文/孟永輝

焦慮是長期存在的，但是，互聯(lián)網發(fā)展的紅利卻不是長期存在的。譬如，美團，它享受了互聯(lián)網時代的發(fā)展紅利，從巨頭的圍追堵截里殺出重圍，現(xiàn)在，同樣因為互聯(lián)網紅利的落幕而倍感焦慮。這種焦慮并不是停留在口頭上的，因為從口頭上來看，包括美團在內的所有人都不會說自己焦慮，縱然是美團與競爭大戰(zhàn)的大背景下都是如此。

然而，現(xiàn)在我們卻越來越多地開始感覺到美團焦慮的存在。這種焦慮并不是來自于外部，而是更多地來自于內部。在我看來，更多地是來自于互聯(lián)網紅利消失不再后的「空窗期」。不可否認的是，美團經歷了互聯(lián)網時代的發(fā)展之后，業(yè)已成為外賣領域名符其實的頭部企業(yè)，縱然是在餓了么依然存在的情況下，美團的地位依然是無可撼動的。早前，美團因為壟斷而監(jiān)管，正是這種現(xiàn)象的直接體現(xiàn)。

市場優(yōu)勢地位的確立和持續(xù)并未減少美團的焦慮情緒，這種焦慮情緒更多地來自于互聯(lián)網模式本身，更多地源自于規(guī)模和效率的底層邏輯本身。所以，美團的焦慮更多地來自于美團自己，而非外部。深入分析美團焦慮背后的內在邏輯，不僅讓我們可以對美團的發(fā)展現(xiàn)狀和未來有一個清醒的認識，甚至對其他的互聯(lián)網玩家同樣有著相當深刻的借鑒意義。

美團焦慮的內在邏輯

每一年的財報，虧損都伴隨著美團本身，縱然是在登陸港交所的大背景下，美團的虧損情況并未得到根本性的改變。有人將美團式的虧損看成是互聯(lián)網模式的必然，他們認為，但凡是互聯(lián)網企業(yè)就應該虧損，并且可以通過虧損來換取市場和時間。然而，這種邏輯似乎只在資本豐沛，流量充足的大背景下適用。等到資本和流量的紅利不再，一切都將另當別論。當下，我們正在經歷的正是這樣一個階段。

站在今天的視角再來看待美團的虧損，我們依然可以用市場和時間的理論來詮釋，但是，在互聯(lián)網模式的弊端越來越暴露的當下，僅僅只是以以往的邏輯來定義當下的美團虧損似乎有些太過簡單了。因此，如果我們要尋找美團焦慮的內在邏輯的話，持續(xù)的虧損，持續(xù)地在困囿于互聯(lián)網的模式之下，似乎是再合適不過了。

但是，我們并不能因為美團的持續(xù)虧損就抵消其對新的業(yè)態(tài)，新的風口的探索和實踐。譬如，我們之前看到的美團所倡導的「共同富?！沟睦砟?；譬如，美團新的slogan——『美好生活小幫手」；再譬如，我們現(xiàn)在看到的美團對于商戶，對于外賣小哥的助力……透過美團的這些改變，我們看到的是，它在不斷布局新的市場熱點，同時，我們更加應該要看到的是，美團對于成就其的互聯(lián)網模式的深深的焦慮，因為正是因為這種焦慮情緒的長期存在，才讓美團如此迫不及待地嘗試新的領域，試探新的機會。

如果要對美團焦慮的內在邏輯做一個總結的話，對于互聯(lián)網模式的依賴以及維持互聯(lián)網模式的紅利的不再，或許是再恰當不過的了。

除了美團自身模式本身所造就的這種焦慮情緒之外，美團對于新領域探索的未見成效，同樣是其焦慮的另外一個方面。我們都知道，美團一直以來試圖都在打破原有的業(yè)態(tài)。從美團打車，到美團優(yōu)選，我們都可以看出美團試圖「破圈」的決心。然而，盡管每一次美團都來勢洶洶，但是，似乎每一次都鎩羽而歸。

如果說，互聯(lián)網模式是美團焦慮的根源的話，那么，美團對于新領域探索上的失靈，以及由此帶來的「破圈」的失敗，無疑是另外一個主要方面。對于新領域的探索來講，需要的是一個持續(xù)投入才可以長期見效的存在，從本質上來看，美團對于新領域的探索，從本質上來講，依然是互聯(lián)網模式的延續(xù)。

按照互聯(lián)網模式的邏輯，一旦確立的市場的優(yōu)勢地位，勝利者們就會通過不斷地拓展自身的業(yè)務邊界，不斷豐富自身的生態(tài)體系來獲取更多的流量，來收割更多的流量。從這個角度來看，美團對于新業(yè)務探索上的失利，同樣造就了它的焦慮。但是，我們更加應該看到的是，造就這樣一種失利的根本原因，依然還在于過度地依靠互聯(lián)網模式，并未真正跳出互聯(lián)網模式的怪圈。

無論是持續(xù)的虧損，還是新業(yè)務的探索，抑或是在新的市場熱點布局的失利，我們都可以看出美團自身的焦慮情緒縈繞其中。如果一定要找到帶來這種焦慮情緒的內在原因的話，筆者認為，美團對于互聯(lián)網模式的以規(guī)模和效率為主導的發(fā)展模式的嚴重依賴，以及在短時間內找不到合適的替代品，才是導致這種焦慮情緒出現(xiàn)的根本原因。

對于美團來講，享受了互聯(lián)網模式的發(fā)展紅利，的確確立了自己在外賣領域，甚至在互聯(lián)網行業(yè)的一席之地，但是，互聯(lián)網模式是一把「雙刃劍」，它在帶來了巨大的發(fā)展紅利的同時，同樣讓美團自身的體量過大，業(yè)務過多，最終，美團從一只靈巧的「袋鼠」，蛻變成為了一頭笨重的「大象」。

如此龐大的體量，對于美團來講，想要像以往那樣快速轉身，并且快速實現(xiàn)商業(yè)模式的轉型和升級并非易事?？梢灶A見的是，未來，美團的這樣一種焦慮情緒依然還會延續(xù)，正如，我們現(xiàn)在所看到的互聯(lián)網行業(yè)的玩家都存在著的這樣一種焦慮情緒一樣。

美團如何才能不焦慮？

正如上文所講，我們看到的是，美團正在不斷地探索新的發(fā)展模式。盡管這樣一種探索的效果不大，但是，至少我們看到的是，美團業(yè)已走在了改變的道路上。那么，美團要如何才能不焦慮呢？

首先，拋棄互聯(lián)網式的規(guī)模和效率為主導的發(fā)展模式。其實，真正造就美團焦慮本身的，正是成就它的互聯(lián)網模式。而互聯(lián)網模式的首要一條，不斷地持續(xù)和做大以規(guī)模和效率為主打的發(fā)展模式。然而，美團需要知道的是，這樣一種發(fā)展模式的真正有效是在資本和流量紅利相當充沛的大背景下才能實現(xiàn)的。一旦資本和流量的紅利不再，一切都將回到原點。

如果美團持續(xù)地延續(xù)這樣一種發(fā)展模式，那么，它必然會陷入到持續(xù)的焦慮之中，而只有真正放棄互聯(lián)網式的，以規(guī)模和效率為主導的發(fā)展模式，才能真正讓自身的發(fā)展進入到全新的階段。對此，筆者認為，美團不應該將關注點聚焦在規(guī)模的橫向擴張上，而是需要更多地將關注的焦點聚焦在縱向上的深度挖掘上。

那么，美團在縱向上的潛能在哪呢？在我看來，美團在縱向上的潛能在于對商戶，對于外賣小哥的深度賦能，促使他們能夠在自身的賦能之下，獲得一種全新的升級，從而為自身的發(fā)展帶來新的想象空間。因此，拋棄以規(guī)模和效率為主打的發(fā)展模式，真正以「打井」的心態(tài)，不斷做深，做實美團所處的行業(yè)，才是美團真正緩解自我焦慮情緒的關鍵所在。

其次，放棄平臺心態(tài)，真正回歸產業(yè)本身。當下，產業(yè)互聯(lián)網的浪潮正在洶涌來襲，無論是以騰訊、阿里、百度、京東為代表的頭部互聯(lián)網企業(yè)，還是以傳統(tǒng)制造業(yè)為主導的傳統(tǒng)企業(yè)，都在開啟一場深度改造行業(yè)的新發(fā)展浪潮。在這樣一種浪潮之下，互聯(lián)網時代所建構的虛擬經濟與實體經濟的二元狀態(tài)開始逐漸被打破，取而代之的是，以數(shù)字經濟與實體經濟的深度融合為主導的一元狀態(tài)。

換句話說，就是傳統(tǒng)的互聯(lián)網企業(yè)開始越來越多地放棄平臺的心態(tài)，開始更多地回歸產業(yè)，通過尋找自身與實體經濟的結合點，通過更多地賦能實體經濟來尋找新的發(fā)展突破口。對于美團來講，其實是具備這樣的潛質和能力的。有了在互聯(lián)網時代的成果積累，美團積累了大量的用戶和流量，而這些用戶和流量從另外一個角度來看，其實就是數(shù)據(jù)。

通過美團能夠通過數(shù)據(jù)以及衍生數(shù)據(jù)的產品和服務來尋找回歸產業(yè)的方式和方法，對于美團來講，不失為是一個好的開始。對于美團來講，它不僅可以承繼互聯(lián)網時代的發(fā)展成果，而且還可以繼續(xù)把握產業(yè)互聯(lián)網的發(fā)展新紅利，從而實現(xiàn)自身新的發(fā)展。因此，如果我們尋找緩解美團焦慮情緒的方式和方法的話，這一點是不可忽略的。

再次，放棄收割心理，尋找和創(chuàng)新新的商業(yè)模式。之前，我們會看到或者聽到過很多商家對于美團的平臺抽傭的吐槽和詬病，這其實是典型的收割流量的商業(yè)模式所造就的。在當前的流量和市場規(guī)模之下，美團想要實現(xiàn)盈利，必然需要增加對于現(xiàn)有商家的抽傭。然而，這必然會導致商家、協(xié)會的聯(lián)合抵制，早前，其實，我們已經看到過很多有關針對美團這個方面的吐槽。

說到底，這是因為美團這樣一種盈利模式，抑或是說商業(yè)模式的弊端所造成的。如果不改變這樣一種商業(yè)模式，那么，我們可以預見的是，未來美團還會受到更多的詬病，美團的發(fā)展還會受到這樣一種商業(yè)模式的制約，而虧損或許同樣將會持續(xù)，這樣的話，美團的焦慮依然還是會持續(xù)的。

欲要告別這樣一種焦慮情緒，美團需要告別以收割流量為主導的發(fā)展模式，轉而通過賦能產業(yè)，通過構建完整的產業(yè)鏈來實現(xiàn)新的盈利。當美團的主要盈利模式不再是以平臺抽傭和分成為主導，當新的商業(yè)模式成為美團的主要贏利點，美團的焦慮不僅可以得到緩解，用戶對于美團的詬病，同樣會得到消除。正如上文所說的，美團對于產業(yè)的數(shù)字化賦能，美團對于產業(yè)的深度改造，同樣可以為它找到更多新的贏利點。

結語

無論是美團的持續(xù)虧損，還是美團打車、美團優(yōu)選上的未見成效，我們都可以看出美團在這個過程當中透露出來的深深的焦慮情緒。對于美團來講，這是無奈的，也是必須的，因為現(xiàn)在美團依然在按照互聯(lián)網的模式發(fā)展，但是，真正促使互聯(lián)網模式有效的市場土壤早就不在了。告別互聯(lián)網模式本身，真正回歸產業(yè)，以新的商業(yè)模式為主導，才是美團擺脫當下焦慮的關鍵所在。當然，這并不僅僅只是美團，對于其他的互聯(lián)網企業(yè)，同樣如此。

—完—

作者：孟永輝，資深撰稿人，專欄作家，特約評論員，行業(yè)研究專家，戰(zhàn)略咨詢顧問。每日一文，長期專注行業(yè)研究，提供深度思考與硬核干貨。支持保留作者來源的分享，轉載請保留作者版權信息，違者必究。

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