兩大電信設備商中興和華為同時也是全球前五大電信設備商也在積極推進5G的發(fā)展，不過由于中國的TD-SCDMA和TD-LTE標準均是由大唐電信提出，這兩家企業(yè)擁有的TD核心專利恐怕不如大唐電信，它們積極推動5G的發(fā)展是為了獲得更多的專利話語權，到底是支持TD還是FDD值得細細思量。

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