送外賣是不是高科技？提到這個問題很多人會心一笑，送外賣算哪門子高科技，半導(dǎo)體、芯片、光刻機(jī)等才是，送外賣肯定不算。

但是對“高科技”的定義顯然不止一種形態(tài)，電腦、手機(jī)、汽車等設(shè)備中不能缺少芯片、光刻機(jī)、半導(dǎo)體，可如果說人們的日常生活徹底與“高科技”無關(guān)，說出來誰都不信，外賣就是人們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠帧?/p>

CNNIC發(fā)布的第48次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計報告》顯示，截至2021年6月，我國網(wǎng)上外賣用戶規(guī)模達(dá)4.69億，同比增長11.9%，網(wǎng)上外賣的增速在18類互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中排名第一，網(wǎng)民使用率達(dá)46.4%。

美團(tuán)2021年Q3季度財報顯示，年交易用戶數(shù)6.7億，每天4360萬張外賣訂單，每位用戶年均交易筆數(shù)34.4 筆。

看起來送外賣很簡單，可一旦涉及到6億多用戶，每天4360萬訂單。如此龐大的訂單量背后，對外賣平臺會有很大的考驗：

1.能否滿足龐大用戶的多元化需求；

2.平臺的數(shù)字化能力，能否用先進(jìn)的數(shù)字化技術(shù)替代過去以“電話+紙筆+自行車”為路徑的老式送外賣模式；

3.能否以最優(yōu)解來實現(xiàn)配送效率。

所以，比起追求星辰大海，“接地氣”的外賣，同樣能體現(xiàn)出一家公司的科技實力。

外賣行業(yè)最開始主要送餐飲，現(xiàn)在已拓展到上門送藥、跑腿、超市；最開始日訂單量只有幾十萬單，現(xiàn)在已達(dá)到幾千萬單；最開始騎手只有幾萬人，現(xiàn)在已達(dá)到百萬人。外賣行業(yè)之所以能發(fā)展這么快，沒有科技力量加持，顯然行不通。

外賣升級

最近幾年，習(xí)慣外賣式生活的消費(fèi)者幸福指數(shù)大大提升，外賣平臺上的品類和商家越來越豐富，沒有買不到，只有想不到，就連蘋果新出的iPhone 13，外賣同樣可以送。

9月24日早上8點，iPhone 13剛開啟發(fā)售，美團(tuán)外賣在全國117座城市合作的498家Apple授權(quán)專營店就開始為消費(fèi)者送貨，能搶到的消費(fèi)者，一小時就能收到新的iPhone 13。

蘇州的三蝦面赫赫有名，如果你想吃的話，外賣同樣可以送到。如果你喜歡吃火鍋，海底撈、撈王、譚鴨血……外賣統(tǒng)統(tǒng)可以送。

生活水平的提升，加速了消費(fèi)者對實物和服務(wù)消費(fèi)的需求升級，他們對外賣的要求自然也越來越高。

如今消費(fèi)者對外賣的需求提升主要分兩派：第一“速度派”，騎手能在最快的時間內(nèi)將外賣送到消費(fèi)者手上；第二“質(zhì)量派”，騎手的配送服務(wù)質(zhì)量好，但這個會受很多因素影響，比如，買來的冰可樂、冰咖啡里的冰塊化了，這顯然不是“事在人為”可以解決的問題。

一面是消費(fèi)者對外賣更高服務(wù)質(zhì)量的要求，一面是傳統(tǒng)外賣配送模式的“天花板”，這就要求外賣配送平臺必須做出創(chuàng)新。

早在2017年，美團(tuán)就感知到即時配送的效率與體驗的問題，并很快啟動美團(tuán)啟動了無人機(jī)配送服務(wù)的探索，通過科技的力量，來為消費(fèi)者提供3公里、15分鐘的標(biāo)準(zhǔn)配送服務(wù)。

無人機(jī)配送背后，絕對需要公司的科技實力支撐。

硬件方面，美團(tuán)無人機(jī)團(tuán)隊有近400人，美團(tuán)無人機(jī)的核心系統(tǒng)90%以上的部件都實現(xiàn)自主研發(fā)。為了讓無人機(jī)既做到載貨，又做到通信，又做到高效，還要跟后臺保持實時保持連接，美團(tuán)測試了四旋翼、六旋翼等機(jī)型后才決定聚焦六旋翼無人機(jī)，它有6個動力系統(tǒng)、6套螺旋槳、六個電機(jī)，這樣即使一套動力失效，飛機(jī)也能夠安全降落。美團(tuán)還花了2年時間去研究靜音的螺旋槳。

軟件方面，美團(tuán)花了3年多的時間才做成目前這套云端智能調(diào)度系統(tǒng)，并進(jìn)行6種不同機(jī)場形態(tài)的探索，4代機(jī)型的迭代，申請了360項專利，進(jìn)行22萬架次的飛行和1000個社區(qū)的實驗探索。

除此之外，美團(tuán)無人機(jī)還涉及到飛行器、導(dǎo)航控制、AI算法、航線管理、通訊系統(tǒng)等技術(shù)能力，以及對社區(qū)、商場、寫字樓等多種場景的適應(yīng)能力，同時還有無人機(jī)與騎手形成的人機(jī)協(xié)同。

數(shù)以億計的投入也讓無人機(jī)常態(tài)化配送離我們越來越近。11月26日，美團(tuán)就和金山區(qū)政府聯(lián)合宣布全國首個城市低空物流運(yùn)營示范中心正式落戶上海，預(yù)計明年上半年會在金山區(qū)開通面向真實用戶場景的常態(tài)化試運(yùn)營配送航線，屆時上海的市民就可以體驗到無人機(jī)配送帶來的便利。美團(tuán)無人機(jī)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人毛一年表示，無人機(jī)落地上海后，會率先在咖啡店、生鮮店等高度重視配送效率的商戶中試水。

看起來只是簡簡單單一杯咖啡的配送，但這背后隱藏的科技力量，絕對不是外界所認(rèn)為的“不就是送外賣嗎，有啥了不起？”

周圍經(jīng)常有朋友嫌棄點的熱咖啡送來太涼，嫌棄冰可樂的冰塊化成水。而美團(tuán)在四年前的投入，為得就是滿足今時消費(fèi)者對外賣有所期待，誰不期待自己能買到更好的商品和服務(wù)？

上海交通大學(xué)日前公布的《2020國際文化大都市評價報告》顯示，截至2021年1月，上海共有6913家咖啡館。在全球50個國際文化大都市中，上海的咖啡館、茶館總數(shù)排名第一。作為最講究情調(diào)的上海，美團(tuán)無人機(jī)若能大規(guī)模運(yùn)營，絕對會在上海的咖啡市場打下一片新天地。

務(wù)實的科技

戈登·摩爾和羅伯特·諾伊斯創(chuàng)立仙童半導(dǎo)體的故事在硅谷經(jīng)久流傳，喬布斯在車庫成立蘋果的故事屢屢為人們津津樂道，計算機(jī)、晶體管、芯片等領(lǐng)域的前人確實值得敬仰，但我們不能忽視喬布斯、埃達(dá)等人身上的人文氣質(zhì)，在高科技背后，往往是務(wù)實的一面。

王興的一句話曾廣為流傳：“我們犯了很多錯誤，交了很多學(xué)費(fèi)才知道，這個世界沒有神話，只有一些很樸素的道理: 便宜的打敗貴的，質(zhì)量好的打敗質(zhì)量差的，認(rèn)真的打敗輕率的，耐心的打敗浮躁的，勤奮的打敗懶惰的，有信譽(yù)的打敗沒信譽(yù)的?！币患夜镜幕蚺c創(chuàng)始人分不開，王興的務(wù)實基因顯然也刻在了美團(tuán)身上。我們從美團(tuán)的近一兩年的投資布局就可以看出一二。

從2014年起，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)就非常流行跨界文化，既有聯(lián)合營銷式的跨界，也有企業(yè)主營業(yè)務(wù)的跨界，比如房產(chǎn)、文旅、體育等，跨界的風(fēng)頭一時無兩，但幾年過后，許多玩跨界的企業(yè)都因為沒有與現(xiàn)有業(yè)務(wù)產(chǎn)生協(xié)同而逐漸凋敝。

有數(shù)據(jù)顯示，從去年7月到2021年8月，美團(tuán)戰(zhàn)投已產(chǎn)生科技投資逾13筆，其中包括室內(nèi)配送機(jī)器人企業(yè)普渡科技、盈合機(jī)器人、AI+3D+智能工業(yè)機(jī)器人解決方案提供商梅卡曼德、激光雷達(dá)制造商禾賽科技、自動駕駛公司輕舟智航等。

王興在財報分析師會議上提到：“無論一項科學(xué)技術(shù)多么激動人心，歸根到底都只是幫助我們實現(xiàn)使命的手段，而非目的，我們的目的是我們的使命?！泵缊F(tuán)的投資正是圍繞公司使命“幫大家吃得更好，生活更好”出發(fā)。

互聯(lián)網(wǎng)在中國已有20多年的歷史，就一個產(chǎn)業(yè)來說，互聯(lián)網(wǎng)已不再年輕，互聯(lián)網(wǎng)公司確實應(yīng)該思考，它的長期主義是什么？究竟怎樣才能讓企業(yè)基業(yè)長青？或許，刨去喧囂的噪聲后，互聯(lián)網(wǎng)公司也應(yīng)該學(xué)一學(xué)務(wù)實精神，做務(wù)實的科技公司。

實際上人們對外賣行業(yè)的偏見越來越小，外賣已成為人們生活中必不可少的一部分。七麥數(shù)據(jù)顯示，最近一年內(nèi)，美團(tuán)App均位于App Store免費(fèi)榜總榜的前60名，足以證明人們對外賣的依賴。

外賣的溫度也屢次受人們追捧，新聞上層多次報道過外賣小哥勇于救人的事件，去年疫情期間，外賣更是幫助很多人渡過難關(guān)。如今，外賣行業(yè)已邁入科技時代，沒點水平還真送不了外賣。

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